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Contrairement à une Porsche 911 qui ressemble toujours à une 911, cinquante ans plus tard, la Chevrolet Corvette, apparue dix ans plus tôt, a connu des changements de style plus radicaux. Ce qui ne l'a pas empêchée de rester fidèle à certains principes: capot interminable, roues arrière motrices, habitacle biplace et tarif raisonnable.

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Dévoilée à l'occasion du Salon de Detroit, la septième génération en profite pour ressusciter l'appelation Stingray, qui désignait la seconde mouture de Corvette, l'une des plus emblématiques de la lignée. Et de caractère, cette future génération ne semble guère en manquer avec des optiques arrière s'éloignant largement des quatre feux arrière séparés alors que les traits se révèlent bien plus anguleux que sur la C6. Certains évoquant la nouvelle Viper, d'autres pensent aux Ferrari à moteur avant, nous vous laisseront seuls juges sachant que seules les impressions au volant sont les seules qui comptent pour votre serviteur.

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S'il conserve 16 soupapes et ses 6,2 litres de cylindrée, le V8 atmosphérique se convertit à l'injection directe doublée de la distribution variable. De plus, il peut désactiver quatre de ses cylindres à faible charge. Aux côtés de la boîte automatique six rapports, la Corvette va même jusqu'à proposer une transmission manuelle à sept rapports. Avec 450 ch et 610 Nm, la nouvelle venue poursuit sa progression si nous voulons bien nous souvenir que l'ancienne proposait 437 ch et 575 Nm.

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Et les amateurs d'extrêmes peuvent se réjouir puisque Chevrolet annonce d'ores et déjà des versions ZO6 et ZR1 encore plus musclées! Toit amovible en carbone, structure en aluminium, centre de gravité abaissé, répartition des masses 50/50, cette Corvette C7 Stingray devrait offrir un comportement routier à la hauteur de nos attentes. Et davantage encore avec le pack Z51, qui inclut différentiel à glissement limité, lubrification à carter sec, kit aérodynamique ou refroidissement optimisé.

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14:30 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chevrolet, corvette, c7, stingray, nouvelle, new, generation, salon, detroit, 2013, v8, 6.2, litres, atmo, propulsion, gt, américaine, usa, z06, zr1, musclée | | |

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Quelques jours après la parution des clichés officiels de la Peugeot 2008, variante SUV de la Peugeot 208, Renault a dévoilé les premières photos de son nouveau petit SUV, le Captur, largement inspiré par les lignes de la dernière Clio.

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Ce "crossover" de 4,12 m sera personnalisable avec notamment des possibilités de teinte bi-ton. Dans l'habitacle, modulable, on peut trouver, comme dans la Clio, le système R-Link : la tablette tactile multimédia intégrée et connectée.

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Par contre, on ne sait rien encore sur les moteurs. Le Captur sera présentée en première mondiale au Salon de Genève, début mars avant d’être commercialisé en mai 2013.

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22:52 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : renault, captur, clio, compact, suv, crossover, 4x4, urbain, jungle, attaque, segment, couru, succès, futur, nice, style, 2013, mai, salon, genève, new | | |

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ŠKODA Import, régulièrement impliqué et avec un succès certain dans des compétitions automobiles de renom, engagera un Yeti au prochain Rallye Aïcha des Gazelles. A bord, Tatiana Silva et Tanja Dexters, deux ex Miss Belgique, porteront les couleurs de ŠKODA et de l’association Think-Pink.

A bord de la ŠKODA Yeti, deux dames bien connues du grand public: Tatiana Silva et Tanja Dexters. Les deux ex-Miss Belgique porteront les couleurs de l’asbl Think-Pink qui mène une campagne de sensibilisation permanente au cancer du sein. «Depuis trois ans, ŠKODA Import soutient Think-Pink, rappelle Christian Rampelbergh. Cette association mène à terme des projets formidables. Les responsables ont immédiatement adhéré à notre souhait d’engager une ŠKODA Yeti aux couleurs de Think-Pink au Rallye des Gazelles. Nous sommes particulièrement ravis que notre SUV soit conduit par Tatiana Silva et Tanja Dexters, deux symboles resplendissants de la Belgique unie. Tatiana et Tanja sont très enthousiastes à l’idée de porter le plus haut possible les couleurs de Think-Pink et de ŠKODA Import dans cette formidable aventure humaine qu’est le Rallye des Gazelles.»

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11:42 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : skoda, rallye, gazelles, belgique, silva, dexters, yeti, think-pink, 2013, départ | | |

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Volkswagen travaille sur une toute nouvelle version "coupé quatre portes" de sa Golf qui pourrait porter l'appellation CC. Celle-ci devrait s'attaquer à la Mercedes CLA qui devrait être dévoilée la semaine prochaine à detroit. Cette Golf CC se veut beaucoup plus sportive et stylée que la Golf ou la Jetta. A l'avant, nous découvrons une grande prise d'air qui s'étend sur la largeur du pare-chocs tandis qu'un pli descend des flancs du CC. Logiquement, nous retrouvons la plate-forme MQB dans une version légèrement allongée qui devrait également servir pour la Golf break et la version berline de l'Audi A3. Contrairement à la Jetta, la Golf CC sera équipée d'un hayon à large ouverture pour faciliter l'accès à la zone de chargement se sera nettement plus grande que celle de la Golf. Pour justifier le caractère sportif de la CC, seuls les moteurs les plus puissants seront disponibles. Attendez-vous à voir débuter la gamme avec le 1.4 turbo essence de 120 ch mais aussi le 2.0 TDI de 150 ch. Cette Golf CC devrait arriver en 2015 et pourrait être suivie de près par une version GTI capable de rivaliser avec les futures Mercedes CLA 45 AMG et Audi S3 berline.

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10:04 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : volkswagen, vw, cc, golf, berline, coupé, future, next, generation, 2014, gti | | |

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Lexus a publié les premières images de sa future berline compacte. Toujours à la traîne face aux Audi A4, BMW 3 et Mercedes C, celle-ci s'offre un style assez tranchant avec une calandre béante déjà vue, dans une moindre mesure, sur la dernière GS.

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Les illustrations de cet article montrent la version américaine qui peut se passer de plaque minéralogique sur le bouclier avant, s'offrant ainsi une face avant impressionnante. Ciselés à souhait, les feux arrière et les feux diurnes à diodes évoquent plutôt le concept LF-CC  vu au Mondial de Paris.

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Alors que l'instrumentation fait davantage penser à l'exclusive supersportive  LFA, avec son compte-tours en position centrale qui peut être cerné par différentes informations en fonction du mode de conduite choisi. Pour séduire l'Européen pressé de gaver ses poumons de fumée noire en pensant faire des économies, la précédente IS avait étrenné la première motorisation diesel de Lexus mais sans grand succès.

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Dorénavant, elle préfère s'appuyer sur une technologie qui a fait ses preuves sur la majorité de la gamme: l'hybride. Une version IS 300h fait donc son entrée, associant un quatre-cylindres 2.5 essence à une motorisation électrique. Le V6 2.5 de l'IS 250 reste néanmoins fidèle au poste. Pour les amateurs du genre, une version coupé est en gestation...

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22:53 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : lexus, is, berline, compacte, style, calandre, avant, face, 2013, salon, detroit, usa | | |