BMW,Série 3,GT,M6,Grancoupé,nouvelles,salon,genève,suisse,allemande,marque,hélice,

Nous vous avons déjà parlé en long et en large de la nouvelle BMW Série 3 GT mais aussi de la M6 Gran Coupé alors nous laissons tout simplement la place aux photos.

BMW,Série 3,GT,M6,Grancoupé,nouvelles,salon,genève,suisse,allemande,marque,hélice,

BMW,Série 3,GT,M6,Grancoupé,nouvelles,salon,genève,suisse,allemande,marque,hélice,

BMW,Série 3,GT,M6,Grancoupé,nouvelles,salon,genève,suisse,allemande,marque,hélice,

BMW,Série 3,GT,M6,Grancoupé,nouvelles,salon,genève,suisse,allemande,marque,hélice,

17:23 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : bmw, série 3, gt, m6, grancoupé, nouvelles, salon, genève, suisse, allemande, marque, hélice | | |

Bertone,Jet,2+2,Aston,Aston Martin,break,shooting,étude de style,concept,anniversaire,italien,V12,477 ch

A Genève, le carrossier italien exposait un break de chasse 2+2 basé sur une Aston Martin Rapide et appelé jet 2+2. Cette étude de style a été conçue en hommage au centenaire d’Aston Martin et au soixantième anniversaire de sa collaboration avec Bertone. Sous le capot, on retrouve le 6.0 V12 de 477 chevaux mais la carrosserie s’est enrichie d’une malle s’ouvrant sur un gigantesque coffre au plancher recouvert de bois précieux. Les boucliers avant et arrière ont été redessinés au passage.

Bertone,Jet,2+2,Aston,Aston Martin,break,shooting,étude de style,concept,anniversaire,italien,V12,477 ch

L’intérieur s’avère des plus luxueux avec des sièges baquet individuels en cuir et tout le raffinement qu’on peut imaginer. Les sièges arrière peuvent être rabattus électriquement pour offrir un coffre encore plus vaste avec plancher plat. Le déploiement du plancher s’effectue lui aussi via une commande électrique, bien entendu.

Bertone,Jet,2+2,Aston,Aston Martin,break,shooting,étude de style,concept,anniversaire,italien,V12,477 ch

14:05 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : bertone, jet, 2+2, aston, aston martin, break, shooting, étude de style, concept, anniversaire, italien, v12, 477 ch | | |

Bentley,salon,genève,2013,Flying Spur,W12,625 ch,

Bentley dévoile la nouvelle Flying Spur. A l'avant, les changements sont vraiment mineurs si l'on excepte la grille avant entièrement chromée et l'intégration d'une lame sur le bas du bouclier. A l'arrière en revanche, les changements sont plus évidents. La ligne de toit plongeant sur la malle donne un arrière plus fuyant et plus élégant que sur la Continental Flying Spur. Les feux sont aussi nouveaux avec un éclairage en forme d’ellipse.

Bentley,salon,genève,2013,Flying Spur,W12,625 ch,

Une fois assis à l'intérieur, la vénérable firme anglaise respecte la tradition avec un habitacle extrêmement bien fini. Les sièges ont droit à un nouveau dessin et des écrans sont maintenant intégrés dans les appuies-tête. La Flying Spur est toujours disponible en configuration quatre ou cinq places, au choix du client. Sous le capot, nous retrouvons le bon vieux W12 biturbo 6.0 d'origine Volkswagen qui développe 625 ch et 800 Nm de couple via un boîte automatique à huit rapports. Et malgré les presque trois tonnes de la Flying Spur, le 0 à 100 km/h est effectué en moins de 5" et ce, dans un silence inouï.

Bentley,salon,genève,2013,Flying Spur,W12,625 ch,

14:05 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : bentley, salon, genève, 2013, flying spur, w12, 625 ch | | |

Audi,Salon,Genève,2013,A3,e-tron,g-tron,sportback,RS Q3,nouvelles,new

De base, l'A3 e-tron est propulsée par un moteur essence 1.4 TFSI développant une puissance de 150 chevaux. Cette motorisation est couplée à un moteur électrique de 102 ch pour une puissance totale combinée de 204 chevaux et 350 Nm de couple. Pour l'occasion, le constructeur allemand associe cette motorisation à une nouvelle boîte e-S tronic à six rapports.

Audi,Salon,Genève,2013,A3,e-tron,g-tron,sportback,RS Q3,nouvelles,new

Du côté des performances, Audi annonce que l'exercice du 0 à 100 km/h est réalisé en 7"6 alors que la vitesse maximale est de 222 km/h. D'après la marque aux Anneaux, la consommation moyenne est évaluée à 1,5 l/100 km alors que les émissions de CO2 sont annoncées à 35 grammes par kilomètre. L'Audi A3 e-tron possède trois modes de conduite: standard, hybride ou électrique. En mode tout électrique justement, la compacte respectueuse de l'environnement atteint une vitesse de pointe de 130 km/h et l'autonomie est estimée à 50 kilomètres.

Audi,Salon,Genève,2013,A3,e-tron,g-tron,sportback,RS Q3,nouvelles,new

A Genève, Audi exposait également une A3 Sportback g-tron. Comme son nom l'indique, il s'agit d'une version au gaz de la déclinaison cinq portes de l'A3. Cette voiture fonctionne à l'e-gas, le carburant à bilan carbone neutre d'Audi équivalent au gaz naturel. Elle prend aussi appui sur le moteur 1.4 TFSI développant 110 chevaux avec 200 Nm de couple.

Audi,Salon,Genève,2013,A3,e-tron,g-tron,sportback,RS Q3,nouvelles,new

Les deux réservoirs de gaz sont dotés d'une capacité de 7 kg chacun à pression maximale de 200 bars et placés sous le plancher du coffre. Ils sont composés de fibre de carbone, polyamide et fibre de verre pour garantir l'étanchéité et pèsent 27 kg chacun une fois remplis. La consommation moyenne de cette Aussi A3 Sportback g-tron est annoncée à 3,5 kilogrammes de e-gas pour 100 km avec des émissions de 95 g/km de CO2. Côté performances, elle a besoin de 11 secondes pour abattre le 0 à 100 km/h avec une vitesse de pointe de 190 km/h.

Audi,Salon,Genève,2013,A3,e-tron,g-tron,sportback,RS Q3,nouvelles,new

22:13 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : audi, salon, genève, 2013, a3, e-tron, g-tron, sportback, rs q3, nouvelles, new | | |

Aston Martin,DBR1,Cygnet,Genève,Salon,2013,Vanquish,V12,Vantage,Rapide S,DB9,Volante,anglais,UK,new,GT,sportive

Pour fêter son centenaire, Aston Martin a mis les petits plats dans les grands dans un espace toujours aussi restreint. Mais ne boudons pas notre plaisir de revoir cette vénérable DBR1 et la Cygnet. Pour le reste, il n'y avait que des nouveautés cette année. Certes, il ne faut pas oublier que les Vanquish, V12 Vantage, Rapide S, DB9 Volante et Coupé sont toutes développées sur la plateforme aluminium V/H datant de 2003.

Aston Martin,DBR1,Cygnet,Genève,Salon,2013,Vanquish,V12,Vantage,Rapide S,DB9,Volante,anglais,UK,new,GT,sportive

La Rapide S, remplaçant la Rapide version 2009, offre sa nouvelle calandre dérivée de la V12 Zagato alors que son bloc passe à 558 ch. Probable instigatrice d’un restylage global chez Aston Martin, cette Rapide "2" a fait mouche.

Aston Martin,DBR1,Cygnet,Genève,Salon,2013,Vanquish,V12,Vantage,Rapide S,DB9,Volante,anglais,UK,new,GT,sportive

La Vanquish, remplaçante de la DBS, est aussi l’invitée d’honneur du rendez-vous helvète. En plus de cumuler les costumes de coupés ultra-luxueux de la marque à la puissance inégalée, elle devient aussi le cobaye du programme "Q" lancé par Aston Martin il y a tout juste un an. L’atelier sur-mesure de l’anglais n’est qu’au début de sa carrière  mais se risque à tapisser d’un bleu "Spectral" une Vanquish repeinte en blanc "Perle". Pour mémoire et parce que l’anecdote est amusante: le programme "Q" s’appelle ainsi en l’honneur du personnage de Ian Fleming, assistant James Bond dans toutes ses frasques automobiles.

Aston Martin,DBR1,Cygnet,Genève,Salon,2013,Vanquish,V12,Vantage,Rapide S,DB9,Volante,anglais,UK,new,GT,sportive

20:36 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Histoire, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : aston martin, dbr1, cygnet, genève, salon, 2013, vanquish, v12, vantage, rapide s, db9, volante, anglais, uk, new, gt, sportive | | |