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La supercar électrique française était à Genève en attendant les premières livraisons toujours prévues pour le deuxième semestre de cette année. A 400.000 euros l'unité, il vaut mieux exposer la Furtive e-GT en Suisse qu'au Salon de l'auto de Berck.

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Développant 402 chevaux grâce à deux moteurs électriques Siemens, cette Furtive e-GT est capable de performances de premier plan. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 3"5 et les 250 km/h seraient atteints en vitesse de pointe (limitée).

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Coté autonomie, Exagon revendique 310 km en cycle NEDC ou 287 km selon l’EUDC (autoroute). La batterie Saft accepte les recharges sous forte puissance et 32 minutes suffisent à avoir 80% de la charge. Son châssis et sa carrosserie carbone, ainsi que ses dessous de sportive ont été éprouvés et approuvés sur différents circuits.

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12:03 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : exagon, furtive, e-gt, électrique, moteurs, 400 ch, 400000 euros, prix, salon, genève, 2013, production, attendue, autonomie, vitesse, france | | |

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Bizzarement, alors que la Corvette Stingray jouait les stars américaines face aux bolides européens exposés chez Ferrari ou Lamborghini, Dodge était presque gêné d'apporter sa nouvelle Viper à Genève. Posée à côté d'une Challenger SRT, la troisième génération de l'ultrasportive américaine faisait pourtant ses débuts européens. Pour rappel, elle cache un 8.4 V10 de 640 ch et 800 Nm sous son capot. Un moteur qui transmet sa puissance aux seules rous arrière par l'entremise d'une boîte manuelle à six rapports. Le châssis a été allégé tandis que sa rigidité aurait augmenté de 50 % par rapport à la génération précédente. Capable de filer à 331 km/h, la Viper est dotée de l'ABS et, pour la première fois, d'un ESP et d'un contrôle de traction totalement déconnectables.

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11:12 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : viper, srt, dodge, usa, bolide, gt, supercar, débuts, europe, salon, genève, 2013 | | |

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Le constructeur roumain a dévoilé le nouveau MCV, la variante break de sa berline Logan restylée à l'automne dernier. Comme sa petite soeur, le break adopte à son tour la nouvelle physionomie de la marque, plus ronde, plus moderne. La qualité des matériaux est en hausse chez Dacia. Ce MCV offre cinq places et un coffre de 573 litres, pour des dimensions généreuses (4,49m de long). Niveau motorisations, Dacia propose deux moteurs essence, les 1.2 16v 75 chevaux et le nouveau bloc turbo trois cylindres TCe 90 qui s'appuie sur une consommation estimée à 5L/100 km et 116 g/km d'émissions de CO2. En diesel, la marque roumaine mise sur le moteur 1.5 dCi disponible en 75 et 90 chevaux.

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10:52 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : dacia, mcv, break, diesel, essence, tce, dci, low cost, volume, stationwagon, new, 2013, salon, genève | | |

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Seul concept-car français exposé à Genève, le Citroën Technospace annonce l'arrivée imminente du nouveau C4 Picasso. Seul marque française à ne pas se précipiter sur le segment très porteur des SUV compacts, Citroën préfère miser sur ses atouts avec un choix stylistique risqué, puisque les airs futuristes du Technospace seront présents sur la version de série.

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Avec une taille et un poids à la baisse, mais une habitabilité en hausse, le futur monospace bénéficiera de consommations et d'émissions polluantes moindres, ces dernières débutants à 98 grammes de CO2 par kilomètre. A l'intérieur, le style est clair et épuré, et la technologie est omniprésente, avec notamment plusieurs larges écrans. Enfin, les amateurs de petites bombes dynamiques auront remarqué cette DS3 Racing dorée.

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10:32 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : citroën, technospace, monovolume, c4, picasso, new, concept, prototype, futuriste, 2013, salon, genève | | |

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Comme le coupé, la Chevrolet Corvette Stingray Cabriolet est propulsée par le 6.2 V8 de 450 ch. Le châssis en aluminium de la génération C7 limite le poids du cabriolet tout en augmentant la rigidité. De quoi limiter les renforts structurels au profit d'un rapport poids/puissance quasi identique au coupé.

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La Corvette découvrable a également droit au sélecteur de mode de conduite et à la boîte manuelle inédite à sept rapports équipée de l'Active Rev Matching anticipant les sélections de rapport. La capote en toile de la Stingray Cabriolet est totalement électrique. Elle peut se replier ou se déployer à l'arrêt via la télécommande ainsi qu'en roulant, jusqu’à 50 km/h. La commercialisation en Europe est programmée fin 2013 ou en 2014.

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10:20 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chevrolet, stingray, c7, new, nouvelle, usa, americaine, gt, cabriolet, v8, 450 ch | | |