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Le Lexus RC-F est dérivé du nouveau coupé RC, révélé au Salon de Tokyo en novembre dernier. Ce coupé agressif est animé par un nouveau moteur 5,0 litres dont la puissance dépasse largement 450 ch. Son design a été pensé pour lui conférer la stabilité optimale à vitesse élevée requise par le V8 le plus puissant jamais développé par Lexus. Le RC F reçoit des jantes et des pneumatiques plus larges, un aileron arrière actif, des écopes, des conduits de refroidissement et des éléments en fibres de carbone.

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La calandre trapézoïdale identitaire de la marque domine la face avant du RC-F et enchâsse dans son maillage un motif en F. Le capot est plus haut que celui du RC, ce qui contribue à dessiner un profil évasé puissant, en phase avec la nature d’un modèle F. Les entrées d’air sous le bouclier et les ailes, tout comme les ailettes stabilisatrices, stratégiquement positionnées, soulignent l’allure distinctive de ce modèle.

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Les sorties d’air à l’arrière des ailes avant rejoignent les prolongements des bavolets en dessinant un L tandis que la quadruple sortie d’échappement trapézoïdale à l’arrière accentue l’agressivité du véhicule. Le RC-F emprunte certains codes stylistiques à la supercar Lexus LFA. L’aileron arrière actif du RC F se déploie à partir de 80 km/h et se rétracte lorsque la vitesse passe sous les 40 km/h pour mettre en valeur la pureté des lignes du coupé à l’arrêt.

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Le Lexus RC-F se dote d’un habitacle spécifique, évocateur d’un cockpit, en phase avec l’agressivité du design extérieur. Les éléments exclusifs incluent les cadrans, le volant, les sièges, l’ornementation et le pédalier. Le combiné d’instruments réserve une place de choix au cadran central qui évolue en fonction de la sélection de l’un ou l’autre des quatre programmes de conduite proposés avec, pour chacun, des informations, une couleur d’affichage et une taille de typographie différentes.

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Le confort à bord est une priorité absolue. Ce coupé, rival direct de la future BMW M4, inaugure pour Lexus le premier volant à section elliptique à jante épaisse permettant un positionnement idéal des palettes de changement de vitesses tandis que les nouveaux sièges à dossier haut, dotés d’appui-tête arborant le logo F embossé, adoptent un style évocateur des vêtements de sport ajustés pour un confort irréprochable. Les sièges offrent le choix entre cinq selleries cuir, chacune avec des surpiqûres contrastées. Le véhicule sera dévoilé au Salon international de l’automobile d’Amérique du Nord.

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21:09 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : lexus, coupé, rc-f, sportif, 5.0, 450 ch, v8, power, japon, salon, detroit, 2014 | | |

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Avec un tarif plus serré que celui de ses cousines du groupe Vokswagen, la Seat Leon Cupra a toujours représenté une belle alternative pour les amateurs de conduite dynamique en panne de budget. La nouvelle Leon Cupra ne change pas ces bonnes habitudes puisque son 2.0 turbo à double injection développe 265 ch, soit autant que l'ancienne Cupra R. Moyennant quelques centaines d'euros supplémentaires, la puissance grimpe même à 280 ch, alors que le couple stagne à 350 Nm. Suffisant pour laisser une Volkswagen Golf GTI (230 ch) loin derrière sans venir empiéter sur les platebandes des Golf R et autres Audi  S3 (300 ch).

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Contrairement à ces dernières, la compacte espagnole doit aussi se dispenser de transmission intégrale. Mais elle peut compter désormais sur un différentiel autobloquant mécanique, à l'image des Renault Mégane R.S. ou Opel Astra OPC. Avec la boîte double embrayage DSG optionnelle, la Leon Cupra  bouclerait ainsi le 0 à 100 km/h en 5"7.

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Forte de ses deux niveaux de puissance, cette nouvelle Leon Cupra est disponible en trois ou en cinq portes. Une première dans sa carrière. Dans les deux cas, le traitement esthétique ne diffère guère: extracteur, double sortie d'échappement au diamètre généreux, becquet de hayon, grilles en nid d'abeille. Rien de très impressionnant en somme mais c'est la tendance actuelle des petites sportives: discrétion et efficacité. Les phares à diodes sont de série au même titre que la suspension pilotée et le système Cupra Drive Profile, qui laisse le choix entre trois modes de conduite: Normal, Sport et Cupra.

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15:53 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : seat, leon, cupra, new, 2014, 2.0, turbo, essence, 265 ch, boîte 6, différentiel, autobloquant, mécanique, printemps, espagne, compacte, moyenne, 3 portes, 5 portes | | |

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Nous sommes d'accord, l'utilité d'une voiture sportive de nos jours devient de plus en plus difficilement justifiable. Toutefois, en proposant cette version extrême de son dernier petit SUV, le GLA, Mercedes pousse le bouchon encore un peu plus loin parce que si le caractère sportif d'un coupé ou d'une berline peut encore être expliqué, ajouter des chevaux sous le capot d'un tel véhicule semble contre nature.

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À l'image de ses sœurs, les Classe A et CLA 45 AMG, ce GLA dissimule un 2.0 litres mis sous contrainte par un turbo du genre pressant. Quand ce dernier souffle à 1,8 bar, le quatre-cylindres développe jusqu'à 360 ch. De quoi annoncer le sprint de 0 à 100 km/h en 4"8 tandis que la vitesse maximale est heureusement limitée à 250 km/h.

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Pour 60.000 €, la Mercedes offre la transmission intégrale de série. De son côté, le couple de 450 Nm est envoyé aux trians roulants via une boîte AMG Speedshift 7-DCT à double embrayage dotée d'un launch control. La bande son est enjolivée par un échappement à clapet actif alors que la mécanique est, comme de coutume chez AMG, assemblée par un seul mécanicien qui signe son œuvre sur une plaque métallique.

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De manière générale, l'équipement s'annonce complet, ce qui n'empêche pas de proposer une liste d'options impressionnante. Roues 20 pouces, packs design et aérodynamique, cuirs spécifiques, touches de rouge sur la carrosserie, les jantes, les étriers de frein… Moyennant finances, la GLA 45 AMG se voit personnalisable à outrance. Les premières livraisons auront lieu au mois de juillet.

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20:59 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mercedes, gla, a45, amg, 2.0, turbo, 360 ch, 4rm, 250 kmh, suv, compact, nouveau, new, look, speedshift, 7 rapports | | |

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Alors que le monde de l'industrie automobile a déjà son regard tourné vers le Salon de Detroit qui ouvrira ses portes le 13 janvier prochain, Peugeot attire l'attention des suiveurs sur sa nouvelle Peugeot 308 SW qui se dévoile trois mois après la commercialisation en Belgique de la berline 5 portes.

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Présentée en première mondiale au salon de Genève en mars, elle sera sur nos routes au printemps. Ce grand break dynamique offre des dimensions généreuses qui permettent de répondre aux attentes d'une clientèle très attachée aux valeurs fondamentales des breaks, nous affirme le communiqué, à savoir: volume, habitabilité, modularité et praticité. Avec un volume de 610 litres, le coffre de la nouvelle venue se situe d'emblée au niveau des meilleures offres du segments.

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Par ailleurs, Peugeot nous promet une modularité de référence grâce au rabattement des banquettes en un simple geste depuis le coffre tandis que le plancher parfaitement plat rend cet espace particulièrement dégagé. Comme la berline, le break bénéficie de la nouvelle plateforme modulaire EMP2 qui lui permet de se montrer 140 kg plus légère que sa devancière dans certaines versions.

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Pour le reste, motorisations et habitacles sont en tous points identiques à la 5 portes et pour les plus chauvins d'entre vous, sachez encore que ce 308 SW sera produit à Sochaux avec des moteurs issus des sites français de Trémery et de Douvrin.

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12:50 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : peugeot, 308, sw, new, nouvelle, break, station wagon, volume, habitabilité, famille, salon, genève, 2014, printemps, commercialisation, belgique, hdi, emp2 | | |

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35 marques, 600 véhicules exposés

Avec 112 ans d’existence et 92 éditions, le Salon de l’Auto de Bruxelles est devenu une valeur sûre. L’évènement le plus populaire du pays ouvrira ses portes le 16 janvier prochain et devrait attirer, selon les estimations, pas moins de 600.000 visiteurs. La FEBIAC, qui en assume l’organisation, a une nouvelle fois joué pleinement la carte de l’innovation et de la représentativité totale. Trente-cinq constructeurs automobiles et une vingtaine de fabricants de motos et de scooters exposeront pas moins de 600 voitures et 400 deux-roues sur plus de 100.000 mètres carrés.

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Les nouveautés les plus marquantes de cette édition 2014 sont le stand à thème ‘Job on Wheels’, la zone ‘I love Pub’ et le palais 12 où sont rassemblées les marques de luxe. Notons que cette zone exclusive a pour l’occasion été transformée en un lieu estival et ensoleillé doté d’un bar et d’une terrasse lounge. Installé au centre du Salon, dans le palais 5, ‘Job on Wheels’ proposera aux jeunes de découvrir la diversité des métiers automobiles et des formations qui y mènent. Le palais 5 accueillera également une zone de détente avec un espace de projection dans lequel sera diffusé un montage composé des spots publicitaires les plus beaux, les plus rigolos et les plus originaux des dernières années. Baptisée ‘I love pub’, cette séquence de 40 minutes à la fois passionnante, amusante et émouvante réunira une centaine de publicités en provenance du monde entier.

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Ce qu’ils nous réservent

Chez Audi, les projecteurs seront braqués sur les nouvelles Audi A3 Cabriolet et S3 berline qui feront l’actualité de la marque ses prochains mois. Les fans de la marque seront irrésistiblement attirés par les modèles RS tandis que les amateurs de concepts verraient d’un bon oeil la présence du Coupé quattro vu à Francfort en septembre dernier.

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De son côté, BMW viendra avec bon nombre de premières européennes grâce aux berline M3 et coupé M4, dotés d’un six en ligne TwinPower Turbo de 431 ch, mais aussi à la Série 4 cabriolet ou encore à la Série 2 Coupé. Du côté des prototypes, nous pourrons admirer le Concept X4. Citroën sera présent en force avec sa gamme C4 Picasso au grand complet sans oublier la charismatique DS3 Cabriolet.

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Sur le stand Ford, tout le monde n’aura d’yeux que pour la nouvel Ecosport au physique particulier. La gamme sportive de la marque à l’ovale bleu mérite également le détour, qu’il s’agisse de la petite Fiesta RS, élue voiture de l’année par notre confrère Echappement, ou encore la Focus RS qui peut se décliner en berline 5 portes ou en break sportif.

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Chez Hyundai, on ne peut pas véritablement parler de gamme sportive mais en choisissant d’exposer la monture de Thierry Neuville, l’exportateur belge pourrait attirer nombre de fans de rallye qui espèrent voir notre compatriote signer des exploits à son volant.

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D’autres premières...

Du côté des premières mondiales, Renault nous donnera des envies de soleil avec sa nouvelle Mégane CC qui adopte le langage visuel des derniers modèles de la marque. Nissan misera toute sa communication sur le Qashqai que nous vous avons dévoilé le mois passé dans ses pages. Opel exposera son Meriva restylé tandis que Toyota dévoilera son nouveau 1.6 diesel dans le Verso. Dans les premières européennes, nous aurons également droit au superbe coupé Jaguar F-Type qui jouera les divas au milieu des autres voitures de rêves rassemblées dans le palais 12. La Porsche 911 Turbo S Cabriolet sera également visible pour la première fois aux yeux du public européen.

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Toujours parmi les premières européennes, nous aurons également droit à la Lexus CT 200h restylée, à la nouvelle MINI sans oublier la Nissan GT-R 2014. En première belge, vous pourrez également admirer le Porsche Macan ou encore la Peugeot RCZ-R sans oublier la Mazda 3 qui commencera tout doucement à apparaître sur nos routes au moment où le salon ouvrira ses portes.

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Mercedes nous offrira son GLA sur un plateau tournant. Basé sur la CLA, ce petit SUV tentera de surfer sur la vague du succès aux côtés de l’impériale Classe S. Du côté de Seat, c’est la version break de la Leon, la ST, qui sera mise en valeur tandis que Skoda misera toute sa communication sur les Rapid Spaceback et autres Yeti restylés. Enfin, chez Volkswagen, la Golf R viendra nous faire saliver avec son 2.0 TFSI de 300 ch.

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Du rêve aussi 

Enfin, pour être complet, nous vous préciserons encore que les concepts seront en évidence sur plusieurs marques. Les amateurs de ce genre d’exercices pourront ainsi admirer la Jaguar C-X17, le futur SUV de la marque, la Nissan ZEOD RC qui devait participer aux pochaines 24 Heures du Mans sans oublier l’Opel Monza Concept. Les Français ne seront pas en reste puisque nous auront également droit à la Peugeot 308 R, à la Peugeot Onyx ou encore à la Renault Initiale Paris, chargée d’annoncer un hypothétique nouvel Espace. Enfin, la Smart Fourjoy et la VW Golf Sportsvan ne manqueront pas d’attirer les regards dans des styles bien différents.

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Horaires :

-Ouverture au public du jeudi 16 au dimanche 26 janvier de 10 à 19h.

-Nocturnes les vendredi 17, lundi 20 et vendredi 24 janvier jusqu’à 22h.

-Biker Parade le samedi 18 janvier.

-Journée de presse le mardi 14 janvier.

-Soirée de gala le mardi 14 janvier de 20 à 24h.

-Journée des professionnels  le mercredi 15 janvier de 10 à 18h.

-Cérémonie d’inauguration par SAR Philippe 1er le mercredi 15 janvier à 10h.

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Tarifs :

-Adultes :  € 13,00

-Enfants âgés de 6 à 12 ans : € 7,00

-Enfants de moins de 6 ans : gratuit

-Groupes : cartes 10 entrées* : € 80,00

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20:44 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Histoire, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : brussel, bruxelles, motorshow, salon, auto, 2014, 92eme, job, on, wheels, febiac, marques, nouveautés, design, concept, europe | | |