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Le combat entre deux des plus grands rivaux que l’histoire du sport ait jamais connus, celui de James Hunt et Niki Lauda concourant pour les illustres écuries McLaren et Ferrari. Issu de la classe des privilégiés, charismatique et beau garçon, tout oppose le play-boy anglais James Hunt à Niki Lauda, son adversaire autrichien, réservé et méthodique. RUSH suit la vie instable de ces deux pilotes, sur les circuits et en dehors, et retrace leur rivalité depuis leurs tout débuts. Ce film de Ron Howard est attendu dans les salles en septembre prochain.

12:34 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Histoire | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : cinéma, film, trailer, rush, f1, lauda, hunat, mc laren, ferrari, howard | | |

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Du 10 au 14 Avril 2013, la division Mercedes-Benz Classic illustrera l'histoire de la Classe S et de ses innovations lors du 25e Techno Classica à Essen. La marque à l'étoile sera ainsi bien présente lors plus grand salon international de véhicules classiques en occupant un stand de 4500 m² dans le hall 1 du Parc des Expositions d'Essen.

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"Le Techno Classica est l'un des événements les plus importants de l'année pour les véhicules classiques", rappelle Michael Bock, Directeur de Mercedes-Benz Classic. "Ensemble avec nos clubs de marques reconnus officiellement, nous serons en mesure de largement communiquer autour de Mercedes-Benz Classic tout en démontrant, par la même occasion, notre partenariat très étroit avec eux."

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Ainsi, la marque de Stuttgart va dédier 1000 m² de son espace d'exposition à la classe de luxe, les véhicules de la Classe S à travers l'histoire. Parmi elles, un joyau particulier sera exposé; la Benz "Prinz-Heinrich-Wagen" produite à partir de 1910. Mercedes-Benz Classic a largement restauré cette voiture de tourisme spéciale à grands frais et en conformité avec l'exigence d'authenticité absolue. La voiture illustre ainsi de manière indubitable la compétence exceptionnelle du département dédié aux Mercedes classiques. Le projet a été réalisé en collaboration avec le Musée Louwman à La Haye (Pays-Bas), qui possède également une "Prinz-Heinrich-Wagen" de 1910 restaurée dans son état original.Mercedes,Techno,classica,essen,2013,classe S,histoire,saga,générations,galerie

L'exposition mise en oeuvre par Mercedes-Benz Classic illustre la longue lignée de la Classe S à travers une exceptionnelle galerie de douze véhicules. Les valeurs de la Classe S ont des racines qui remontent loin dans l'histoire de la marque et qui seront mise en avant à travers trois pièces datant de la première moitié du XXe siècle: la 60 Mercedes-Simplex (1904 hp), qui a été utilisée par Emil Jellinek - dont la fille Mercédès Jellinek a prêté son nom à la marque - ainsi que la Nürburg 460 (W 08, 1929) ainsi qu'un modèle 770 "Grand Mercedes" (W 07, 1931 ). En outre neuf autres véhicules représentant les ancêtres de la gamme depuis 1951 seront exposés tandis que le regard vers l'avenir sera illustré par le nouveau modèle de la série 222 qui sera lancé sur le marché dès cet été.

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15:13 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Histoire, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mercedes, techno, classica, essen, 2013, classe s, histoire, saga, générations, galerie | | |

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Pour le plaisir des yeux, retour sur les 1000 km de Spa-Francorchamps 1970 qui avaient vu la Porsche 917 K de Brian Redman et Jo Siffert s'imposer!

18:07 Écrit par Benoît Lays dans Circuit, Histoire | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : endurance, wec, francorchamps, 1000 km, porsche, ferrari, 917, 512, redman, siffert, rodriguez, video, clip | | |

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Pour fêter son centenaire, Aston Martin a mis les petits plats dans les grands dans un espace toujours aussi restreint. Mais ne boudons pas notre plaisir de revoir cette vénérable DBR1 et la Cygnet. Pour le reste, il n'y avait que des nouveautés cette année. Certes, il ne faut pas oublier que les Vanquish, V12 Vantage, Rapide S, DB9 Volante et Coupé sont toutes développées sur la plateforme aluminium V/H datant de 2003.

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La Rapide S, remplaçant la Rapide version 2009, offre sa nouvelle calandre dérivée de la V12 Zagato alors que son bloc passe à 558 ch. Probable instigatrice d’un restylage global chez Aston Martin, cette Rapide "2" a fait mouche.

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La Vanquish, remplaçante de la DBS, est aussi l’invitée d’honneur du rendez-vous helvète. En plus de cumuler les costumes de coupés ultra-luxueux de la marque à la puissance inégalée, elle devient aussi le cobaye du programme "Q" lancé par Aston Martin il y a tout juste un an. L’atelier sur-mesure de l’anglais n’est qu’au début de sa carrière  mais se risque à tapisser d’un bleu "Spectral" une Vanquish repeinte en blanc "Perle". Pour mémoire et parce que l’anecdote est amusante: le programme "Q" s’appelle ainsi en l’honneur du personnage de Ian Fleming, assistant James Bond dans toutes ses frasques automobiles.

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20:36 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Histoire, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : aston martin, dbr1, cygnet, genève, salon, 2013, vanquish, v12, vantage, rapide s, db9, volante, anglais, uk, new, gt, sportive | | |

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Soixante ans après le record de vitesse établi par Norman Dewis en 1953 au volant d’une version affûtée de la Jaguar de production XK120, où il a atteignit une vitesse de 277 km/h, Jaguar est retourné à Jabbeke ce samedi 2 mars avec la nouvelle F-TYPE qui y a effectué son propre essai. Cette fois-ci, c’est Andy Wallace, le gagnant des 24 Heures du Mans en 1988, qui a pris le volant. Wallace a exploré les limites de la nouvelle F-Type V8S en essayant d’atteindre sa vitesse maximale en ligne droite et de la ramener à l’arrêt sur une distance de 2 miles à peine. Il a réussi à atteindre une vitesse de presque 180 mph et à accélérer de 0 à 62 mph en 4"2 secondes seulement.

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À l’issue de l’essai à Jabbeke, un convoi unique composé de la F-Type et de quelques-uns de ses plus illustres prédécesseurs ont pris la route en direction de la Suisse. La parade du Jaguar Bloodline 2013, qui inclut une collection remarquable de Jaguar classiques allant de la XK120, C-Type, D-Type et E-Type à la nouvelle F-Type, est arrivé sur les bords du lac Léman en préfiguration du Salon de l’Automobile 2013, où la nouvelle F-Type occupera une place de choix sur le stand Jaguar.

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Après l’essai de vitesse, Wallace a déclaré: «C’est un grand honneur pour moi d’avoir été demandé par Jaguar d’effectuer le tout premier test de vitesse public de la nouvelle Jaguar. Notre résultat d’aujourd’hui est d’autant plus spectaculaire sachant que l’essai original se déroula sur 5 miles et que la distance dont nous disposions aujourd’hui était moins que la moitié pour atteindre les 179 mph. La voiture était toujours en train d’accélérer alors qu’il fallait déjà freiner.»

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À l’occasion du retour de Jaguar sur les pistes d’essai belges, Adrian Hallmark, Directeur international de la marque, a déclaré: «Les premiers essais de vitesse de Jabbeke ont marqué le début d’un des chapitres les plus passionnants de notre histoire. La XK120 combinait une allure séduisante et des technologies innovantes à de brillantes performances sportives, comme l’a prouvé Norman Dewis ce fameux jour de 1953. Ces éléments de base de notre ADN sont représentés dans la nouvelle Jaguar F-Type, et selon moi, la meilleure façon de rendre hommage aux prouesses accomplies par l’un de nos plus célèbres roadsters est de revenir à Jabbeke afin de célébrer cet essai tout en posant un nouveau jalon pour Jaguar.»

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La toute nouvelle F-Type est en vente chez tous les distributeurs Jaguar d’Europe et sera visible dans les showrooms dès le 6 juin. Le prix de départ est de 75.300 € pour le nouveau biplace F-Type V6 de 340 ch, 86.900 € pour la F-Type S V6 de 380 ch et 102.500 € pour le modèle haut de gamme F-Type V8 S de 495 ch.

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15:48 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Histoire, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : jaguar, f-type, v8, jabbeke, record, vitesse, histoire, 1953, 60 ans, anniversaire, wallace, andy, vainqueur, le mans, 2013, maximale | | |