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35 marques, 600 véhicules exposés

Avec 112 ans d’existence et 92 éditions, le Salon de l’Auto de Bruxelles est devenu une valeur sûre. L’évènement le plus populaire du pays ouvrira ses portes le 16 janvier prochain et devrait attirer, selon les estimations, pas moins de 600.000 visiteurs. La FEBIAC, qui en assume l’organisation, a une nouvelle fois joué pleinement la carte de l’innovation et de la représentativité totale. Trente-cinq constructeurs automobiles et une vingtaine de fabricants de motos et de scooters exposeront pas moins de 600 voitures et 400 deux-roues sur plus de 100.000 mètres carrés.

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Les nouveautés les plus marquantes de cette édition 2014 sont le stand à thème ‘Job on Wheels’, la zone ‘I love Pub’ et le palais 12 où sont rassemblées les marques de luxe. Notons que cette zone exclusive a pour l’occasion été transformée en un lieu estival et ensoleillé doté d’un bar et d’une terrasse lounge. Installé au centre du Salon, dans le palais 5, ‘Job on Wheels’ proposera aux jeunes de découvrir la diversité des métiers automobiles et des formations qui y mènent. Le palais 5 accueillera également une zone de détente avec un espace de projection dans lequel sera diffusé un montage composé des spots publicitaires les plus beaux, les plus rigolos et les plus originaux des dernières années. Baptisée ‘I love pub’, cette séquence de 40 minutes à la fois passionnante, amusante et émouvante réunira une centaine de publicités en provenance du monde entier.

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Ce qu’ils nous réservent

Chez Audi, les projecteurs seront braqués sur les nouvelles Audi A3 Cabriolet et S3 berline qui feront l’actualité de la marque ses prochains mois. Les fans de la marque seront irrésistiblement attirés par les modèles RS tandis que les amateurs de concepts verraient d’un bon oeil la présence du Coupé quattro vu à Francfort en septembre dernier.

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De son côté, BMW viendra avec bon nombre de premières européennes grâce aux berline M3 et coupé M4, dotés d’un six en ligne TwinPower Turbo de 431 ch, mais aussi à la Série 4 cabriolet ou encore à la Série 2 Coupé. Du côté des prototypes, nous pourrons admirer le Concept X4. Citroën sera présent en force avec sa gamme C4 Picasso au grand complet sans oublier la charismatique DS3 Cabriolet.

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Sur le stand Ford, tout le monde n’aura d’yeux que pour la nouvel Ecosport au physique particulier. La gamme sportive de la marque à l’ovale bleu mérite également le détour, qu’il s’agisse de la petite Fiesta RS, élue voiture de l’année par notre confrère Echappement, ou encore la Focus RS qui peut se décliner en berline 5 portes ou en break sportif.

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Chez Hyundai, on ne peut pas véritablement parler de gamme sportive mais en choisissant d’exposer la monture de Thierry Neuville, l’exportateur belge pourrait attirer nombre de fans de rallye qui espèrent voir notre compatriote signer des exploits à son volant.

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D’autres premières...

Du côté des premières mondiales, Renault nous donnera des envies de soleil avec sa nouvelle Mégane CC qui adopte le langage visuel des derniers modèles de la marque. Nissan misera toute sa communication sur le Qashqai que nous vous avons dévoilé le mois passé dans ses pages. Opel exposera son Meriva restylé tandis que Toyota dévoilera son nouveau 1.6 diesel dans le Verso. Dans les premières européennes, nous aurons également droit au superbe coupé Jaguar F-Type qui jouera les divas au milieu des autres voitures de rêves rassemblées dans le palais 12. La Porsche 911 Turbo S Cabriolet sera également visible pour la première fois aux yeux du public européen.

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Toujours parmi les premières européennes, nous aurons également droit à la Lexus CT 200h restylée, à la nouvelle MINI sans oublier la Nissan GT-R 2014. En première belge, vous pourrez également admirer le Porsche Macan ou encore la Peugeot RCZ-R sans oublier la Mazda 3 qui commencera tout doucement à apparaître sur nos routes au moment où le salon ouvrira ses portes.

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Mercedes nous offrira son GLA sur un plateau tournant. Basé sur la CLA, ce petit SUV tentera de surfer sur la vague du succès aux côtés de l’impériale Classe S. Du côté de Seat, c’est la version break de la Leon, la ST, qui sera mise en valeur tandis que Skoda misera toute sa communication sur les Rapid Spaceback et autres Yeti restylés. Enfin, chez Volkswagen, la Golf R viendra nous faire saliver avec son 2.0 TFSI de 300 ch.

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Du rêve aussi 

Enfin, pour être complet, nous vous préciserons encore que les concepts seront en évidence sur plusieurs marques. Les amateurs de ce genre d’exercices pourront ainsi admirer la Jaguar C-X17, le futur SUV de la marque, la Nissan ZEOD RC qui devait participer aux pochaines 24 Heures du Mans sans oublier l’Opel Monza Concept. Les Français ne seront pas en reste puisque nous auront également droit à la Peugeot 308 R, à la Peugeot Onyx ou encore à la Renault Initiale Paris, chargée d’annoncer un hypothétique nouvel Espace. Enfin, la Smart Fourjoy et la VW Golf Sportsvan ne manqueront pas d’attirer les regards dans des styles bien différents.

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Horaires :

-Ouverture au public du jeudi 16 au dimanche 26 janvier de 10 à 19h.

-Nocturnes les vendredi 17, lundi 20 et vendredi 24 janvier jusqu’à 22h.

-Biker Parade le samedi 18 janvier.

-Journée de presse le mardi 14 janvier.

-Soirée de gala le mardi 14 janvier de 20 à 24h.

-Journée des professionnels  le mercredi 15 janvier de 10 à 18h.

-Cérémonie d’inauguration par SAR Philippe 1er le mercredi 15 janvier à 10h.

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Tarifs :

-Adultes :  € 13,00

-Enfants âgés de 6 à 12 ans : € 7,00

-Enfants de moins de 6 ans : gratuit

-Groupes : cartes 10 entrées* : € 80,00

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20:44 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Histoire, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : brussel, bruxelles, motorshow, salon, auto, 2014, 92eme, job, on, wheels, febiac, marques, nouveautés, design, concept, europe | | |

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Le Rédacteur Auto vous souhaite une excellente année 2014. 

Nous vous remercions tous est toutes pour votre fidélité et nous tenterons de répondre au mieux à vos attentes pour ce qui sera la cinquième année d'existence de notre blog.

N'oubliez pas de suivre notre page Facebook qui tente de coller au plus près à l'actualité des sports moteurs et de l'industrie. 

Vous y découvrirez aussi des infos insolites, des vidéos sympas et les dernières news concernant les pilotes belges de circuit et de rallye.

12:14 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Essai, Histoire, Industrie, Littérature, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : voeux, 2014, wishes, meilleurs, fêtes, festif, anniversaire, facebook | | |

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Autre équipage BMW engagé partiellement sous la bannière Fina aux côtés de la voiture des filles, le trio 100% belge formé par Etienne Baugnée, Damien Chaballe et Pierre Fermine se montrait optimiste à l'heure du départ. Il est vrai que les BMW M3 étaient réputées pour leur endurance et que ces trois pilote expérimentés pouvaient jouer à fond la carte de la régularité.

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Leur course tranquille allait parfaitement illustrer cet état d'esprit. Et ce n'est pas un changement de plaquettes de frein, effectué aux alentours de 2h00 du matin, qui allait entamer leur bel optimisme.

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A 8h48, le speaker va réveiller le public en signalant un tout-droit d'Etienne à la chicane mais sans gravité. Au final, la belle BMW terminera au 10e rang, à 44 tours de la voiture victorieuse. D'autres M3 Gr.N alignées cette année-là sont visibles sur notre page Facebook.

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Le look épuré des Mustang fastback et cabriolet évoquent le caractère essentiel de la voiture, tout en conservant des éléments clés du design de la Mustang classique, que les fans européens de Mustang reconnaîtront, y compris le long capot sculpté et l'arrière court avec une touche de design contemporain.

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Plusieurs éléments clés du design définissent la nouvelle Ford Mustang, dont:

• Un toit bas et une voie large

• Un profil racé grâce au pare-brise et à la lunette arrière incurvée

• Feux arrière en trois dimensions

• Une représentation contemporaine du mythique avant en nez de requin

Les conducteurs de la Ford Mustang cabriolet apprécieront la capote de série avec plusieurs couches d'isolant qui donne à la voiture un aspect chic et un habitacle calme. Le toit a un profil racé lorsqu'il est déplié. Des instruments grands et clairs placent les informations juste en face du conducteur dans le spacieux habitacle avec un air inspiré d'un cockpit, alors que les interrupteurs et poignées ergonomiques et tactiles apportent le contrôle. La largeur du véhicule et la nouvelle suspension arrière contribuent à apporter plus de place pour les épaules et les hanches et un coffre qui peut accueillir jusqu'à 2 sacs de golf.

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L'expérience Mustang

L'aspect, la conduite et le timbre de la Mustang sont des éléments clés de l'expérience intense. La Ford Mustang offre d'incroyables choix de motorisations et de configuration de châssis afin de répondre aux attentes de conduite dynamique des conducteurs européens. Le moteur 5.0 litres V8 plébiscités - avec plus de 426 ch et 529 Nm de couple - est rejoint par un tout nouveau 2,3 litres EcoBoost qui apporte la technologie de pointe chez Mustang: livrant la performance d'un moteur suralimenté avec la consommation de carburant et les émissions de CO2 sollicitées par les conducteurs européens.

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Le moteur EcoBoost de la Mustang utilise une injection directe, une séquence d'admission et une turbocompression variables afin d'offrir une performance maximale. Un carter unique de tubulure d'admission active et de turbocompresseur lui permet de livrer la performance que les conducteurs de Mustang attendent, avec une puissance de plus de 309 ch et 407 Nm de couple. Une transmission automatique existe en option et se caractérise par des palettes de changement de vitesses montées sur le volant pour ceux qui désirent avoir le choix entre confort et contrôle.

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Une Mustang pour les vrais mordus de conduite

La nouvelle Ford Mustang se caractérise par de tout nouveaux systèmes de suspension avant et arrière. À l'avant, un nouveau contour de sous-châssis contribue à rigidifier la structure avant tout en réduisant la masse et offrant une base solide pour plus de contrôle du volant au bénéfice du maniement, de la direction et de la conduite. Le nouveau système d'amortisseur avant à double joint à bille MacPherson permet également de freiner avec puissance. Les modèles Mustang 2,3 litres EcoBoost et GT V8 auront tous deux en Europe des systèmes de freinage performants derrière des roues 19 pouces de série. À l'arrière, nous retrouvons une toute nouvelle suspension indépendante. La géométrie, les ressorts, les amortisseurs et les coussinets ont été modifiés et adaptés pour une utilisation haute performance et conviennent parfaitement aux routes européennes et à la conduite à grande vitesse. De nouvelles rotules arrière contribuent à réduire la masse non suspendue pour une meilleure conduite et un meilleur maniement.

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Technologie intelligente

La nouvelle Mustang est dotée d'un certain nombre de technologies innovantes offrant aux conducteurs plus d'information, de contrôle et de connectivité lorsqu'ils le désirent. Sur une route sinueuse ou sur circuit, le conducteur peut jouer des commutateurs à bascule se trouvant sur le tableau de bord afin d'ajuster la souplesse de la direction, la réactivité du moteur et de la transmission, ainsi que le contrôle électronique de la stabilité grâce au système de sélection des modes de conduite qui permet de créer la Mustang parfaite à tout moment. Le système de contrôle de stabilité avancé créé par Ford est adapté afin de maximiser les capacités dynamiques de la nouvelle Mustang, avec des caractéristiques telles que la variation active du couple dirigeant la puissance du moteur vers chacune des roues afin de maintenir la trajectoire.

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Lorsque le moment est venu de mettre le feu aux poudres sur circuit, les versions à boîte manuelle de la Mustang GT sont équipées d'un système de contrôle au démarrage permettant au conducteur de bénéficier d'un démarrage souple, cohérent à chaque fois. Les fonctionnalités d'assistance au conducteur comprennent le système Ford SYNC de série avec commande vocale et écran tactile, permettant aux conducteurs de piloter leur divertissement. Un système de navigation qui utilisera l'écran central couleur 8 pouces ainsi qu'un système audio à 12 haut-parleurs sera également disponible en Europe. Le 17 avril 2014 marque le 50e anniversaire de la présentation de la Ford Mustang originale. La Mustang sera toujours construite en Amérique à l'usine d'assemblage de Flat Rock.

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10:37 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Histoire, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ford, mustang, nouvelle, new, 2014, coupé, cabriolet, usa, américiane, v8, ecoboost, gt, transmission, manuelle, automatique, propulsion | | |

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C'est un équipage 100% féminin qui était aligné sur ce très joli coupé aux couleurs du magazine Elle et du pétrolier Fina. Au volant, Kate Rafanelli, la fille du célèbre préparateur, mais aussi Yolanda Surer et Florence Duez.

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Au volant, les filles vont faire mieux que se défendre. Elles vont assurer le spectacle derrière les inaccessibles voitures officielles. Rentrant aux stands uniquement pour des ravitaillements en essence et en pneus, sans oublier les changements de pilotes, la régularité qu'elles ont affichée a fini par payer.

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Et le dimanche matin, elles vont véritablement tenir les spectateurs en halène pour le gain de la 4e place face à la monture identique de Bouvy! Au final, les filles en viendront à bout et offriront une belle 4e place finale à une auto officiellement soutenue par BMW Belgium...

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