beaux,livres,AMG,Mercedes,hautes,performances,michel,tona,bouquin,histoire,passion,archives,GT,ETAI,editions,france,nouveau,new,2015,avril

A comme Aufrecht, M comme Melcher, G comme Grossaspach. Derrière ces trois lettres se cachent Hans-Werner Aufrecht et Erhard Melcher, le G symbolisant la ville d’origine du premier cité. En 1967, ces pionniers créent AMG, une officine – la première – dédiée aux préparations de moteurs et à la personnalisation sur base Mercedes. Un nouveau concept est né: hautes performances, exclusivité, le tout marié à la qualité et au confort légendaires de la marque à l’étoile. Réputé pour ses transformations routières et sportives, AMG finit, au bout de vingt ans, par attirer l’attention de son voisin de Stuttgart.

Après le succès de la 1ère parution en 2012, cette nouvelle édition enrichie raconte en détail cette success story jusqu’aux modèles les plus récents. Des 300 SEl 6.3 de 320 chevaux des sixties à la toute nouvelle GT et aux derniers modèles frappés d’un 45, 55 ou d’un 63 AMG, en passant par les versions compétition et les transformations spéciales, toutes les époques sont revisitées. L’ouvrage est préfacé par Jacques Laffite et l’avant-propos est signé de Marc Langenbrinck, l’actuel président de Mercedes-Benz France.

Une véritable saga automobile que Michel Tona raconte de manière méthodique et souvent amusante, ponctuée de splendides images d’archives.

Fiche technique:

Titre: AMG, les Mercedes Hautes Performances

Auteur: Michel Tona

Nombre de pages: 192

Photos: 487 couleurs

Format: 240 x 290 mm

Prix public (France): 39,00 €

www.editions-etai.fr

beaux,livres,AMG,Mercedes,hautes,performances,michel,tona,bouquin,histoire,passion,archives,GT,ETAI,editions,france,nouveau,new,2015,avril

A comme Aufrecht, M comme Melcher, G comme Grossaspach. Derrière ces trois lettres se cachent Hans-Werner Aufrecht et Erhard Melcher, le G symbolisant la ville d’origine du premier cité. En 1967, ces pionniers créent AMG, une officine – la première – dédiée aux préparations de moteurs et à la personnalisation sur base Mercedes. Un nouveau concept est né: hautes performances, exclusivité, le tout marié à la qualité et au confort légendaires de la marque à l’étoile. Réputé pour ses transformations routières et sportives, AMG finit, au bout de vingt ans, par attirer l’attention de son voisin de Stuttgart.

Après le succès de la 1ère parution en 2012, cette nouvelle édition enrichie raconte en détail cette success story jusqu’aux modèles les plus récents. Des 300 SEl 6.3 de 320 chevaux des sixties à la toute nouvelle GT et aux derniers modèles frappés d’un 45, 55 ou d’un 63 AMG, en passant par les versions compétition et les transformations spéciales, toutes les époques sont revisitées. L’ouvrage est préfacé par Jacques Laffite et l’avant-propos est signé de Marc Langenbrinck, l’actuel président de Mercedes-Benz France.

Une véritable saga automobile que Michel Tona raconte de manière méthodique et souvent amusante, ponctuée de splendides images d’archives.

Fiche technique:

Titre: AMG, les Mercedes Hautes Performances

Auteur: Michel Tona

Nombre de pages: 192

Photos: 487 couleurs

Format: 240 x 290 mm

Prix public (France): 39,00 €

www.editions-etai.fr

Wolfsbourg,autostadt,musée,Volkswagen,allemagne,nord,tourisme,parc,thème,automobile,public,famille,visite,simulateur,jeux

Situé dans le Nord de l’Allemagne, Wolfsbourg abrite un parc à thème unique: Autostadt. Comprenant le musée automobile le plus visité au monde, une exposition des derniers modèles du groupe Volkswagen et différentes attractions, ce parc comblera tous les passionnés de voitures. Mais Autostadt est plus que cela. Le parc à thème souhaite attirer un public plus large en misant beaucoup sur les enfants et les familles. Ainsi, les enfants âgés de 5 à 11 ans peuvent y obtenir leur premier permis de conduire dans une mini-Beetle ou une mini-Porsche électriques et apprendre les dangers de la route via un simulateur ludique et interactif. À proximité des neuf charmantes villes de Basse-Saxe et de sa capitale Hanovre, Autostadt constitue une excursion idéale pour toute la famille.

Wolfsbourg,autostadt,musée,Volkswagen,allemagne,nord,tourisme,parc,thème,automobile,public,famille,visite,simulateur,jeux

Autostadt est synonyme d’action et de détente. Point de passage obligé: le ZeitHaus, le musée automobile le plus fréquenté au monde avec des modèles de plus de 50 marques différentes, allant de Porsche à Bentley, en passant par Lamborghini, Bugatti, Audi et Volkswagen bien entendu. Autre attraction qui vaut le détour: les Car Towers, deux immenses tours de verre de 48 mètres de haut contenant les nouvelles Volkswagen. Une plate-forme panoramique vous offre même une vue sur tout le site ainsi que sur le stade du VFL Wolfsburg (le club de Kevin De Bruyne) et l’usine Volkswagen. Si vous êtes quelqu’un d’actif, vous pouvez aussi tester vos compétences sur le circuit All-TerrainTrack, où vous devrez éviter toutes sortes d’obstacles au volant d’un 4x4. Un cours de maîtrise automobile et une formation à la conduite défensive sont également proposés.

Wolfsbourg,autostadt,musée,Volkswagen,allemagne,nord,tourisme,parc,thème,automobile,public,famille,visite,simulateur,jeux

Permis de conduire enfant

Mais Autostadt s’adresse aussi aux tout-petits. Les enfants âgés de 5 à 11 ans peuvent y obtenir leur permis de conduire dans une mini-Beetle ou une mini-Porsche et un simulateur adapté à leur taille leur montre les dangers de la route de façon ludique et interactive. Dans le MobiVersum, les enfants de tous âges peuvent s’en donner à cœur joie sur toutes sortes d’attractions, telles qu’un mur d’escalade géant. Enfin, des ateliers créatifs sont organisés chaque jour à leur intention et il y a un cinéma 3D. Si vous préférez découvrir Autostadt depuis l’eau, vous pouvez également faire une promenade en bateau sur le canal Mittelland qui longe tout le site.

Wolfsbourg,autostadt,musée,Volkswagen,allemagne,nord,tourisme,parc,thème,automobile,public,famille,visite,simulateur,jeux

Combinez Autostadt avec des vacances en famille en Basse-Saxe

 

Autostadt se trouve au beau milieu du Land de Basse-Saxe, dans le Nord de l’Allemagne, qui a encore beaucoup plus à offrir que ce parc à thème innovant. Donc, si vous souhaitez vous plonger dans le charme du Moyen Âge après votre expérience automobile, visitez les neuf charmantes villes de Basse-Saxe facilement accessibles. Allez par exemple à la rencontre du joueur de flûte de Hamelin, personnage incontournable. Hanovre vaut aussi le détour. L’Adventure Zoo, élu plus beau zoo d’Allemagne en 2014, propose ainsi de nombreuses activités à l’occasion de son 150e anniversaire. Tout près de là, le superbe château de Marienburg et le lac de Steinhude, où l’on peut faire du kayak, du surf et du vélo, sont également parfaits pour une journée avec les enfants. Une excursion active et éducative à Autostadt combinée à une escapade culturelle à Hanovre et dans les 9 villes sont les ingrédients par excellence pour des vacances en famille réussies.

Wolfsbourg,autostadt,musée,Volkswagen,allemagne,nord,tourisme,parc,thème,automobile,public,famille,visite,simulateur,jeux

Plus proche que vous ne le pensez

 

Wolfsbourg se trouve à environ 560 km de Bruxelles, mais il ne vous faudra que 3 heures pour y arriver au départ de la frontière germano-néerlandaise. Autostadt est plus proche que vous ne le pensez: les liaisons sont rapides via les autoroutes A2 et A7, les parkings sont nombreux et l’accès au site est aisé. Vous préférez le train? Six heures suffiront pour rallier la gare de Wolfsbourg, avec un changement à Cologne. Informations et réservations: www.nmbs-europe.com 

 

Les autres charmantes villes de Basse-Saxe et la capitale Hanovre sont facilement accessibles en transport en commun. Surfez sur www.bahn.de

 

Plus d’infos sur Autostadt à Wolfsbourg: www.autostadt.de

Plus d’infos sur Hanovre: www.visit-hannover.com

Plus d’infos sur les 9 villes romantiques de Basse-Saxe: www.9staedte.de

 

Formule familiale

 

L’office du tourisme de Hanovre a élaboré une formule spéciale pour les familles, comprenant 2 nuits en chambre familiale dans un hôtel 4* situé dans le centre de Hanovre, un ticket famille pour Autostadt à Wolfsbourg et un ticket famille pour l’Adventure Zoo de Hanovre. Cette formule coûte au total 275 euros pour 2 adultes et 1 enfant. Si vous voyagez avec 2 enfants, vous devrez payer un supplément de 50 euros. Plus d’infos: http://www.visit-hannover.com/en/Accommodation-Arrangemen...

12:21 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Histoire, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : wolfsbourg, autostadt, musée, volkswagen, allemagne, nord, tourisme, parc, thème, automobile, public, famille, visite, simulateur, jeux | | |

volvo,histoire,historique,essen,allemagne,salon,techno,classica,2015,262c,coupé,1981,bertone

Du 15 au 19 avril, Volvo sera au Techno Classica, le plus grand salon de l’automobile classique en Europe. Voici son programme. Toujours organisé à Essen, dans l’ouest de l’Allemagne, et se déroulant cette année du 15 au 19 avril, cet événement sera l’occasion pour Volvo de faire revivre quelques-uns de ses plus illustres modèles. Ainsi pas moins de cinq de ses voitures seront exposées. Il s’agira là de véhicules issus de la collaboration engagée au milieu des années 70 avec Bertone, le grand designer automobile Italien.

Au programme:

- La Volvo 262C de 1981: spécialement commandée par Pehr G Gyllenhamma, Président et CEO de Volvo de 1971 à 1993. Le directeur charismatique de Volvo voulait une voiture rouge, bien que ce ne fusse pas une couleur standard chez Volvo, et tout naturellement il l’obtint. Même le somptueux cuir intérieur était rouge. Aujourd’hui, la voiture appartient au musée Volvo.

volvo,histoire,historique,essen,allemagne,salon,techno,classica,2015,262c,coupé,1981,bertone

- La Volvo 780 de 1985: une autre commande de Pehr G Gyllenhammar, également peinte en rouge. C’était un cadeau pour son 50ème anniversaire, qui avait lieu un mois ou presque après les débuts de la voiture au Salon de Genève. Aujourd’hui, elle appartient au musée Volvo.

- La Volvo 262C de 1981: la plus préservée des 262C avec seulement 99 km au compteur. Elle a été livrée à un concessionnaire de Newburgh, New York, mais n’a jamais quitté le showroom.  Aujourd’hui, c’est la société Schmidt Gemert, spécialiste des Volvo de collection, qui la possède.

volvo,histoire,historique,essen,allemagne,salon,techno,classica,2015,262c,coupé,1981,bertone

- La Volvo 262C Solaire de 1981: l’objectif consistait à atteindre les 50 262C cabriolets construites par la société indépendante Solaire en Californie pour le compte de Volvo Cars North America. Seuls cinq véhicules virent le jour avant que la production ne s’arrête, notamment en raison de préoccupations concernant la sécurité en cas d’accident. Aujourd’hui, elle appartient à Guy Vermant, collectionneur belge de Volvo, et a intégralement été rénovée.

- La Volvo 780 de 1989: une voiture très originale dotée d’un moteur V6 2,8L et de tous les équipements disponibles à l’époque. Elle a été conduite par Tuve Johansson, ancien President & CEO de Volvo Cars. Elle appartient également à Guy Vermant.

volvo,histoire,historique,essen,allemagne,salon,techno,classica,2015,262c,coupé,1981,bertone

Nettement plus contemporain mais déjà très important dans l’histoire de Volvo, le nouveau XC90 sera lui aussi exhibé sur le salon.

"Pour un constructeur comme Volvo Cars qui possède une histoire si longue et si riche, il est logique d’être présent au Techno Classica", a déclaré Per-Åke Fröberg, Directeur de Volvo Cars Heritage, avant d‘ajouter: "Il est plus important que jamais de s’inspirer de l’histoire, tout en conservant notre regard tourné vers l’avenir".

volvo,histoire,historique,essen,allemagne,salon,techno,classica,2015,262c,coupé,1981,bertone

07:00 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Histoire, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : volvo, histoire, historique, essen, allemagne, salon, techno, classica, 2015, 262c, coupé, 1981, bertone | | |

autonews,avril,2015,279,mensuel,revue,librairie,vente,magazine,auto,rallye,essais,industrie,interview,wrc,erc,brc,toyota,retour,aston martin,cherain,verschueren,asaf,

Cette fois, la saison du BRC est bel et bien lancée et autonews vous dit tout sur les deux premières manches qui ont vu la victoire de Kris Princen au Rally Haspengouw et de Freddy Loix au Spa Rally. Ce dernier a été marqué par de nombreuses frustrations et de cela aussi nous parlons dans ce numéro. Et puis comme toujours, nous laissons également la parole à ceux qui nous font rêver en bord de spéciales ou sur les manches du Championnat du Monde. Ainsi, le jeune Gino Büx revient sur son début de saison, malchanceux en ERC puis plutôt brillant à Spa tandis que Kevin Abbring nous parle de ses choix difficiles mais qu’il espère justes.

Et puis deux autres personnalités de notre sport favori ont été soumises à nos questions, en l’occurrence Stéphane Prévot, qui se lance à nouveau dans le grand bain du WRC en compagnie du jeune prodige français Stéphane Lefebvre tandis que Benoît Allart nous explique comment le pistard qu’il était est devenu un fervent adepte des épreuves routières.

Le Rallye du Mexique vous est conté en long, en large et surtout en travers par notre spécialiste Vincent Marique qui revient également sur la troisième victoire de François Duval aux Legend Boucles. Sans oublier le volet ASAF avec le Rallye de Hannut et les Boucles Claviéroises tandis que le Challenge Bruno Thiry repart pour une nouvelle saison.

Au rayon des essais, le Rédacteur en Chef s’est fait plaisir au volant de la Porsche Cayman GTS mais il n’est pas du genre à garder tout pour lui alors il a partagé son expérience dans un bel article. Le Subaru Forester 2.0 D-CVT et les nouveaux pneus été de Nokian font également l’objet de compte-rendu.

Enfin, notre envoyé spécial Benoît Lays est revenu du Salon de Genève avec des photos par centaines et des nouveautés à ne plus savoir qu’en faire. Il en a sélectionnées quelques-unes et fait rentrer le tout dans quatre pages. Un exploit!

Nul doute que ce numéro printanier aura tout pout vous plaire...

autonews,avril,2015,279,mensuel,revue,librairie,vente,magazine,auto,rallye,essais,industrie,interview,wrc,erc,brc,toyota,retour,aston martin,cherain,verschueren,asaf,