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Au Rédacteur de l'Automobile, nous sommes persuadés qu'une meilleure formation des jeunes conducteurs pourrait réduire fortement les risques que ceux-ci prennent trop souvent au volant. Alors l'initiative que Ford Belgique annonce aujourd’hui avec le lancement de ‘Ford Driving Skills for Life’, un programme qui vise à sensibiliser davantage les jeunes aux dangers de la route, est particulièrement appréciée.

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La formation pratique pour la version belge du programme ‘Ford Driving Skills for Life’ sera dispensée sur les pistes d’essai européennes de Ford à Lommel. Le coup d’envoi pour les néerlandophones sera donné le week-end du 23-24 août, et le week-end du 18-19 octobre pour les francophones. Vous pouvez vous inscrire via www.forddsfl.be. Le programme ‘Ford Driving Skills for Life’ a été développé dans le but de sensibiliser les jeunes aux dangers de la route et de leur inculquer les compétences nécessaires pour une conduite plus sécurisée et donc une diminution du nombre d’accidents.

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Le programme, gratuit pour les participants, se concentre sur les principales causes d’accidents chez les jeunes: la reconnaissance des situations dangereuses, la maîtrise du véhicule, l’estimation de la vitesse et des distances, et les distractions au volant. Outre la formation pratique dispensée au Lommel Proving Ground, des vidéos sont disponibles sur www.forddsfl.be pour ceux qui souhaitent suivre une formation en ligne.

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‘Ford Driving Skills for Life’ a été lancé il y a 10 ans aux États-Unis avant d’être étendu à d’autres parties du monde, notamment en Asie. Plus de 100 000 jeunes ont déjà suivi la formation pratique et 500 000 autres la formation en ligne. Le programme a été lancé en 2013 dans quelques pays d’Europe. C’est aujourd’hui au tour de la Belgique. Au cours de la première année, pas moins d’1,5 million d’euros ont été investis dans la version européenne de ‘Ford Driving Skills for Life’.

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En Europe, les accidents de la circulation restent la première cause de mortalité parmi les jeunes de 18 à 24 ans. Le risque d’accident fatal est même deux fois plus élevé pour ce groupe d’âge que pour les autres. Entre 2000 et 2009, pas moins de 76 000 jeunes de 18 à 24 ans ont perdu la vie dans un accident de la route.

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D’après une enquête récente de Ford menée auprès de plus de 9500 Européens – de jeunes conducteurs et leurs parents –, la majorité des jeunes conducteurs en Europe ne respectent pas les limitations de vitesse, mangent ou boivent au volant et utilisent leur téléphone pour des sms ou des appels pendant qu’ils conduisent. 10 % ont déjà conduit en état d’ébriété. Le nombre de jeunes qui se sont déjà retrouvés dans une situation dangereuse en dit long: 28 % se sont déjà trouvés impliqués dans un accident ou quasi-accident, 14 % ont déjà perdu le contrôle de leur véhicule et 12 % ont déjà été confrontés à une agression routière.

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Ce mois-ci, Vincent Marique a suivi pour vous les différentes étapes du montage de la Peugeot 208 R5 chez DG Sport. Il vous raconte tout de cette auto qui fera ses grands débuts à Ypres ce week-end. D’Ypres, il est également question dans les pages historiques, avec notre rétrospective qui se penche cette fois sur les glorieuses années 1985 et 1986, et sur les moins excitants débuts du Gr.A en 1987. Et puis vous saurez tout sur LE rendez-vous de l’année dans la Cité des Chats en compagnie de Kevin Abbring et Esapekka Lappi.

Du côté des reportages, nous revenons en détails sur les deux manches du WRC disputées ces dernières semaines à savoir le Rallye d’Argentine et le Rallye de Sardaigne, où les Polo ont poursuivi leur moisson de victoires. Les victoires, Kris Princen commence à les collectionner également puisqu’il a remporté le Sezoens Rally. Enfin, en ERC, le Rallye des Açores a connu un vainqueur inattendu en la personne de Bernardo Sousa. Le chef de file belge actuel, Thierry Neuville revient, dans sa chronique, sur ses journées très chargées avec des séances d’essais sur asphalte entre les rallyes.

Au rayon des essais-course, Claudie Tanghe est allé à la découverte de la Ford Fiesta R5 chez M-Sport tandis que Benoît Lays goûtait trop brièvement à la Formula Ford 1.0 ecoBoost sur la piste de Lommel. Mais le plus chanceux ce mois-ci, c’est notre Rédacteur en Chef, Bernard Verstraete, qui s’est offert quelques jours en Alfa Romeo 4C et en Corvette C7 Stingray. Autant dire qu’il lui fut difficile de rester impartial…

Plus prosaïquement, vous pourrez également lire les essais de la Citroën C4 Cactus, de la Skoda Octavia RS, de la Mercedes C220 BlueTEC, de la Nissan Qashqai 1.5 dCi mais aussi celui de la Seat Ibiza Cupra.

Retrouvez également nos pages habituellement consacrées au rallye en France, aux épreuves ASAF, au Rallycross sans oublier les pages "paddocks" qui traitent de toute l’actualité des circuits.

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Grosse actualité en rallye ce mois-ci avec quatre reportages sur le Rallye du Portugal en WRC, inévitablement remporté par Ogier, sur le Rallye d’Irlande inondé de soleil et du talent de Lappi et sur les deux épreuves belges remportées par un Kris Princen visiblement au mieux de sa forme. Par ailleurs, Thierry Neuville nous raconte son voyage en Corée dans sa chronique exclusive réservée à Autonews. Les épreuves communautaires ont également été nombreuses depuis notre dernier numéro et Julien Frère se fait un plaisir de revenir sur celles-ci en long, en large et aussi en travers.

Du côté des interviews, une fois n’est pas coutume, c’est un ancien pilote de F1 que nous avons rencontré ce mois-ci mais Jacques Villeneuve nous parle avant tout de son arrivée dans le Championnat du Monde de Rallycross dont la première manche s’est disputée au Portugal et a été remportée par l’exubérant Petter Solberg.

Début mai, le WEC effectuait son habituel pèlerinage sur le plus beau circuit du monde avant d’aller guerroyer pendant 24 Heures sur la piste du Mans à la mi-juin. Toyota y a signé sa seconde victoire de la saison mais Porsche étonne et Audi n’a pas renoncé… En Belgique, BRCC et BGDC ont uni leurs forces et autonews a voulu savoir, par l'entremise de Stéphane Halleux, si cette union partait sur de solides bases.

Le cahier HISTOnews est à nouveau très copieux avec les reportages du TAC et du Wallonie en BHRC mais aussi la suite de la rétrospective des 50 ans du Rallye d’Ypres, sans oublier la rencontre avec Bernard Dethier qui a débuté en circuit avant de goûter aux rallyes en Belgique, mais aussi outre-mer, sur de la belle terre.

Enfin, nos pages consacrées aux essais et aux découvertes vous emmèneront au volant de l’Opel Astra OPC, de la Peugeot 308 SW, de la Renault Mégane CC ou encore de l’inusable Subaru WRX STi. Et en guise de bouquet final, autonews vous propose un méga comparatif entre les Citroën DS3 Racing cabrio, Ford Fiesta ST, Hyundai Veloster Turbo, Peugeot 208 GTi et VW Polo R WRC. Des bolides qui fleurent bon le WRC…

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PSA qui fut longtemps le chantre du diesel, a entrepris le développement d'une famille de moteurs baptisés EB Puretech, un investissement s'élevant à 893 millions d'euros. Nous connaissions ses variantes atmosphériques, 1.0 VTi de 68 ch et 1.2 VTi de 82 ch introduites en 2012 sur les citadines des deux gammes. Voilà que se présentent leurs versions suralimentées baptisées THP 110 et e-THP 130, destinées à équiper une grande majorité de modèles.

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C'est à la Citroën C4 que revient le privilège d'étrenner le e-THP 130, mais la Peugeot 308 en profitera dans la foulée et on le retrouvera à terme dans les monospaces compacts et les familiales des deux marques. Quant au THP 110, il sera monté en juin dans la C4 Cactus, puis la 208, la C3 et la DS3.

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Autant dire qu'un habitué des moteurs Diesel ne sera pas dépaysé par le comportement de ce moteur qui tracte avec force dès les bas régimes. Notre essai réalisé avec une C4 nous a également permis de constater une grande souplesse, une absence de vibrations, un grand silence de marche qui n'empêche pas une jolie sonorité et une belle allonge. L'agrément de conduite fait un sérieux bond en avant. Quel plaisir de profiter d'un train avant allégé. Bref, la Citroën C4 s'en trouve rajeunie et peut ainsi poursuivre sa carrière de manière sereine.

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En comparaison avec le 1.6 VTi 120, toujours au catalogue, on retiendra un allègement de 10 kg et surtout une baisse de 23 % de la consommation officielle. Durant notre essai qui mêlait tous types de trajets, nos consommations tournaient aux alentours des 6,0 l/100 km. Seul petit bémol à ce tableau idyllique, son système multimédia et l'absence de certaines aides à la conduite trahissent ses trois ans d'âge. Attention cependant à la concurrence interne puisque sa principale opposante sera la Peugeot 308 qui recevra le même moteur et sera plus légère d'un bon quintal, ce qui laisse augurer une consommation encore plus faible.

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20:41 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Essai, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : citroën, c4, e-thp, nouveau, moteur, motorisation, essence, turbo, compact, léger, essai, test | | |

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Auteur d’un premier podium avec la Hyundai i20 WRC au Rallye du Mexique, Thierry Neuville est au centre de toute l’attention d’autonews puisqu’il nous a autorisés à le suivre une journée, en privé, sur les lieux de sa nouvelle vie sous le soleil monégasque. Un moment unique et rare si l’on en juge par l’agenda qui lui a été concocté par sa nouvelle équipe et qu’il nous détaille chaque mois dans sa chronique exclusive.

L’actualité de ce mois passait également par la Grèce, avec la première victoire de Craig Breen et de la Peugeot 208 T16 au Rallye de l’Acropole, rétrogradé en ERC pour des raisons économiques. Et puis autonews revient sur les premières manches des Championnats de France et des Pays-Bas des rallyes sans oublier le Rallye de Hannut enfin remporté par Philippe Stéveny sur la C4 WRC.

Mais votre magazine préféré ne le serait pas sans son habituel stock de rencontres avec, ce mois-ci, les attentes de Ghislain de Mevius pour la saison, les mots parfois durs mais toujours justes de Chris Van Woensel et le retour, dans la bonne humeur, sur la riche carrière de Georges van Oosten. Et puisqu’on parle d’histoire, vous aurez encore droit aux reportages sur le Neige & Glace, sur la partie Classic des Legend Boucles de Spa sans oublier les débuts d’une rétrospective pour les 50 ans du Rallye d’Ypres.

Hugo Van Opstal, notre "Mister Rallycross", vous dit tout sur le nouveau Championnat du Monde de Rallycross 2014 mais aussi sur la première manche houleuse du Championnat de Belgique de la spécialité.

Enfin, au rayon des essais et des nouveautés, suivez Benoît Lays dans les allées du Salon de Genève avant de vous installer dans les baquets de la Peugeot RCZ R et de la VW Golf R qui se sont affrontées dans un face-à-face ensoleillé. Enfin, découvrez nos impressions suite aux essais de l’étonnante Alfa MiTo 0.9 TwinAir, des Kia Soul & Sportage reliftées, de la Toyota Corolla D-4D et surtout de la très séduisante BMW 435i.