Jaguar BTCS

Vous avez aimé la Volvo S60 apparue cette saison en BTCS? Vous allez adorer la nouvelle Jaguar  XF Silhouette qui sera alignée à partir des 12 Heures de Spa aux mains de Jérôme Thiry. Nous ne serions pas étonnés de retrouver Geoffroy Horion et Maxime Soulet à bord d'une voiture toujours préparée par Motorsport International.   

00:00 Écrit par Benoît Lays dans Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : 12 heures, jaguar, spa-francorchamps, silhouette, xf, btcs, thiry, jerome, soulet, horion | | |

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Voici la superbe Volvo S60 qui sera alignée cette saison dans le BTCS pour l'équipage Radermecker - Van de Poele. Si le ramage est à la hauteur du plumage, cela va faire très mal!

09:05 Écrit par Benoît Lays dans Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : volvo, s60, btcs, circuit, belgique, radermecker, van de poele | | |

Mercedes 1

Si la 300 SL des années 50 a acquis ses lettres de noblesse sur la piste, sa lointaine descendante, la SLS s'apprête à se dévoiler dans une version course qui répondra à la règlementation GT3. Comme ses futures adversaires, les Audi R8 LMS, Aston Martin DBRS9, Lamborghini Gallardo et autres Porsche 911 GT3 Cup S, cette Mercedes SLS GT3 sera donc réservée à des écuries privées et restera assez proche de ses soeurs de route. Le terrible V8 6.2 atmosphérique est toujours présent sous le capot.

Mercedes 2

Les spectaculaires portes papillon restent également au programme, et cette pistarde devrait également conserver sa transmission à double embrayage. En revanche, les lignes perdent quelque peu de leur pureté, avec l'ajout d'un monumental aileron arrière, d'un grand extracteur et de divers appendices aérodynamiques. L'efficacité est à ce prix.

Mercedes 3

L'habitacle, lui, renonce à tout équipement superflu, histoire de réduire le poids. La Mercedes SLS GT3 serait ainsi plus légère de 300 kg que le modèle de série. Vraisemblablement dévoilée au prochain salon de New York, début avril, cette Flèche d'Argent semble donc bien armée pour briller sur circuit.

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21:32 Écrit par Benoît Lays dans Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mercedes, sls, gt3, course, circuit, competition, client | | |

Porsche 911

Lorsque vous abordez le sujet de la compétition automobile en ces temps d'extrêmisme écologique, le grand public se demande souvent pourquoi les nouvelles technologies n'y ont pas plus de place. Visiblement, chez Porsche, on a reçu le message puisque la marque allemande alignera aux prochaines 24 Heures du Nurbürgring, la plus mythique de ses sportives, la 911 dans une version inédite appelée GT3 Race Hybride. Pour la première fois, l'immuable flat-six en porte à faux arrière sera en effet assisté par deux moteurs électriques, installés sur le train avant. Les 480 ch du bloc thermique pourront ainsi recevoir l'appoint de 164 ch pendant 8 secondes, sur simple pression d'un bouton. Un principe qui rappelle le système de récupération de l'énergie cinétique (SREC ou KERS) employé en F1 l'an passé, sans grand succès. Mais ici, les deux moteurs électriques de 80 ch entraînent les roues avant, ce qui permet à cette Porsche de disposer de quatre roues motrices.

Porsche 911'

Pour emmagasiner l'énergie, pas de trace de batterie: cette Porsche 911 GT3 R Hybrid utilise un volant d'inertie, placé à la droite du conducteur et capable de tourner à 40.000 tr/mn. L'énergie cinétique créée au freinage, lorsque les moteurs électriques inversent leur rotation pour se transformer en générateurs, peut ainsi être stockée. Cette Porsche 911 GT3 R Hybrid sera présentée au prochain salon de Genève.

Porsche 911''

11:11 Écrit par Benoît Lays dans Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : 911, gt3 rs, hybride, 24 heures du nurburgring, porsche, endurance, technologie, competition | | |

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Un as du dessin informatique s'est amusé à vêtir la nouvelle Mc Laren de route (la MP4-12 C) des couleurs que son aïeule arborait lorsqu'elle participa, avec succès, aux 24 Heures du Mans au milieu des années 90.

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Le résultat est plutôt réussi et nous ne résistons pas au plaisir de partager ces élucubrations avec vous. Pour rappel, en 1995, J-J Lehto, Masanori Sekiya et Yannick Dalmas avaient imposé la Mc Laren F1 GTR n°59 aux couleurs de Ueno Clinic après une édition dantesque marquée par des averses incessantes qui avaient provoqué la déroute des barquettes prototypes au profit des GT motorisées par le V12 BMW. Sur la dernière marche du podium, nous retrouvions la famille Bell, avec Derek et son fils Justin, accompagnée de Andy Wallace sur la Mc Laren n°51 aux couleurs de Harrod's. Quand à la n°33 aux couleurs Gulf illustrée ci-dessus, c'est la voituire pilotée l'année suivante par Raymond Bellm, le même Lehto et James Weaver qui ne termina qu'au 9è rang.

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12:34 Écrit par Benoît Lays dans Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : le mans, mc laren, mp4-12c, gtr, 24 heures, couleurs, sponsors, gulf | | |