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Nous vous avions déjà parlé d'une possible déclinaison très radicale de la GT anglaise suite à des illustrations parues sur le net reprenant les plus belles décorations de son ancêtre, la F1-GTR victorieuse aux 24 Heures du Mans en 1995. Bon, le retour de cette GT devrait passer, dans un premier temps, par la catégorie GT3 via l'écurie anglais CRS Racing. Et l'annonce de cette nouveauté n'est pas innocente puisque Stéphane Ratel vient d'annoncer le lancement des Endurance Series réservées aux GT3 et GT4 et dont l'épreuve-phare seront les 24 Heures de Francorchamps les 30 & 31 juillet 2011.

Les essais ont déjà débuté pour l’équipe de Chris Niarchos, qui participera dès la saison prochaine à plusieurs courses européennes avec la McLaren MP4-12C. «La course coule dans nos veines et il était naturel de développer une GT3 parallèlement au modèle MP4-12C de série» explique d’ailleurs Martin Whitmarsh, Directeur de Vodafone McLaren Mercedes Team. «Nous avons une histoire légendaire en sport automobile, y compris en GT, et nous voulons conserver cette réputation avec ce programme en GT3, et avec n’importe lequel des projets futurs où nous serons impliqués. L’architecture et la conception ont toujours été pensées pour une grande performance et un entretien facile: ce sont deux critères clés pour les clients potentiels.»

12:35 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mc laren, gt, sportive, circuit, piste, crs racing, endurance, compétition, gt3, le mans, 24 heures, ilmc, fia-gt, endurance series, francorchamps | | |

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C'était dans l'air. Il semblait évident, pour les spécialites de la discipline, que la marque aux quatre anneaux allait opter pour une carrosserie fermée à l'occasion de la présentation de son sport-prototype destiné à affronter à nouveau Peugeot sur les plus beaux circuits du monde en 2011.

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Et les premières images diffusées par la marque allemande le confirment, il s'agit bel et bien d'un proto fermé comme l'avait étée en son temps la R8C lors du lancement du programme qui donna naissance à une fabuleuse lignée de voitures d'endurance que Peugeot n'a encore réussi qu'à battre, rappelons-le, qu'une fois (en 2009) lors des 24 Heures du Mans!

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L'autre inconnue se trouvait sous la capot puisque là aussi, il n'était pas évident qu'Audi allait poursuivre son aventure en endurance avec un TDI. En fait, le 5.5 V10 TDI laisse place à un bien plus modeste 3.7 V6 TDI. Comme le veut une vilaine habitude, les caractéristiques techniques de la bête n'ont pas été dévoilées. Mais nous vous offrons déjà un maximum d'images en attendant que cette R15 se pare de ses couleurs guerrières.

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La belle allemande fera ses débuts en course aux 6 heures de Spa le 8 mai. Une belle première mondiale pour la Belgique même si elle aura déjà roulé aux essais préliminaires du Mans. Après Spa, elle enchaînera avec les 24 Heures du Mans (11-12 juin) puis elle sera présente à Imola (3 juillet), Silverstone (11 septembre), Road Atlanta (1er octobre) et en Chine (12 novembre).

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22:28 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : 2011, audi, r18, tdi, prototypes, endurance, 24 heures du mans, circuit, nouveauté, v6, 2.7, carrosserie, fermée | | |

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Depuis que le collectionneur milliardaire, Jim Glickenhaus, a entrepris la construction d'une seconde Ferrari P4/5 en vue de l'aligner aux 24 Heures du Nürburgring en mai 2011, tout est permis en matière d'élucubrations totalement hors de prix. Ainsi, il semblerait que Michael Stotschek, l'homme qui est à la base de la renaissance de la Lancia Stratos, souhaite en aligner une version GT2 dans les compétitions réservées à ce genre d'engins où nous retrouvons déjà des Ferrari F430 ou des Porsche 911 GT3-RSR.

 

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Ce travail aurait été confié à Danisi Engineering, société italienne déjà coupable de nombreuses transformations sur bases Fiat, Alfa Roméo, Iveco ou encore Pininfarina dans le cadre de compétitions de tourisme ou du Dakar.

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21:21 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : lancia, stratos, gt2, piste, circuit, compétition, projet, développement, futur, le mans | | |

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L'équipe française Larbre Compétition engagera, en ILMC (Intercontinental Le Mans Cup), une Corvette GT2 en 2011, peut être deux aux 24 Heures du Mans, avec le soutien officiel du constructeur. L’auto sera confiée tout au long des sept épreuves à Gabriele Gardel, Julien Canal et Patrick Bornhauser. Larbre Compétition poursuit donc sa présence en GT. Après avoir brillé avec diverses marques, telles que Ferrari, Aston  Martin et plus récemment Saleen, c’est donc avec Corvette que les hommes de Jack Leconte vont relever un nouveau défi. Les GT1 n’étant plus autorisées à courir dans les séries Le Mans, c’est logiquement vers le GT Endurance (GT2) que s’est tournée l’équipe du Vigeant.

21:48 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : larbre, compétition, gt2, ilmc, 2011, endurance, gt, le mans, 24 heures, corvette, chevrolet, défi, projet, nouveauté | | |

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La KTM X-Bow n'est pas la plus jolie sur la piste mais le dessin d'une voiture ne vous aide pas à gagner des courses. Avec les 240 chevaux de son moteur Audi, elle avait déjà de quoi se défendre grâce à son poids plume.

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Depuis l'été, des rumeurs faisaient état de l'arrivée d'une variante de 300 chevaux capable de lui faire signer un 0 à 100 km/ en moins de 3". Et bien voici les premières photos de cette version R équipée du 2.0 TFSI de la S3. Deux variantes sont attendues: une Sport et une Race. Si vous êtes l'heureux propriétaire d'une des 500 X-Bow produites, sachez qu'un kit peut venir se monter sur votre roadster.

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08:57 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Industrie | Lien permanent | Commentaires (2) | Tags : ktm, x-bow, racing, sport, 300 ch, audi, s3, 2.0 tfsi, roadster, circuit, autrichien | | |