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L'équipe française Larbre Compétition engagera, en ILMC (Intercontinental Le Mans Cup), une Corvette GT2 en 2011, peut être deux aux 24 Heures du Mans, avec le soutien officiel du constructeur. L’auto sera confiée tout au long des sept épreuves à Gabriele Gardel, Julien Canal et Patrick Bornhauser. Larbre Compétition poursuit donc sa présence en GT. Après avoir brillé avec diverses marques, telles que Ferrari, Aston  Martin et plus récemment Saleen, c’est donc avec Corvette que les hommes de Jack Leconte vont relever un nouveau défi. Les GT1 n’étant plus autorisées à courir dans les séries Le Mans, c’est logiquement vers le GT Endurance (GT2) que s’est tournée l’équipe du Vigeant.

21:48 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : larbre, compétition, gt2, ilmc, 2011, endurance, gt, le mans, 24 heures, corvette, chevrolet, défi, projet, nouveauté | | |

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La KTM X-Bow n'est pas la plus jolie sur la piste mais le dessin d'une voiture ne vous aide pas à gagner des courses. Avec les 240 chevaux de son moteur Audi, elle avait déjà de quoi se défendre grâce à son poids plume.

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Depuis l'été, des rumeurs faisaient état de l'arrivée d'une variante de 300 chevaux capable de lui faire signer un 0 à 100 km/ en moins de 3". Et bien voici les premières photos de cette version R équipée du 2.0 TFSI de la S3. Deux variantes sont attendues: une Sport et une Race. Si vous êtes l'heureux propriétaire d'une des 500 X-Bow produites, sachez qu'un kit peut venir se monter sur votre roadster.

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08:57 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Industrie | Lien permanent | Commentaires (2) | Tags : ktm, x-bow, racing, sport, 300 ch, audi, s3, 2.0 tfsi, roadster, circuit, autrichien | | |

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Le concept Peugeot EX1 est un roadster biplace électrique. Il dispose de deux moteurs identiques, s'occupant chacun d'un essieu, pour une puissance cumulée de 340 chevaux. Leur couple est de 240 Nm. Si vous voulez admirer cette voiture monocoque, inutile de vous rendre au salon de Paris puisqu'elle sera uniquement exposée dans le showroom de prestige sur les Champs-Élysées. L'engin a quand même battu six records d'accélération pour une voiture électrique, dont trois mondiaux, sur la piste de Montlhéry. Ainsi, par exemple, l'EX1 a besoin de 16"8 s pour atteindre les 500 m. Le kilomètre départ arrêté a été signé en 28"16 là où une RCZ 1.6 THP 200 réalise le même exercice en 27"5.

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10:51 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : peugeot, ex1, records, mondiaux, montlhéry, 340 ch, électrique, énergie, sport, étude, prototype, lion, sochaux | | |

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La première photo diffusée par Ferrari à l'occasion de la présentation de la 458 Challenge nous semblait plus proche du dessin que de la réalité. La marque au cheval cabré nous offre maintenant d'autres clichés de la déclinaison "piste" de sa berlinette en action. Dans les faits, le V8 conserve les 570 chevaux du modèle de route. Par contre, les rapports et le calibrage de la boîte F1-Trac à double embrayage ont été adaptés pour une utilisation sur circuit. Et puis cette 458 Challenge est allégée grâce à des panneaux de carrosserie amincis et l'usage de fibre de carbone et de Lexan. Les suspensions sont spécifiques. Sa garde au sol a été abaissée de 30 mm. Montée avec des roues 19 pouces à écrou central, la 458 Challenge chausse des Pirelli slicks. Les freins Brembo CCM2 sont ceux de la 599XX. Selon le constructeur italien, la nouvelle 458 Challenge a battu sa devancière, la 430 Challenge, de 2 secondes sur la piste de Fiorano.
 
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10:55 Écrit par Benoît Lays dans Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ferrari, 458, challenge, piste, circuit, compétition, nouvelle, berlinette, cheval, cabré, 570 ch, v8, brembo | | |

Audi TDI

Le traditionnel rendez-vous du pesage s'est déroulé ces dimanche et lundi. Voici les premières photos de nos coups de coeur et des pilotes belges engagés pour cette édition. Avec la première photo pour notre équipage fétiche: le numéro 7  avec l'Audi R15 TDI+ confiée au redoutable trio Mc Nish-Kristensen-Capello.

Place ensuite à l'Aston Martin LMP1 essence de Vanina Ickx. La Belge partage la voiture, engagée par l'équipe Signature-Plus, avec les Français Pierre Ragues et Franck Mailleux. Comme l'auto bénéficie des mêmes évolutions aérodynamiques et techniques que les deux prototypes AMR officiels, il ne nous étonnerait pas de la voir jouer la gagne parmi les "essences".

Vanina Aston

En LMGT1, nous retrouvons l'équipe VDS Racing. Pour ceux qui se rappellent de sa piètre prestation, malgré toute la sympathie que nous avons pour l'équipe carolo, lors des 24 Heures de Spa, nous la voyons mal tenir le rythme des Corvette, certes non-officielles, et d'une Aston Martin bien plus rôdées à la classique mancelle sans parler de l'équipe Matech qui engage un matériel identique mais en deux exemplaires. Et même si la Ford GT l'a emporté aux 1000 km de Francorchamps, Bas Leinders, Markus Palttala et Eric de Doncker pourront déjà s'estimer heureux si leur monture rejoint l'arrivée dimanche après-midi.

Vds

Pas sûr que le team Schnitzer soit le favori en LMGT2 face aux Porsche 911 et autres Ferrari F430 GTC mais avec son expérience en matière de courses d'endurance (il l'a encore démontré en remportant les 24 Heures du Nürburgring le mois dernier) le team de Charly Lamm pourrait bien créer la surprise. En attendant, nous ne pouvons nous empêcher de vous montrer la superbe Art Car réalisée par l’artiste américain Jeff Koons. Les équipages? Jörg Müller, Augusto Farfus et Uwe Alzen sur la n°78 et Dirk Müller, Dirk Werner et Andy Priaulx sur la 79.

BMW M3
    

Toujours en GT2, et toujours en matière de décorations originales, voici l'Aston Martin V8 Vantage du JMW Motorsport aux couleurs Dunlop. Le manufacturier a ouvert un concours sur internet et le vainqueur a vu sa décoration réalisée à l'échelle 1 sur la voiture engagée pour l'équipage Bell/Miller/Sugden.

Aston GT2

Revenons du côté des pilotes belges avec Marc Goossens. Le Geelois en sera à sa dixième participation mancelle mais en optant pour l'inédite Jaguar IKR de l'équipe américaine RSR, notre homme n'a pas choisi la voie de la facilité. Pour fêter le 75e anniversaire de la marque, la simple présence du félin anglais ravira les fans de la marque.

Jaguar Goossens

Eric Van de Poele devient lui aussi un habitué de l'épreuve puisqu'il en sera à sa douzième participation. Toujours à bord de la Ferrari F430 GTC du Team Risi Competizione, le récent second des 12 Heures de Spa visera à nouveau le podium même si l'équipage qu'il forme avec Tracy Krohn et Nic Jonsson est loin d'être le plus véloce. Mais miser sur la fiabilité n'est pas toujours un mauvais plan en terre mancelle.

VdP

Enfin, pour boucler ce tour des Belges, n'oublions pas l'équipe Prospeed du très sympathique Rudy Penders qui aligne une toute nouvelle Porsche 911 GT3 RSR pour le Belge Louis Machiels, dont ce sera la première participation, et les Hollandais Niek Hommerson et Paul van Splunteren.

Penders
 

11:57 Écrit par Benoît Lays dans Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : gt2, lmp1, ickx, goossens, audi, presentation, endurance, 24 heures du mans, equipages belges, gt1, belgique | | |