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A Genève, la marque au lion s'est contentée d'exposer la nouvelle mouture de sa 308 dont il a déjà vendu près d'un million d'exemplaires. Arrivée en milieu de carrière, sa berline moyenne bénéficie tout d'abord d'un léger restylage. La face avant gagne en sobriété avec un capot moins proéminent et une calandre plus discrète. Les modifications mécaniques sont de plus grande ampleur.

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La nouvelle 308 est plus légère (moins 25 kilos en moyenne) et glisse mieux sur la route (pneumatiques à ultra basse résistance au roulement). Quelques autres améliorations techniques, comme la pompe à huile pilotée et une gestion plus fine de la direction assistée, participent également à l'effort général d'économie.

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Autre vedette du stand, la Peugeot 908 Hybrid4 montrait ses nouvelles couleurs de guerre avant de préciser ses objectifs: rouler le 24 avril prochain au Mans dans le cadre de la Journée  Test des 24 Heures du Mans. Un objectif plutôt ambitieux lorsqu'on sait que la préparation des 24 heures du Mans avec la nouvelle 908 n'est pas de tout repos puisque Nicolas Minassian a détruit une coque lors d'une violente sortie au Paul-Ricard.

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10:30 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : peugeot, 308, 908, hybrid4, lms, 24heures, mans, essais, tests, nouvelle, berline, salon, geneve, 2011, préliminaires, filles, girls, mannequins, hôtesses | | |

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Après plusieurs participations aux 24 Heures du Nürburgring avec des Scirocco motorisées par des moulins fonctionnant au gaz naturel (CNG) incapables de jouer la victoire, Volkswagen a choisi une voie nettement plus agressive pour 2011. Pour célébrer dignement les 35 ans de la GTI, Volkswagen a annoncé la participation officielle d'une Golf aux 24 Heures du Nürburgring en juin prochain.

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Baptisée Golf24, elle reçoit un cinq cylindres 2.5 de 440 chevaux pour 440 Nm de couple. La boîte séquentielle compte six rapports et la transmission intégrale est également de mise. Après une phase de tests, Volkswagen annonce le début d'un programme de préparation pour la compétition qui passe par trois épreuves d'endurance sur le Nürburgring. Pour l'instant, aucune information n'a été communiquée concernant l'équipage qui sera au volant.

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11:12 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : volkswagen, golf, gti, golf gti, vw, 24 heures, nurburgring, juin, 2011, endurance, 440 ch, golf24, 35 ans, usine, officielle, course, compétition | | |

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Hugo Boss, sponsor de McLaren depuis 30 ans, vous permet de choisir les couleurs des combinaisons de Lewis Hamilton et Jenson Button pour le GP du Brésil. Hugo Boss célèbre les 30 ans de son partenariat avec McLaren cette année. Pour l'occasion, le spécialiste du prêt-à-porter masculin a lancé une collection spéciale ainsi qu'un concours. Vous pourrez choisir les couleurs des combinaisons que porteront Lewis Hamilton et Jenson Button lors de la dernière course de la saison, au Brésil. La personne dont la combinaison sera retenue sera invitée à suivre la course sur place.

Le concours sera ouvert du 24 février au 17 mars à l'adresse

 www.hugoboss.com/mclaren.

16:02 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : formule un, f1, fia, mc laren, hugo boss, concours, 30 ans, anniversaire, gp du brésil, partenariat, hamilton, button, combinaison | | |

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Ford USA vient d'ouvrir un site internet avec 5.000 documents d'archives. Des photos, des films, des publicités... bref de quoi largement contribuer au bonheur des fans de la marque à l'ovale bleu! Tout cela est bien évidemment payant mais rien ne vous empêche d'aller jeter un oeil sur les nombreux documents d'époque. Le lien: http://ford.artehouse.com/perl/home.pl?ckon=prodTypeNav

14:34 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Histoire, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ford, usa, archives, internet, site, payant, disponible, 5000, références, vidéos, images, photos | | |

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Chez Peugeot, on prend parfois les gens pour des idiots. Après avoir dévoilé une photo d'un  nouveau prototype connu sous le nom de 90X, le constructeur français viens de présenter la version définitive de sa... 908. Visuellement, la nouvelle version de la voiture est très proche de la précédente. Elle est cependant adaptée au nouveau règlement, avec un capot moteur pourvu d'une dorsale sans oublier un moteur plus petit (downsizing) souhaité par le dernier règlement de l'ACO (Automobile Club de l'Ouest). Peugeot a décidé de remplacer son V12 turbo diesel de 5,5 litres par un V8 turbo diesel 3,7 litres à 90°.

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La Peugeot 908 sera sur toutes les manches de l'ILMC. L'objectif principal est la victoire au Mans après la déroute de 2010 et les quatre abandons: « Il est évident que notre objectif est de conserver notre titre acquis l’an dernier en ILMC, » souligne Olivier Quesnel, Directeur de Peugeot Sport. « Nous avions signé le grand chelem en empochant toutes les victoires de l’édition 2010. Mais il y en a une que nous souhaitons en premier lieu en 2011, c’est celle du Mans. Cette course mythique est désormais intégrée dans ce championnat, ce qui dans l’intérêt de l’endurance était selon nous nécessaire, voire indispensable. Les 24 Heures du Mans vont ainsi tirer vers le haut ce championnat et offrir d’avantage de notoriété à cette discipline où les constructeurs tels que Peugeot peuvent mettre en avant leur savoir faire, leur technologie et les éprouver dans les conditions extrêmes. »

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15:50 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : peugeot, 908, ilmc, le mans, 24 heures, endurance, prototype, courses, piste, sprint, track, hdi, diesel, v8, 3.7, 2011 | | |