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Le Finlandais Kimi Raikkonen, champion du monde F1 en 2007 sur Ferrari, effectuera ses grands débuts dans la 3e division de la Nascar ce week-end sur le circuit de Charlotte. C'est au sein du Kyle Busch Motorsport qu'il a été engagé et voici la décoration de son pick-up de course.

20:32 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : raikkonen, kimi, trucks, series, nascar, débuts, piste, finlandais, champion, monde, f1, 2007, iceman, circuit, charlotte, pick-up | | |

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Le team Highcroft Racing s'est vu contraint de déclarer forfait pour les 24 Heures du Mans. On ne verra donc pas la HPD ARX-01e, superbe deuxième à Sebring en mars dernier, au départ de cette édition des 24 Heures. L'Américian Duncan Dayton, propriétaire du team, en donne la raison: «Nous savons ce que le tsunami et le tremblement de terre ont eu comme conséquences au Japon. Ces évènements ont incité Honda à prendre du recul, ce que nous respectons. Tout le monde était impatient de voir la ARX-01e au Mans et nous sommes persuadés que l'auto aurait été compétitive.Je suis profondément déçu pour notre équipe qui attendait beaucoup de cette course. Je suis aussi déçu pour David Brabham et Marino Franchitti qui se retrouvent sans volant alors qu'il ne reste que peu de temps avant l'épreuve.» Avec ce forfait tardif, la Lola Aston Martin LMP1 définitivement alignée par l'équipe carolo du Marc VDS Racing Team, ce qui n'est pas spécialement une bonne nouvelle, est finalement repêchée. Vanina Ickx devrait donc être toujours accompagnée de Maxime Martin et Bas Leinders, vus à ses côtés lors de le journée test.

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22:54 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : kronos, lola, aston, martin, lmp1, le mans, 24 heures, 24 heures du mans, endurance, le mans series, lms, belge, ickx, leinders, maxime, bas, vanina | | |

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Les amateurs de simulations de compétitions automobiles sont aux anges pour l'instant. Alors qu'ils s'éclataient toujours sur F1 2010 et GT5, ils ont eu droit à Need for Speed Shift2 unleashed. Et s'ils se dépatouillent avec ce dernier, vraiment pas évident, ils auront droit à du rallye, et accessoirement du drift, avec Dirt3 qui débarque le mardi 24 mai. Codemasters s'est encore dépassé pour nous offrir un bien bel ouvrage!

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Le successeur des Colin Mc Rae promet avec le retour des Gr.B (avec, entre autres, l'Opel manta 400 encore jamais vue dans pareille simulation) mais aussi la nouvelle MINI WRC, la Fiesta WRC sans oublier les S2000. Bref ce Dirt3 s'annonce nettement supérieur au jeu officiel du WRC qui semblait bien trop daté pour convaincre les plus pointus d'entre vous. Bref, voilà de quoi bien entamer une période estivale qui vous verra davantage devant vos consoles que sous le soleil...

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14:34 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : dirt 3, jeux, videos, consoles, ps3, codemasters, dirt3, dirt, colin mc rae, playstation, xbox, need for speed, f1 2010, gt5, sony | | |

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C'est à Hockenheim que se déroulait la première manche du DTM 2011. Après s'être adjugé la pole position avec la Mercedes Classe C, Bruno Spengler l'a emporté avec trois secondes d'avance sur l'Audi A4 de Mattias Ekström.

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Au départ, Ekström surprend Spengler et prend la tête dans le premier virage mais Bruno en ressort mieux et reprend la première place. Ralf Schumacher (Mercedes Classe C) est alors troisième devant l'Audi A4 de Timo Scheider et la Mercedes de Maro Engel en pleine bagarre. Au troisième tour, l'ordre des quatre premiers est identique. Spengler creuse un petit écart sur Ekström, la Mercedes comptant un peu plus de deux secondes d'avance sur l'Audi. Au 10ème tour, Paffett est le premier à s'engoufrer dans les stands pour l'arrêt obligatoire, suivi de Van der Zande (Mercedes n°20) et Albuquerque (Audi n°18). Tous les autres les imitent peu après.

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A mi-course, après les premiers arrêts, Spengler est toujours en tête, devant Ekström, Schumacher, Tomczyk, Scheider, Engel, Molina, Paffett, Rockenfeller et Mortara, meilleur des rookies. Au 21ème tour, Paffett effectue son second pitstop, tandis que Vietoris (Mercedes n°11) écope d'un drive through. Lors du pitstop de Tomczyk (25ème tour), le tuyau de ravitaillement reste bloqué sur la voiture lorsqu'elle repart ce qui entraîne la sortie de la voiture de sécurité qui reste en piste durant trois boucles. Au 30ème tour, Van der Zande perd le capot de sa Mercedes et se retire. Spengler est toujours premier devant Ekström, Schumacher, Scheider, Tomczyk, Paffett, Engel, Green, Jarvis et Coulthard.

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Ces positions ne vont plus évoluer à l'exception de Jamie Green qui réussit à passer Engel pour la septième place. Scheider tente également de surprendre Schumacher dans le dernier tour suite à une petite faute de celui-ci dans l'épingle mais la Mercedes contient l'Audi sans trop de difficultés.

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Bruno Spengler et Mercedes sont donc les premiers vainqueurs de la saison 2011 tandis que Ralf Schumacher décroche son premier podium en DTM. Vous trouverez ici le Top8 en photo. Et le classement final sous ce lien.

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12:01 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : dtm, tourisme, chamionnat, allemand, manche, premiere, 2011, spengler, bruno, canadien, victoire, mercedes, calsse c, audi, a4, mattias, ekstrom, ralf, schumacher, hockenheim | | |

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Les trois Audi R18 TDI feront leur première apparition publique ce week-end lors de la Journée Test des 24 Heures du Mans. La livrée des trois autos de la marque aux quatre anneaux fait la part belle à la fibre de carbone.Avec un poids minimum de 900 kg pour les LMP1 au Mans, l'objectif est d'avoir une voiture au poids nettement inférieur à cette limite afin d'optimiser la répartition du poids et d'abaisser le centre de gravité le plus possible. Notons que la carrosserie a été allégée de 40 kg par rapport à la première version. Quant au moteur V6 TDI, il est environ 25% plus léger que le V10 TDI.

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La nouvelle boîte de vitesses à six rapports fait également la part belle à la fibre de carbone, sachant que les feux à LED aident aussi à gagner du poids. Précisons que le changement de vitesse n'est plus pneumatique mais électrique. Pour reconnaître les trois Audi R18 TDI, la n°1 (Timo Bernhard – Romain Dumas – Mike Rockenfeller) aura les rétros noirs, la n°2 (Rinaldo Capello – Tom Kristensen – Allan McNish) les rétros rouges et la n°3 (Marcel Fässler – André Lotterer – Benoît Tréluyer) les rétros jaunes. Un liseret sur chaque auto est également visible sur la dérive (aileron de requin).

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20:59 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : audi, r18, tdi, couleurs, officielles, livrée, 24, heures, mans, endurance, essais, préliminaires, 2011, avril | | |