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L’équipe Marc VDS Racing Team alignera deux autos aux 24 Heures de Spa les 30 et 31 juillet. Mais il ne s’agira pas uniquement de ses traditionnelles Ford GT. Si Antoine Leclerc, Markus Palttala et Jonathan Hirshi partageront bien le volant d'une Ford GT en configuration GT3, Bas Leinders, Maxime Martin et Marc Hennerici s’installeront à bord d’une BMW Z4. L’équipe belge pourra donc s'appuyer sur une Ford GT n’ayant plus aucun secret pour elle, mais qui n'a jamais démontré quoique ce soit en GT3, mais surtout sur une BMW Z4 qui a prouvé sa compétitivité à plusieurs reprises en FIA GT3 cette saison. A noter que le trio Leinders-Hennerici-Martin découvrira sa nouvelle monture demain, à l’occasion des essais officiels du double tour d’horloge sur le plus beau circuit du monde.

15:34 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : bmw, z4, gt3, vds, belge, équipe, leinders, martin, tests, essais, officiels, 24 heures, marc vds racing, spa-francorchamps | | |

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BMW prépare activement son retour en 2012 en DTM. La nouvelle BMW M3 DTM a effectué ses premiers tours de roue ce lundi sur le circuit d'essais de BMW à Ascheim. Le Directeur de BMW Motorsport, Jens Marquardt, et de nombreux employés de la firme munichoise ont assisté à ce premier roulage. La future M3 DTM avait été présentée vendredi dernier au Directoire de BMW à Munich.

Jens Marquardt : ''Bien sûr, c'est une occasion très spéciale quand une nouvelle voiture comme la BMW M3 DTM sort du garage pour la première fois. Pour cette raison, nous avons invité notre personnel à voir la voiture en action au grand jour. Tous les membres de notre équipe ont travaillé extrêmement dur dans l'optique de cette journée. Celle-ci marque une nouvelle étape vers notre première course en 2012. Cependant, d'autres vont devoir suivre encore. La voiture qui a servi pour le roll-out, ainsi que le Concept Car, qui sera dévoilée à Munich le 15 juillet, donne un avant-goût de ce que sera notre voiture 2012. Nous nous attendons à voir évoluer visuellement la voiture avant la première course."

Le programme d'essais intensif va commencer sous peu à Ascheim. Ensuite, les voitures 2012 seront assemblées avant qu'elles soient remises aux trois équipes qui défendront les couleurs de BMW la saison prochaine, à savoir le BMW Team Schnitzer, le BMW Team RBM made in Belgium et le BMW Team RMG. En attendant de découvrir, le 15 juillet prochain à Munich, la vraie BMW M3 DTM, nous vous offrons cette illustration purement gratuite.

17:00 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : bmw, m3, dtm, 2012, nouveau, présentation, 15 juillet, essai, tours de roue, munich, sport, circuit, piste, track, berline, tourisme | | |

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C'est la meilleure nouvelle de l'année sur le front de l'endurance! Porsche annonce officiellement, via ce joli clip malheureusement trop court, son retour au Mans en 2014. Avec une motorisation hybride essence? A suivre!

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15:33 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : porsche, endurance, le mans, 2014, 24 heures du mans, allemand, constructeur, victoires, palmarès, ickx, hybride, essence | | |

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C'est à une course épique que nous avons assistés ce week-end dans la Sarthe. Auteures des deux meilleurs chronos de la séance qualificative, les Audi n°1 & 2 démontrent d'emblée qu'elles ont dorénavant retrouvé la performance qui leur faisait défaut l'an passé. Cette fois, les nouvelles R18 TDI sont rapides mais Peugeot compte sur une consommation moindre pour faire la différence en course. Le sprint est lancé le samedi 11 juin à 15h et la bataille s'engage sans préambule. Mais une première alerte frappe les troupes du Docteur Ullrich après une grosse heure de course lorsque Mc Nish est victime de l'incompétence d'un pilote amateur et s'envole dans une terrible cabriole. Le pilote écossais s'en sort indemne.

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Les Peugeot s'accrochent alors au wagon Audi qui semble inexorablement les décrocher. La lutte est dantesque et la tension est palpable dans les deux camps. Tous les observateurs sont conscients qu'ils assistent à l'une des plus belle passe d'arme de l'histoire de cette course mythique. Vers 23 heures, nouveau coup dur chez les gris lorsque Rockenfeller est envoyé vers les rails par une Ferrari. On craint le pire une nouvelle fois mais le pilote allemand s'en tire avec quelques contusions. Il reste 15 heures de course et Audi ne peut plus compter que sur un seul équipage pour remporter son dixième succès. Celui-ci tient bon et la voiture, cravachée jusqu'à l'arrivée, va parfaitement répondre aux sollicitations de ses pilotes. Mais il s'en faut de peu. Sur la ligne d'arrivée, Tréluyer-Lotterer-Fässler compte 13 secondes d'avance sur la meilleure Peugeot pilotée par Bourdais-Pagenaud-Lamy.

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Peugeot manque de peu la victoire, mais le constructeur français n’a rien à se reprocher. Les 908 ont été fiables, régulières et rapides, tout comme les pilotes. Le Lion place ses trois voitures officielles aux places d’honneur, la Peugeot 908 HDI FAP Oreca n°10 complétant le quatuor des voitures françaises.

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Rebellion Racing place la Lola n°12 de Prost-Jani-Bleekemolen en sixième position devant la Lola n°22 du Kronos Racing. Pescarolo aurait pu viser une cinquième place, mais la pluie a piégé Emmanuel Collard qui a terminé sa course prématurément à trois heures de l’arrivée.

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La victoire de la catégorie LMP2 revient au Greaves Motorsports qui place en première position de la catégorie la Zytek n°11 de Ojjeh-Lombard-Kimber Smith devant l’Oreca 03 Signatech n°26 de Mailleux-Ayari-Ordonez.

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La victoire de la catégorie GTE Pro revient à Chevrolet. La Corvette n°74 de Gavin-Magnussen-Westbrook a été longtemps en tête de la catégorie avant d’abandonner. La seconde américaine, la n°73 de Beretta-Milner-Garcia, s’est chargée du remplacement en devançant le Ferrari n°51 AF Corse de Fisichella-Bruni-Vilander.

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Chevrolet fait coup double en GTE Am avec la Corvette n°50 de Bornhauser-Canal-Gardel qui devance la Porsche 997 GT3 RSR n°70 Larbre Compétition de Belloc-Bourret-Gibon.

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10:29 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : audi, r18, r18 tdi, tdi, n°2, le mans, 24 heures, endurance, lotterer, fassler, treluyer, 24 hours, corvette, bmw, peugeot, 908, ferrari, aston martin, kronos, belge, lola | | |

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Après la livrée des Porsche américaines du Flying Lizard, voici la superbe robe de la 911 GT3 RSR de l'équipe liégeoise Prospeed. Celle-ci a présenté la décoration de son bolide aujourd'hui, place des Jacobins lors des vérifications techniques préliminaires aux 24 Heures du Mans. L’équipe belge aborde sa seconde participation. Mais l’équipage de la Porsche 911 RSR #75 possède de l’expérience avec, excusez du peu, trois pilotes rodés aux standards d’une équipe officielle. Pour seconder Marc Goossens et Marco Holzer, le team aux couleurs CPL Trans & GrafiWrap accueille le véloce mais néanmoins néophyte au Mans, Néerlandais Jaap van Lagen.

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C'est le jeune Loïc Poncelet de Graffiti Research qui a signé ce chef d'oeuvre et il s'en explique: «iBird est une carrosserie devenue oiseau. Un oiseau au plumage bigarré dont la technologie embarquée, hautement sophistiquée, devient l’une des conditions premières à la réalisation d’une performance. L’être et la matière, l’harmonie et la rigueur, l’esthétique et la fonction, couleurs chaudes et couleurs froides, les contrastes sont une source d’inspiration inépuisable. Comme l’est aussi la lumière. Un halo de lumière, à naître dans le pare-chocs avant, offrira une lecture supplémentaire au design d'iBird pendant la nuit. J’y tenais. Le Mans, c’est aussi la magie de la nuit!»

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