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En Angleterre, nous ne sommes jamais sûrs de rien en matière de météo alors mieux vaut garder son parapluie ouvert n'est-ce pas mademoiselle? Nous espérons quand même que les mécaniciens n'auront pas été trop distraits au point d'oublier de remonter la roue avant gauche sur cette Ford Focus du championnat BTCC. En ce qui concerne la tatouée ci-dessous, nous ne sommes pas convaincus par ses talents de photographe et elle non plus visiblement. Sur ces bonnes paroles, nous vous souhaitons une excellente fin de soirée et n'oubliez pas de compléter votre visite quotidienne sur ce site par une petit passage sur la page Facebook toujours à la pointe en matière projets ou d'idées trouvés au gré de nos promenades sur la toile!

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22:48 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Industrie, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : filles, charme, girls, mannequins, grid girls, jolie, sourire | | |

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Le constructeur américain a annoncé dernièrement que la future Corvette C7, bien que recouverte de bâches et de protections en plastique, est disponible à l’essai dans le jeu GranTurismo5 sur Playstation 3. Chevrolet précise qu’il sera possible de prendre la piste de son choix avec ce prototype de la très attendue septième génération de l'icône américaine. Pas de quoi satisfaire les amateurs de pilotage réel que nous sommes mais bon, cela ravira les jeunes fans de la marque aux doubles drapeaux.

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La véritable Corvette C7 sera elle présentée le 13 janvier prochain en ouverture du Salon de Détroit 2013. Chevrolet a déjà confirmé la motorisation placée dans l’engin: ce sera une évolution du moteur LT1, avec 6.2 L de cylindrée et 450 ch minimum. Comme le veut une certaine tradition, les versions ZR1 et Z06 feront leur apparition par la suite pour relancer l'intérêt en cours de carrière.

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21:27 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Essai, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : corvette, c7, essai, prototype, camouflage, jeux, ps3, granturismo 5, gt5, garage, test, road, track, piste, circuit, volant, 2013, futur, next | | |

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Nous poursuivons notre décompte en espérant que notre sélection vous plaise. N'hésitez pas à laisser des commentaires ou à aimer notre page Facebook si vous souhaitez nous encourager. En WTCC, les grid girls ont toujours le sourire. Et en IRC, les blondes aux yeux bleus utilisent tous leurs atouts pour nous séduire.

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22:10 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Industrie, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : filles, charme, girls, mannequins, grid girls, jolie, sourire | | |

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Il suffit d'un concurrent italien sur les manches de l'IRC pour accompagner la compétition de paires de jambes interminables pour notre plus grand plaisir. Et puis à l'heure où les températures chuttent brusquement, réchauffons-nous un instant auprès de cette grid girl particulièrement peu frileuse... 

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22:26 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Industrie, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : filles, charme, girls, mannequins, grid girls, jolie, sourire | | |

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Cela fait très longtemps que nous n'avons pas parlé modélisme sur ce site. Toujours chez Spark, et toujours au  43ème, voici les dernières nouveautés ayant trait aux 24 Heures du Mans. De nombreux vainqueurs sont disponibles dans cette marque mais nous préférons vous présenter des bolides ayant terminé plus loin au général ou n'ayant malheureusement pas rejoint l'arrivée. Nous débutons notre sélection avec une Chevrolet Corvette vue en 1960. Nous vous avions déjà parlé de la n°2 dans une chronique précédente. Des quatre modèles engagés, celle-ci est pilotée par Briggs Cunningham, le patron de l'équipe officielle Corvette, et Bill Kimberley. Ils abandonneront dès la troisième heure suite à un accident.

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En 1967, Roger Nathan et Mike Beckwith engagent l'originale Costin Nathan GT n°54. Motorisé par un Rootes 4 cylindres en ligne de 1006 cc atmoshérique, ce petit prototype anglais abandonne durant la cinquième heure sur problèmes électriques.

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Enfin, 8 ans plus tard, en 1975, l'équipage Florian Vetsch, Guy Verrier et Jean-Robert Corthay s'alignent avec la Porsche 911 Carrera RSR n°68. Motorisée par un 6 cylindres à plat de 2993 cc atmosphérique, ce joli coupé sponsorisé par les vêtements de ski HCC n'ira pas au bout, victime de sa mécanique à la dixième heure.