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Afin d’accompagner le lancement commercial de la 208 GTi, Peugeot lance la 208 GTi Racing Experience et invite les pilotes licenciés de huit pays européens à s’inscrire sur Internet jusqu’au 3 février 2013 pour devenir ambassadeurs de la 208 GTi à l’occasion des 24H du Nürburgring 2013. Pour la première fois, Peugeot lance une campagne de recrutement de pilotes sur Internet dans huit pays européens où la 208 GTi suscite un vif intérêt: Allemagne, France, Royaume-Uni, Belgique, Espagne, Italie, Pays-Bas, et Suisse. Cette opération s’adresse aux pilotes majeurs, titulaires d’un permis de conduire valide et détenteurs d’une licence nationale ou internationale Concurrent Conducteur depuis au moins deux ans. Pour pouvoir participer aux présélections nationales qui auront lieu du 18 au 28 février 2013, les candidats doivent faire partie des quatre cents premiers inscrits (pour chaque pays concerné) sur le site: www.208gtiracingexperience.peugeot.com.

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Les cinq candidats les plus rapides à l’issue de chaque pré-sélection nationale seront ensuite évalués le 4 mars 2013 au cours d’une finale internationale sur le circuit de La Ferté Gaucher (France), qui déterminera les huit ambassadeurs 208 GTi (un par pays). Après une phase d’apprentissage du circuit du Nürburgring Nordschleife au cours des trois premières courses du championnat VLN, ces huit pilotes seront engagés aux 24H du Nürburgring 2013 sur la nouvelle 208 GTi Peugeot Sport. Cette voiture est spécialement développée pour cette opération dans les ateliers de Peugeot Sport à partir des derniers organes et composants conçus pour les 208 R2, 208 Type R5 et RCZ Racing Cup.

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09:34 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : peugeot, 208, gti, racing, experience, recrute, pilotes, interent, licence, candidats, inscrits, 2013, nurburgring, endurance, 24 heures | | |

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En imposant leur BMW-Riley n°01, l'équipage composé de Dixon-Kimball-Montoya-Pruett-Rojas a signé la cinquième victoire de l'écurie Chip Ganassi depuis 2006. Si la fin de l'épreuve semblait se jouer à la consommation, les équipages de tête ont préféré assurer le résultat en effectuant un ravitaillement éclair par les stands. Juan-Pablo Montoya a ainsi franchi la ligne d'arrivée en vainqueur, décrochant sa troisième victoire aux 24 Heures de Daytona tandis que son coéquipier Scott Pruett célèbre son cinquième succès sur l'épreuve floridienne.

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Logiquement, lorsqu'une équipe ou un moteur dominent aussi largement, les voix de la concurrence s'élèvent contre la balance de performances réalisée par les organisateurs. Visiblement, les moteurs BMW avaient beaucoup de souffle lors de ce week-end floridien marqué par une météo capricieuse qui a entraîné de nombreuses sorties de la voiture de sécurité.

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La Corvette DP n°10 VelocityWW pilotée par Angelelli-Hunter-Reay-Taylor a échoué à quelques secondes de la première place. Si le jeu des neutralisations a permis aux catégories d'être incertaines jusqu'à l'arrivée, Max Angelelli n'a pas pu reprendre la BMW-Riley n°01 une fois le dernier ravitaillement effectué. De son côté, le Michael Shank Racing n'a pas réussi à rééditer sa performance de l'an passé.

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Mais l'équipage de la Ford-Riley n°60 composé de Allmendinger-Ambrose-Negri Jr-Pew-Wilson a tout de même réussi à accrocher le podium après avoir perdu sept tours suite à un changement de biellette. Les espoirs de Starworks Motorsport de bien figurer ont été réduits à néant lorsque la Ford-Riley de Bourdais-McNish-Dalziel-Popow a rencontré des problèmes de freins, obligeant de longues réparations alors que la n°02 occupait la sixième place à quelques heures de l'arrivée.

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Audi a décroché un doublé en catégorie GT avec la victoire de la R8 n°24 d'Alex Job Racing pilotée par Albuquerque-Jarvis-Mortara-von Moltke. La R8 n°52 d'APR Motorsport de Bass-Basseng-Rast-Stippler a assuré la deuxième place en profitant de la panne d'essence de la R8 n°13 du Rum Bum Racing de Biela-Haase-Plumb-Winkelhock, ce dernier ayant tenté le pari de rallier l'arrivée sans repasser les stands dans les derniers tours.

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Le podium est ainsi complété par la Ferrari 458 n°69 d'AIM Autosport de Assentato-Cosmo-Lazzaro-Longhi-Wilkins. La Porsche n°16 du Napleton Racing pilotée par Canache-Donohue-Lewis-Norman a dominé la catégorie GX qui a vite perdu son intérêt suite aux nombreuses avaries mécaniques dont ont souffert les Mazda 6 motorisées par des diesels.

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Côté belge, nous noterons la méritoire 18e place en GT, la 28 eme du général pour Maxime Martin visiblement bien peu aidé par ses équipiers.

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11:34 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : daytona, 24 heures, endurance, amérique, usa, gt, martin, maxime, bmw, riley, ford, porsche, chevrolet | | |

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2012 est morte, vive 2013 ! Sur le front du Belgian Gentlemen Driver’s Club (BGDC), les préparatifs vont bon train, d’autant que le samedi 26 janvier, c’est de manière festive que débutera l’année, avec la traditionnelle remise des prix. Un évènement qui aura lieu dans les installations de Brussels Kart, à Grand Bigard, et qui permettra de rendre un hommage aux plus méritants du millésime 2012, non sans lever le voile sur un BGDC 2013 plus prometteur que jamais.

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Une saison qui comptera pas moins de 7 rendez-vous, répartis entre les circuits de Zolder, Spa-Francorchamps, Dijon-Prenois, Zandvoort et Mettet. Qui dit mieux? Après une journée officielle de test le dimanche 10 mars à Mettet, c’est sur le circuit de Zolder que le départ officiel de la compétition 2013 sera donné, les 16 et 17 mars, avec au menu deux fois 2 heures de course. Le calendrier a été judicieusement réparti au fil des mois, les épreuves étant programmées en mars, avril, mai, juin, septembre, octobre et novembre.

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Et s’il est bien sûr un peu tôt pour communiquer une première liste d’engagés, sachez que celle-ci s’annonce fournie, avec déjà quelques nouveautés intéressantes: une BMW 320is pour Geelen-Taks chez ThoNic Motorsport, une BMW M3 pour le Luxembourgeois Hoffeld, une nouvelle Renault Clio III pour Claudie Tanghe, un projet aussi beau qu’original chez Erik Qvick, des améliorations sur la Honda Civic de Jean-Louis Meynart, plein de nouvelles choses sur la #5 de Van Damme-Van Billoen-Deridder, etc.

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Sur la lancée de la participation de Maxime Martin à la finale du BGDC 2012 à Zolder, Michaël Schmetz, issu de la compétition nationale, a confirmé son intention d’accompagner François Jeukenne sur la Renault Clio II fluo désormais préparée dans les ateliers de Jean-Marie Dehaye, comme la VW Golf II de Kevers et Paisse. Joli cocktail en perspective pour le début de saison!

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Pour ceux qui hésitent encore à rejoindre les rangs on ne peut plus conviviaux du BGDC, il est important de savoir que trois systèmes d’engagement existent : un abonnement pour les 7 courses, avec remises en cas de paiement anticipatif avant le 31/01 ou le 01/03 (4590,00 € dans le premier cas, 4699,00 € dans l’autre), un abonnement pour 6 courses au choix (3990,00 € si paiement avant le 31/01 ou 4199,00 € si paiement avant le 01/03), ou un engagement à la course (entre 649,00 € et 799,00 € selon les épreuves et les circuits).

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D’un point de vue réglementaire, quelques petites modifications ont été apportées à l’aspect technique, avec notamment l’inclusion des véhicules ayant précédemment bénéficié de dérogations pour prendre le départ. Le tableau des pénalités a également été remis à jour du côté sportif.

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Comme il est de bon ton d’entamer l’année nouvelle par de bonnes résolutions, le website du BGDC (www.bgdc.be) a été remis à jour, avec un classement des photos par voiture. Le Belgian Gentlemen Driver’s Club 2013 est aussi actif sur Facebook, tandis que la communication sera toujours aussi soignée, avec des communiqués de presse officiels avant et après chaque course, en plus de quelques infos de dernières minutes, le tout transmis aux médias et mis en ligne sur le site officiel de la discipline. Ajoutez à cela les résumés vidéo de chaque épreuve, et vous obtenez mille et une bonnes raisons d’entrevoir la saison nouvelle avec sérénité. Photos: Jacques Letihon

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15:19 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : bgdc, belgian, gentlemen, drivers, club, 2013, saison, nouvelle, bmw, vw, golf, 320i, renault, clio, civic, honda | | |

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22:42 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Industrie, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : exclusivité, filles, charme, girls, mannequins, grid girls, jolie, sourire | | |

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22:26 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Industrie, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : exclusivité, filles, charme, girls, mannequins, grid girls, jolie, sourire | | |