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Nous vous avons déjà détaillé les petites nouveautés annoncées par Fiat pour ce salon de Genève 2015. Voici quelques photos d'un stand toujours animé et coloré.

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Est-ce les conversations en italien qui nous donnent le sourire ou le charme des nombreuses hôtesses?

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Toujours est-il que nous passons toujours un moment agréable à déambuler entre les innombrables versions de Fiat 500 lors nous n'hésitons pas à le partager avec vous.

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08:51 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : fiat, 500, vintage, salon, genève, 2015 | | |

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La présentation de cette Ferrari 488 GTB arrive à point nommé puisqu’il y a 40 ans, Ferrari dévoilait sa première berlinette, la 308 GTB à moteur V8 en position centrale arrière. Impossible de ne pas faire le lien avec cette 488 GTB.

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Cette dernière reprend l’implantation du V8 mais celui-ci n’est plus atmosphérique mais turbo. Ceci tend à confirmer la généralisation de la suralimentation chez Ferrari après la California-T.

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Le 8 cylindres passe de 4.5 à 4.0 litres de cylindrée mais la puissance augmente avec 670 ch et, surtout, un couple de 760 Nm! Les chronos sont à la hauteur des espérances avec un 0 à 100 km/h abattu en 3 secondes et les 200 km/h sont atteints en 8″3. Plus de photos? C'est par ici.

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16:04 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ferrari, f488, gtb, berlinette, gt, italienne, nouvelle, new, salon, genève, 2015 | | |

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On l'a déjà connu plus joueur le Suisse FAB Design. Cette année, il expose à nouveau une McLaren 12C/650S Spider nommée Vayu RPR. Vayu est le dieu du vent, de l’air et de la vie, dans la mythologie vinique.

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Visuellement, la 12C reçoit le museau de la 650S. Toutes les deux s’offre un kit carrosserie complet (boucliers avants et arrière, ainsi que bas de caisse.) Le bouclier avant intègre une boîte à air plus importante tandis que le bouclier arrière a droit à un nouveau diffuseur avec davantage d’appui. Les jantes sont des 20 pouces montées sur des Dunlop (275 à l’avant, 325 à l’arrière.) Enfin, l’échappement sport FAB Design à 3 sorties rajoute 32 ch.

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Nous avons également eu droit, sur le stand, à une Mercedes S-Coupé largement retravaillée au niveau du look mais aussi bien sûr sous le capot et dans l'habitacle.

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Nous vous laissons également admirer le joli popotin d'une SLS largement nourrie à la testostérone. Et puis FAB Design exposait aussi une SL mat et un gros Range Rover... Bref, de la douceur et de la délicatesse!

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10:17 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : fab design, mc laren, mercedes, range rover, tuning, préparation, suisse, salon, genève, 2015, news, nouveautés | | |

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La société ED Design a dévoilé, en première mondiale, la Torq. Il s'agit d'une sportive électrique autonome. Sans doute l’un des concepts les plus surprenants du salon.

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Présentée comme la première sportive électrique autonome de l’histoire, la Torq est le résultat du projet MAAL (Mobile Autonomous Automobile Laboratory) piloté par l’italien ED Design avec pour objectif de créer un véritable démonstrateur sur roues.

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En fait, la Torq est animée par quatre moteurs électriques et ED Design revendique 250 km/h de vitesse maximale. D’une capacité de 88 kWh, le pack des batteries lithium vise les 170 kilomètres d’autonomie en conditions de course, soit de quoi réaliser 12 tours du mythique circuit des 24 Heures du Mans. Pour la recharge, ED Design annonce un système d’échange batteries, beaucoup plus adapté en compétition que la recharge filaire.

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Ni pare-brise, ni fenêtres, il vaut mieux ne pas être claustrophobe lorsque vous montez dans le cockpit de la Torq. Cela n'empêche pas le pilote de garder un œil sur la route grâce à des caméras projetant une vue à 360° à l’intérieur de la voiture, une visibilité bien meilleure que dans n’importe quelle voiture de course selon ED Design.

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Plutôt que de travailler sur une voiture 100 % autonome, ED Design a développé un assistant virtuel destiné à accompagner le pilote dans sa course, lui indiquant les meilleures solutions de dépassement ou proposant des stratégies de course. Si ED Design ne souhaite pas se lancer dans la construction, la société devrait étendre sa technologie à d’autres concepts.

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09:23 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ed design, torq, maal, prototype, concept, première, mondiale, salon, genève, autonome, electrique, compétition, course, 2015, italie | | |

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Cela pourra sembler anecdotique à certains mais sachez quant même que la marque DS est désormais totalement indépendante par rapport à Citroën et le logo du chevron a définitivement disparu des calandres et des capots.

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Le label Premium de la marque française vole désormais de ses propres ailes et vous direz dorénavant simplement DS3, DS4 ou DS5 en attendant d'autres modèles dans une gamme sur laquelle les Français misent beaucoup. Le stand genevois offrait une ambiance Lounge particulièrement sélective avec des éclairages sombres.

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Cela ne nous a pas empêchés de remarquer une belle et vraie DS Pallas exposée pour célébrer, sous des lustres fastueux, ses 60 printemps!

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16:40 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ds, marque, nouvelle, ds3, ds4, ds5, française, salon, genève, 2015, label, indépendant | | |