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NanoFlowcell avait exposé la Quant e-Sportlimousine l'an dernier à Genève. Il s'agit d'un concept de berline 100% électrique qui a pour spécificité de puiser son énergie dans des fluides ioniques. Cette start-up allemande, créée en 2013 et basée au Liechtenstein, est de retour en 2015 avec une version améliorée de son concept sous le nom de Quant F avec ses portes type "Gullwing" et un aileron rétractable. Long de 5,25 mètres, ce prototype renferme un moteur électrique sur chacune de ses quatre roues pour une puissance annoncée à 1.090 ch. NanoFlowcell précise que cette puissance donne lieu à une vitesse de pointe de 300 km/h et une autonomie de 800 km. Des chiffres qui paraissent irréels mais la voiture a été homologuée par le TÜV et est immatriculée en Allemagne.

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A côté de la limousine, la Quantino (3,91 m) tranche radicalement avec sa grande sœur. Ses proportions sont celles d’une citadine avec un style mêlant celui d’un coupé et d’un crossover urbain. Campée sur des énormes roues équipées de jantes 22 pouces, la dernière création de Nunzio La Vecchia arbore une look véritablement unique. Autre différence par rapport à la Quant, la Quantino propose des performances plus rationnelles. En effet, le concept est propulsé grâce à 4 moteurs électriques développant une puissance cumulée de 136 chevaux. L’électricité est obtenue comme d’habitude grâce à deux réservoirs d’eau salée, d’une contenance de 175 litres chacun. L’autonomie est annoncée à 1.000 kilomètres.

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Présentées sur un stand assez impressionnant, la Quant F et la Quantino vont pourtant rester à l’état de concepts. NanoFlowcell, qui déménagera prochainement au Luxembourg, ne compte pas produire de voitures mais tout simplement vendre la fameuse technologie à d’autres constructeurs. Plus de photos? C'est ici!

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13:26 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : quant, f, quantino, concept, berline, citadine, prototype, design, allemand, technologie, nanoflowcell, salon, genève, 2015 | | |

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Cela fait deux ans que la marque chinoise a fait ses débuts à Genève et l'arrivée de ses modèles sur le marché européen reste toujours dans le domaine du possible. On parle maintenant de 2016 mais des confrères spécialisés dans les produits asiatiques prétendent que la présence de Qoros sur les salons européens apporte une crédibilité à la marque sur son propre marché.

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Toujours est-il que c'est à une version baroudeuse de la Qoros 3 que nous avons eu droit cette année avec les ingrédients habituellement utilisés pour ce genre de déclinaison; garde au sol surélevée, extensions d'ailes et bas de caisse de couleur brute sans oublier les roues au plus grand diamètre. Sous le capot, une seule et unique motorisation est proposée, un 1.6 turbo à calage variable que la marque nous présente comme «développé en Europe».

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Et puis Qoros n'est pas venu les mains vides puisqu'il nous proposait aussi un concept sans portes, à la manière des buggies vus sur les plages californienne. Appelé City SUV 3 Concept, il attirait le chalands même si en fin de compte, il ne s'agissait que d'une nième version de la 3 déclinée à toutes les sauces.

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12:10 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : qoros, 3, suv, new, nouvelle, salon, genève, 2015, chinois, importation, arrivée, psa, city | | |

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Aux côté du Cayman GT4 qui nous parle davantage, Porsche exposait sa 911 GT3 RS attendue par tous les puristes. Reconnaissable à son spoiler avant légèrement gonflé, ses ouvertures sur les flancs, son bouclier arrière plus agressif et surtout son aileron arrière réglable, la GT3 RS est annoncée à 1.430 kg soit dix de moins que la GT3 classique et ce, grâce au toit en magnésium et au capot en fibre de carbone.

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Sous le capot arrière, le 6 à plat atmo de 4.0 litres annonce une puissance de 500 chevaux qui lui permettrait d'effacer le 0 à 100 km/h en 3″3, soit deux dixièmes de mieux que la GT3. La vitesse de pointe ne devrait pas excéder les 315 km/h, mais la GT3 RS serait capable de tutoyer les 7 minutes 20 secondes sur la boucle nord du Nürburgring.

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09:59 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : porsche, 911, gt3, rs, cayman, gt4, salon, genève, 2015, nouveautés, new, coupé, propulsion, track, piste | | |

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A l’occasion de son 85ème anniversaire, Pininfarina présente la version définitive de la Ferrari Sergio. Techniquement, cette berlinette reprend la plateforme de la Ferrari 458 Spider et marque également les 60 ans de la collaboration du carrossier italien avec le célèbre constructeur de Maranello. Seulement six exemplaires de la Ferrari Sergio par Pininfarina seront assemblés, chacun arborant sa propre teinte de carrosserie et un habitacle spécifique.

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Pininfarina promet déjà "quelque chose de stupéfiant" pour l’édition 2016 du salon de Genève. Un porte-parole du carrossier transalpin a également indiqué que les meilleures ventes avaient été réalisées sur le marché allemand. Autant dire que les six exemplaires sont déjà réservés malgré son prix: 3 millions d'euros l'unité. Techniquement, la sportive reçoit donc la motorisation 4.5 litres V8 atmosphérique de 605 chevaux empruntée à la 458 Speciale A. Côté performances, l’exercice du 0 à 100 km/h est ainsi effacé en seulement 3 secondes.

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09:26 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : pininfarina, carrossier, italien, sergio, cabriolet, barquete, ferrari, v8, atmosphérique, nouvelle, définitive, série, limitée, salon, genève, 2015 | | |

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La seule actualité de Peugeot au Salon de Genève consistait en un très léger lifting de la Peugeot 208. En fait, c’est sous le capot que les changements sont les plus importants. En effet, la 208 adopte les diesels qui répondent à la norme Euro6, à savoir les 1.6 BlueHDI en version 75 et 100 ch, particulièrement sobres puisque la consommation mixte est annoncée à 3 litres aux 100 km, pour 79 g de CO2 rejetés par km seulement.

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Le 1.6 BlueHDI 120 complète l’offre, tandis qu’en essence le 1.2 Puretech turbo 110 ch vient compléter les 1.0 68 ch et 1.2 82 ch atmosphériques. Le 1.6 THP passe à 165 ch et la GTI 30e anniversaire devient un modèle à part entière au catalogue avec son 1.6 THP 208 ch. Elle est rebaptisée GTI by Peugeot Sport.

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Déjà vu au Salon de Paris 2014, le concept Quartz semble déjà dépassé. Finalement, ce sont encore les deux roues qui nous ont intéressés avec son petit scooter 125 nommé Django et au style vraiment sympa.

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16:24 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : peugeot, 208, restylée, moteurs, bluehdi, gti, quartz, concept, car, salon, genève, 2015, django, scooter | | |