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Pour 2017, BMW envisagerait de compléter son catalogue avec un crossover plus petit encore que le  X1 (4,48 m de long). Le patronyme qui semble tenir la corde est Urban Cross et le modèle sera probablement rattaché à la prochaine génération de Série 1. Comme cette dernière, l'Urban Cross sera donc une traction dans l'âme, avec la transmission intégrale en option. À l'image des Mini et BMW Série 2 Active et Gran Tourer, mais aussi du prochain X1, il sera décliné de la plate-forme UKL, et fera donc appel à des motorisations à trois et quatre cylindres, avec une hypothétique version hybride Plug-in. Sa taille ne dépassera guère les quatre mètres, mais à la différence de la Mini Paceman (qui n'est pas à proprement parler un succès), la BMW sera dotée de quatre portes. Le pavillon bas et la poupe fuyante pénaliseront l'habitacle et le volume du coffre au bénéfice d'un style dynamique. Comme pour la plupart des autres baroudeurs de cette catégorie, sa position d'assise plus haute risque donc être son principal atout, comparé à une classique Série 1. En contrepartie, le surcoût exigé par rapport à la berline devrait se limiter à 1.500 € environ, à motorisation égale. Le billet d'entrée se situera donc aux alentours des 25.000 €. (Sources: L'Automobile Magazine)

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14:26 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : bmw, crossover, mini, urbin, compact, série1, x1, futur, 2017, anticipation, traction, ukl, 25.000 euros | | |

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A première vue la Zenvo ST1 n'évolue pas sur le plan esthétique malgré cette robe d'un vert criard. En fait, la nouvelle version de la supercar danoise se concentre sur des perfectionnements techniques et c'est certainement le point le plus important aux yeux de ses riches acheteurs. Le constructeur a décidé de ne pas toucher au gros 6.8 V8 et ses 1.104 ch.

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Il a préféré se concentrer sur la transmission. Développée avec l'équipementier CIMA, cette nouvelle boîte robotisée à sept rapports gagne en réactivité et affiche un temps de passage de 35 millisecondes. Dans le même temps, la gestion de l'ESP, du Launch Control et du contrôle de traction bénéficie de nouveaux paramétrages selon trois niveaux d'action. On note également l'arrivée de nouveaux disques de frein et d'un éclairage Full LED.

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15:49 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : zenvo, st1, coupé, gt, supercar, danoise, dk, nord, v8, 1104 ch, transmission, new, nouvelle, salon, genève, 2015 | | |

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Alors qu’elle vient tout juste d’être sacrée Voiture de l’année 2015, la Volkswagen Passat de huitième génération fait à nouveau parler d’elle à travers ce Sport Coupé Concept GTE qui préfigure la future Passat CC. Il bénéficie d'un empattement allongé de 50 mm et de montants de pare-brise reculés et plus inclinés.

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Si la longueur s'établit à 4,87 m, soit 100 mm de plus que la berline, la largeur progresse de plus de 30 mm tandis que l'esprit coupé transpire à travers une silhouette abaissée de 62 mm. Reste qu’il va devenir de plus en plus compliqué de distinguer une Passat CC d’une Skoda Superb ou d’une Audi A5…

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14:56 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : volkswagen, passat, cc, sport, coupé, concept, gte, salon, genève, 2015 | | |

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Premier véhicule à pile à combustible produit en série selon la marque, la Toyota Mirai débarque en Europe et intrigue la concurrence si nous en croyons le nombre de curieux tournant autour de l’engin. Rappelons que les voitures à pile à combustible sont alimentés par de l’hydrogène stocké dans un réservoir pressurisé à 700 bars.

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L’électricité produite par la pile alimente un moteur électrique de 155 ch, tandis que les émissions de l’auto se limitent à de la vapeur d’eau. Pas spécialement jolie, mais suffisamment différente pour que son conducteur puisse se distinguer, la Mirai offre une autonomie de 480 km et le plein est fait en trois minutes seulement. En Europe, la Toyota Mirai sera distribuée, à partir de septembre 2015, en Allemagne, au Danemark et au Royaume Uni et sera commercialisée au prix de 66 000 €.

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A priori, les évolutions stylistiques semblent mineures sur la nouvelle Avensis mais en y regardant de plus près, on découvre une calandre inédite mais aussi des bas de caisse et des jantes de 17 ou 18 pouces retouchés sans oublier les feux LED de la poupe. L'intérieur reçoit une planche de bord entièrement remodelée avec une console centrale distincte du tunnel de servitude. Sous le capot de la berline et du break, Toyota place les nouveaux 1.6 D-4D de 112 ch et 2.0 D-4D de 143 ch. Avec ce dernier, l'Avensis peut atteindre les 200 km/h. Il est jumelé à un Stop&Start pour limiter sa consommation normalisée à 4,5 l aux 100 km (119 g CO2/km). Le 1.6 l fait mieux avec 4,1 l aux 100 km (108 g CO2/km). En essence, les moteurs ont été adaptés aux normes et les 1.6 de 132 ch, 1.8 de 147 ch et le - non commercialisé en Belgique - 2.0 de 152 ch consomment jusqu'à 11 % de moins. Même la boîte CVT a été revue.

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14:51 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : toyota, nouveautés, salon, genève, 2015, mirai, avensis, restylage, hydrogène, 155 ch, 66.000, septembre, arrivée, concessions, auris | | |

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Le carrossier italien ne manque jamais le rendez-vous genevois pour y exposer sa dernière création en l'occurrence, l'un des cinq exemplaires de la Ferrari F12 Berlinetta Lusso by Touring. La sportive de Maranello est ainsi passée entre les mains expertes de la maison milanaise pour se parer d'un style un brin nostalgique. À en croire le designer belge Louis de Fabribeckers, la calandre rappelle celle de la Ferrari 166 MM, produite de 1948 à 1949. La 166 était déjà un modèle qui a parfois été transformé par Touring.

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Les cinq exemplaires qui seront produits le seront forcément sur mesure. mais les traits caractéristiques devraient être conservés à savoir un long capot, un cockpit conçu pour 2 personnes et un coffre pour transporter de précieux bagages. À partir de là, le client a carte blanche pour s'exprimer. Outre sa carrosserie en aluminium et en carbone, l'Italienne est propulsée par un V12 de 740 ch et 690 Nm. Le 0 à 100 km/h demanderait 3"1 et la vitesse de pointe est annoncée à 340 km/h. Mais surtout, ne le dites pas à l'IBSR...

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14:08 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : touring, superleggera, carrossier, italien, manufacturier, sur mesure, ferrari, f12, v12, 740 ch, salon, genève, 2015 | | |