Mazda,MX-5,nouvelle,test,exclusif,concours,Oepn Air,B&B,Château,hassonville,marche en famenne,gagnant,jour

A partir de cette semaine, Mazda organise un concours dont le vainqueur remportera non seulement le droit de tester le nouveau roadster Mazda MX-5, mais aussi une nuitée dans le Mazda Open Air B&B. Il s’agit d’un conteneur aménagé en hébergement luxueux, avec chauffage, sanitaires et toit coulissant.

Mazda,MX-5,nouvelle,test,exclusif,concours,Oepn Air,B&B,Château,hassonville,marche en famenne,gagnant,jour

Le vainqueur aura ainsi le droit non seulement de tester le MX-5 les cheveux au vent, mais aussi – si la météo le permet – de dormir sous une merveilleuse voûte étoilée. Le Mazda Open Air B&B est implanté sur le domaine du Château D’Hassonville, à proximité de Marche-en-Famenne. Il y a 1 gagnant par jour. Possibilité de réserver le B&B du 10 septembre au 18 octobre. Alors, n’hésitez pas à participer sur www.mazda-open-air.be/fr!

Mazda,MX-5,nouvelle,test,exclusif,concours,Oepn Air,B&B,Château,hassonville,marche en famenne,gagnant,jour

15:30 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mazda, mx-5, nouvelle, test, exclusif, concours, oepn air, b&b, château, hassonville, marche en famenne, gagnant, jour | | |

ventes,modèles,hybrides,toyota,japon,premier,constructeur,vingt,ans,20,8,millions,2015

C’est une anecdote qu’aime raconter Takeshi Uchiyamada, Président du Groupe Toyota : 49 jours durant, son équipe n'a pas réussi à faire avancer d'un pas le premier prototype de la Prius. «Comme nous n’avions pas la moindre idée de l’origine du problème,» confie-t-il, «nous avons travaillé tard tous les soirs pour essayer de comprendre. Finalement, vers Noël, nous avons réussi à la faire bouger... de 500 mètres!» C’était en 1995, une époque où les voitures hybrides étaient encore des engins expérimentaux à l’avenir incertain. Vingt ans plus tard, le Groupe Toyota est fier d’annoncer qu’il a vendu plus de huit millions de véhicules hybrides1, dix mois à peine après le cap des sept millions!

ventes,modèles,hybrides,toyota,japon,premier,constructeur,vingt,ans,20,8,millions,2015

Difficile sans doute de visualiser ce que signifient ces huit millions pour l’environnement. Afin de matérialiser les choses, Toyota a calculé qu’au 31 juillet 2015, ses véhicules hybrides2 ont évité le rejet dans l’atmosphère de 58 millions de tonnes3 de CO2, par rapport à des véhicules à essence de taille et de performances comparables. De même, Toyota estime qu’ils ont permis d’économiser environ 22 milliards de litres d’essence sur la consommation de véhicules de taille similaire.

ventes,modèles,hybrides,toyota,japon,premier,constructeur,vingt,ans,20,8,millions,2015

Le message est clair : maintenant qu’elles sont bien présentes sur les routes du monde entier, les hybrides ont de beaux jours devant elles. Depuis le lancement de la Prius en 1997, la gamme s'est progressivement enrichie de versions hybrides, de la citadine Yaris Hybride jusqu’au RAV4 Hybride annoncé tout récemment. Depuis ce mois-ci, le Groupe Toyota propose 30 modèles hybrides et un modèle hybride rechargeable dans quelque 90 pays et régions du monde.

ventes,modèles,hybrides,toyota,japon,premier,constructeur,vingt,ans,20,8,millions,2015

D’autres nouveautés s’apprêtent à être commercialisées, telles les Corolla Hybrid et Levin Hybrid (réservées à la chine) ou encore le RAV4 Hybride. Ce déploiement ne s’arrêtera pas là avec l’arrivée d’autres modèles hybrides et l’extension de leur zone géographique de commercialisation.

ventes,modèles,hybrides,toyota,japon,premier,constructeur,vingt,ans,20,8,millions,2015

Aux yeux de Toyota, les technologies hybrides sont au coeur des préoccupations environnementales du XXIe siècle, ce qui inclut les composants nécessaires au développement de voitures plus respectueuses de l’environnement et l’emploi de différents carburants. Elles aident aussi le Groupe à faire évoluer ses modèles non hybrides car, sans relâche, Toyota s’efforce d’améliorer les performances, de réduire les coûts et d’élargir son catalogue, y compris pour les modèles conventionnels.

ventes,modèles,hybrides,toyota,japon,premier,constructeur,vingt,ans,20,8,millions,2015

13:25 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Histoire | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ventes, modèles, hybrides, toyota, japon, premier, constructeur, vingt, ans, 20, 8, millions, 2015 | | |

Peugeot,Princen,Kris,championnat,belgique,rallye,omloop,East,Belgian,Condroz,208,T16,R5,accord,poursuite,2015

Depuis la terrible désillusion au Rallye d’Ypres, une incertitude taraudait tous les amateurs et les inconditionnels du championnat belge des rallyes. Qu’ils se rassurent, car, aujourd’hui, Peugeot Belgique-Luxembourg, DG Sport et Kris Princen ont le plaisir de leur annoncer la poursuite de leur aventure en BRC pour le restant de la saison!

Peugeot,Princen,Kris,championnat,belgique,rallye,omloop,East,Belgian,Condroz,208,T16,R5,accord,poursuite,2015

Aucun membre de l’équipe de Kris Princen et de Peter Kaspers n’en avait fait mystère : tous les acteurs participant au programme avec la Peugeot 208 T16 avaient conclu un accord jusqu’au rallye d’Ypres et évalueraient ensemble, au terme des six premières manches, la suite à donner au restant de la saison. Cette concertation a donc eu lieu entretemps et a débouché sur un résultat fantastique. Le programme de Kris et Peter est reconduit pour le restant de la saison. En d’autres termes, ils s’aligneront à l’Omloop van Vlaanderen, à l’East Belgian Rally et au Rallye du Condroz. Cette nouvelle a vivement enthousiasmé les trois parties.

Peugeot,Princen,Kris,championnat,belgique,rallye,omloop,East,Belgian,Condroz,208,T16,R5,accord,poursuite,2015

«Excellente nouvelle», confie Alain Georges, Rally Manager de DG Sport, tout sourire. «Le sort s’est acharné sur nous au cours des six premières manches, mais nous ne nous étions pas trompés sur l’excellente alchimie au cœur de l’équipe. Nous savions qu’elle en avait encore sous le pied ! Après avoir essuyé ces revers, nous avons fait bloc pour poursuivre notre projet, preuve de la force et de la détermination de notre équipe. Je suis dès lors persuadé que de grands moments nous attendent encore!»

Peugeot,Princen,Kris,championnat,belgique,rallye,omloop,East,Belgian,Condroz,208,T16,R5,accord,poursuite,2015

Même son de cloche chez Kris Princen: «Après Ypres, un sentiment de frustration m’a envahi, mais j’étais aussi animé par la volonté d’en découdre et de prendre ma revanche. Cependant, dans notre sport, ce n’est pas suffisant pour poursuivre l’aventure. La principale condition est de pouvoir disposer du budget nécessaire, ce qui suppose la conclusion d’accords détaillés. Nous y sommes arrivés précisément de la même manière dont nous avions commencé la saison : en toute transparence et avec des efforts déployés par toutes les parties. Cet accord permet à Peter et à moi-même de nous concentrer pleinement sur le volet sportif et de tout mettre en oeuvre afin d’aligner encore quelques excellents résultats.»

Peugeot,Princen,Kris,championnat,belgique,rallye,omloop,East,Belgian,Condroz,208,T16,R5,accord,poursuite,2015

Peugeot Belgique-Luxembourg partage le même enthousiasme. «Nous avions commencé cette saison avec l’ambition de décrocher le titre. Après Ypres, il était hors de portée, mais nous entendions surtout prendre notre revanche et oublier ces déboires», confie Wim Doms, Directeur Communication de Peugeot Belux. «Cependant, nos échanges après le rallye d’Ypres ont mis en lumière que notre équipe ne se contenterait pas d’un seul résultat. La collaboration avec DG Sport et avec Kris et Peter a été si étroite cette saison que nous voulons l’envisager dans une perspective à plus long terme. Il importe aussi que toute l’équipe entretienne son rythme de compétition en attendant 2016. Beaucoup de discussions et de dialogues seront encore nécessaires avant de définir les grands traits de notre saison 2016, mais le fait de disputer les trois dernières manches de cette année, grâce à aux efforts considérables déployés par toutes les parties concernées, me remplit d’espoir et de motivation. Gageons que, cet automne, nous pourrons renouer avec le succès de la première manche en Hesbaye. En tout état de cause, la Peugeot 208 T16 fera encore beaucoup parler d’elle!»

Peugeot,Princen,Kris,championnat,belgique,rallye,omloop,East,Belgian,Condroz,208,T16,R5,accord,poursuite,2015

Prochain rendez-vous pour l’équipe Peugeot Belgique-Luxembourg: l’Omloop van Vlaanderen en septembre. (Photos: Alexis Bernard)

12:38 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : peugeot, princen, kris, championnat, belgique, rallye, omloop, east, belgian, condroz, 208, t16, r5, accord, poursuite, 2015 | | |

mercedes,amg,c63,coupé,francfort,salon,nouveau,new,v8,biturbo,510 ch,allemand,étoile,gt

Avec son nouveau coupé C, Mercedes poursuit inlassablement la logique de renouvellement de ses modèles. Et comme le veut la coutume, une version AMG en a été dérivée. Toujours adepte de la propulsion et du V8 turbocompressé, celui-ci la joue à l'ancienne face à Audi et ses quatre roues motrices ou BMW qui mise désormais sur un 6 en ligne pour son coupé M4. Et nous, on aime ça!

mercedes,amg,c63,coupé,francfort,salon,nouveau,new,v8,biturbo,510 ch,allemand,étoile,gt

Ainsi, le C 63 Coupé siglé AMG opte à nouveau pour un 4.0 V8 biturbo fort de 476 ch. La version S fait même mieux encore, en libérant 510 équidés. De quoi bondir de 0 à 100 km/h en 3"9. Quant à la vitesse maximale, elle est bridée à 250 km/h. Mais en option, on peut faire sauter le verrou électronique et atteindre 290 km/h.

mercedes,amg,c63,coupé,francfort,salon,nouveau,new,v8,biturbo,510 ch,allemand,étoile,gt

Étroitement affilié au moteur du coupé GT, qui ne se distingue que par sa lubrification à carter sec, le V8 ne manque pas de voix non plus. Grâce à des valves dans l'échappement, actionnées en fonction du mode Dynamic Select choisi, de la position de l'accélérateur et du régime, on peut sans peine réveiller un quartier entier, ou bien s'en aller plutôt tranquillement. En option, l'échappement performance offre même une tessiture élargie.

mercedes,amg,c63,coupé,francfort,salon,nouveau,new,v8,biturbo,510 ch,allemand,étoile,gt

On l'a dit plus haut, le coupé C 63 ne compte que sur ses seules roues arrière motrices pour contenir sa fougue. Mais les ingénieurs AMG ont beaucoup travaillé pour parvenir à leurs fins. Pneus mesurant 255 mm à l'avant, voire 285 à l'arrière, au format 18 pouces (19 pour la S), voies élargies, différentiel à glissement limité, système AMG Ride Control avec amortisseurs pilotés à trois lois… Mercedes ne lésine pas pour lui apprendre les bonnes manières. De série, la variante S dispose même de supports moteur actifs, pour soit améliorer le confort, en atténuant les bruits et vibrations émanant du V8, soit augmenter la précision de conduite.

mercedes,amg,c63,coupé,francfort,salon,nouveau,new,v8,biturbo,510 ch,allemand,étoile,gt

De série également, le couple de 650 Nm (700 pour la S) est retransmis via une boîte Speedshift MCT 7. Elle promet des changements de rapports plus rapides encore que dans le modèle précédent. Présenté au salon de Francfort, le 15 septembre, ce coupé très prometteur demande un peu de patience; les premières livraisons n'auront lieu qu'en mars 2016.

mercedes,amg,c63,coupé,francfort,salon,nouveau,new,v8,biturbo,510 ch,allemand,étoile,gt

09:00 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mercedes, amg, c63, coupé, francfort, salon, nouveau, new, v8, biturbo, 510 ch, allemand, étoile, gt | | |

immatriculations,belges,six,premiers,mois,semestre,constance,stabilité,renault,Volkswagen,Citroën,Audi

288.424 voitures neuves ont été immatriculées en Belgique durant le premier semestre de l’année 2015. Rapporté aux 287.824 voitures neuves immatriculées lors du premier semestre 2014, le résultat réalisé cette année illustre l’incontestable stabilité du marché belge. Segment le plus populaire auprès des automobilistes, celui des berlines voit se poursuivre la lente érosion de ses parts de marché, essentiellement au bénéfice des SUV et des monovolumes.

immatriculations,belges,six,premiers,mois,semestre,constance,stabilité,renault,Volkswagen,Citroën,Audi

Depuis 2008, année au cours de laquelle 79% des voitures neuves immatriculées en Belgique étaient équipée d’un moteur diesel, ce type de motorisation n’a de cesse de voir régresser ses parts de marché. Au terme du premier semestre de cette année cette proportion était de 59% de voitures diesel contre 38,8% de voitures essence.

Immatriculations de voitures neuves par type de carburant:

page1image8992
page1image9264
page1image9880 page1image10304 page1image11816

Exercice 2014

page1image14472
page1image14776

1er trimestre 2015

page1image16384
page1image17240

1er semestre 2015

page1image19232
       
page1image21624

Essence

page1image23672

173.228 (35,86%)

page1image24832

57.771 (39,28%)

page1image26648

111.783 (38,75%)

page1image28112

Diesel

page1image29912
page1image30872

299.182 (61,95%)

page1image32584

85.856 (58,37%)

page1image33880
page1image34840

170.118 (58,98%)

Autre

10.529 (2,18%)

3.446 (2,34%)

6.523 (2,26%)

page1image41056 page1image42024

482.939 (100%)

page1image45248

147.073 (100%)

page1image46928

288.424 (100%)

page1image48928

immatriculations,belges,six,premiers,mois,semestre,constance,stabilité,renault,Volkswagen,Citroën,Audi

- Général : 288.424 ex. (+0,21%)

Voiture la plus immatriculée de 2014 et déjà pointée en tête des immatriculations à l’issue du premier trimestre, la Renault Mégane, dont la remplaçante sera présentée au prochain Salon de Francfort, conserve toujours la tête du classement des immatriculations. La Volkswagen Golf et la Citroën C4 préservent leurs positions sur les deux autres marches d’un podium au pied duquel se positionnent la Renault Clio et l'Audi A3, cette dernière faisant son entrée dans le top 5 des voitures les plus immatriculées dans notre pays.

immatriculations,belges,six,premiers,mois,semestre,constance,stabilité,renault,Volkswagen,Citroën,Audi

- Berlines: 119.882 ex. (-2%)

Avec 119.882 modèles immatriculés lors des 6 premiers mois de l’année, ce segment demeure le plus populaire auprès des automobilistes belges, même si ses parts de marché affichent un recul de 2% face celles qui étaient siennes à l’issue de l’exercice 2014. La Volkswagen Golf a été la berline la plus immatriculée au cours du premier semestre, devant l'Audi A3, la Volkswagen Polo, la Renault Clio et l'Opel Corsa.

immatriculations,belges,six,premiers,mois,semestre,constance,stabilité,renault,Volkswagen,Citroën,Audi

- SUV & Allroads: 63.413 ex. (+3,13%)

Le deuxième segment le plus populaire en terme de parts de marché ne cesse de gagner en popularité, lui qui regroupait 18,8% des immatriculations à l’issue de l’exercice 2014 représente désormais 22% des immatriculations de voitures neuves. La Hyundai IX35, qui disparaitra le mois prochain au profit du nouveau Tucson, est le SUV le plus populaire du premier semestre 2015 devant la Renault Captur, la Nissan Qasqhai, la Peugeot 2008 et l'Opel Mokka.

immatriculations,belges,six,premiers,mois,semestre,constance,stabilité,renault,Volkswagen,Citroën,Audi

- Breaks : 53.001 ex. (-1,62%)

Second segment à subir la bonne santé des SUV, celui consacré aux breaks n’en demeure pas moins le troisième en ordre d’importance au sein du marché belge. La reine actuelle de cette catégorie reste la Skoda Octavia, déjà leader fin 2014 et au passage du premier trimestre 2015. Elle précède la Volkswagen Passat, la Peugeot 308, la Mercedes-Benz Classe C et la Citroën Berlingo.

immatriculations,belges,six,premiers,mois,semestre,constance,stabilité,renault,Volkswagen,Citroën,Audi

- Monovolumes : 44.166 ex. (+0,56%)

La Renault Scenic et la Citroën C4 Picasso préservent leurs positions en tête de la catégorie consacrée aux monovolumes. Mais elles sont désormais suivies par la BMW Série 2, qui démontre que BMW a raison de fréquenter des créneaux qui lui sont peu habituels, la Ford C-Max et la Volkswagen Golf Plus.

immatriculations,belges,six,premiers,mois,semestre,constance,stabilité,renault,Volkswagen,Citroën,Audi

- Cabrios : 4.855 ex. (-0,41%)

La petite Fiat 500C, la BMW Série 4 Cabriolet puis Audi A3 Cabriolet: le trio de tête à l’issue du premier trimestre demeure inchangé. La Mini et la BMW Série 2 complètent par contre désormais le top 5 de ce segment.

immatriculations,belges,six,premiers,mois,semestre,constance,stabilité,renault,Volkswagen,Citroën,Audi

- Coupés : 3.107 ex. (+0,07%)

Le coupé BMW Série 4 et la Renault Mégane Coupé demeurent les deux coupés les plus immatriculés du pays tandis que la Smart Fortwo s’empare du 3e rang devant la BMW Série 2 et l'Audi TT.

21:28 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : immatriculations, belges, six, premiers, mois, semestre, constance, stabilité, renault, volkswagen, citroën, audi | | |