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Découvert au Salon de Chicago, ce SUV Compact aimerait lui aussi profiter du succès de ses confrères Renault Captur, Nissan Juke et Peugeot 2008. Mais en plus d’un style affirmé, il mise sur une seule motorisation hybride, celle annoncée sur la Hyundai Ioniq dont il partage les dessous.

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Il s’agit d’un 1.6 essence atmosphérique à cycle Atkinson de 105 ch associé à un moteur électrique de 47 ch et à une boîte à double embrayage et six rapports. La marque affirme par ailleurs avoir apporté un soin tout particulier au ressenti du freinage, la transition entre récupération d’énergie et freinage hydraulique étant toujours délicate à gérer sur les hybrides.

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Si l'on se souvient avec émotion du joli concept Sportspace exposé ici même douze mois plus tôt, on ne peut que regretter la perte de dynamisme et de sex-appeal de l'Optima SW qui sera commercialisée mais c'est le lot de tous les modèles industrialisés. Heureusement, ses lignes tendues restent agréables et plaisantes à regarder, surtout dans la finition GT présente sur le stand, aux boucliers plus sportifs.

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Le gabarit est le même que celui de la berline en longueur, soit 4,86 m, mais le volume de coffre gagne 48 litres par rapport à la 4 portes pour atteindre 553 litres. Pas terrible si l'on reprend les cotes de la Passat SW et ses 650 litres pour 4,77 m! Certains breaks compacts font mieux également à l'image de la Peugeot 308 SW avec 605 litres pour 4,58 m.

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Côté motorisations, l'Optima SW sera disponible en Europe avec un 1.7 CRDi 141 ch, couplé au choix à une boîte manuelle 6 vitesses ou à une boîte pilotée à double embrayage 7 rapports, la DCT7, déjà connue sous d'autres capots. En essence, on aura droit à un 2.0 CVVL 163 ch, disponible en boîte mécanique ou automatique classique 6 vitesses, mais aussi, dans une finition GT, au 2.0 T-GDI tubocompressé dont la puissance atteint 245 ch. Il sera couplé à une BVA6.

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12:18 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : kia, salon, genève, nouveautés, niro, hybride, suv, compact, sw, break, optima, new | | |

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Connu des amateurs du genre pour ses 4x4 sombres et sobres mais aussi ses land Rover à six roues, le préparateur anglais nous avait préparé une petite surprise cette année. La maison dirigée par Afzal Kahn présentait à Genève sa W12 Vengeance basée sur une très britannique Aston Martin DB9. La production totale de cette W12 Vengeance sera strictement cantonnée à vingt unités - et c'est tant mieux diront les mauvaises langues-, chaque exemplaire étant facturé officieusement la bagatelle de 500.000€.

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Si cette version reprend le classique 6.0 V12 de 517 ch, elle s’en distingue par son pack aérodynamique, une carrosserie intégrale en aluminium, ses éléments de carrosserie, ses jantes de 20″ et de 21″ et la patte apportée par la maison Kahn Design au sein de l’habitacle.

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11:11 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : kahn, design, tuning, préparateur, uk, anglais, salon, genève, 2016, vengeance | | |

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Ne nous demandez pas quelles étaient les nouveautés sur le stand Jeep. Pour fêter ses 75 ans, le constructeur US aux mains de Fiat avait ressorti quelques trésors de son histoire à l'image de la Wyllis qui est l'engin avec lequel votre serviteur a appris à conduire à l'âge de 14-15 ans... Place aux images!

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16:01 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Histoire, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : jeep, histoire, anniversaire, 75, ans, fêter, modèles, historique, wyllis, stand, salon, genève, 2016 | | |

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Chez Jaguar, les versions "R" sont appelées à disparaître puisque les modèles les plus musclés de la gamme s'appelleront désormais SVR. D'abord étrennée avec le Range Sport, cette dénomination est désormais accolée sur la F-Type qui en profite pour se refaire une beauté et une petite cure mécanique.

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Sous le long capot avant, on retrouve le V8 5.0 compressé de la "R" qui grimpe pour l'occasion de 550 à 575 ch. Toujours dotée d'une boîte auto à huit rapports, cette SVR impose malheureusement la transmission intégrale. De quoi assurer une motricité optimale pour signer  le 0 à 100 km/h en 3"7.

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Dans le même temps, la bride à 300 km/h est supprimée, ce qui permet à la vitesse maximale d'atteindre 322 km/h sur le Coupé. Tandis que le châssis a également fait l'objet de nombreux soins: freins en carbone-céramique, différentiel autobloquant piloté, réglages de suspension pilotée revue. C'est clair chez Jaguar, on ne lâche rien!

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15:49 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : jaguar, f-type, svr, v8, 5.0, 575, ch, puissance, accrue, 4wd, 322, kmh, salon, genève, 2016 | | |

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Si les tuners en tous genres font beaucoup parler d'eux, les carrossiers profitent également de la manifestation helvète pour nous dévoiler leur dernier bébé. A l'image du studio italien Ital Design, créé par le carrossier Giugiaro et intégré au groupe Volkswagen en 2010, qui fait honneur à cette tradition avec son concept GTZero. Arborant une étonnante carrosserie de break de chasse, ce véhicule interpelle par son arrière vitré et tronqué ou ses portières en élytre.

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S’étalant sur une longueur de 4,92 m pour 1,97 m de large, ce GTZero présente des proportions assez inhabituelles, avec seulement deux portes et des porte-à-faux très réduits. L’intérieur est également très innovant, avec une planche de bord futuriste, recouverte en grande partie d’Alcantara. Les compteurs sont remplacés par plusieurs écrans OLED translucides qui se superposent, tandis que la console centrale est constituée d’un écran géant tactile, qui permet de contrôler l’ensemble des fonctions.

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Comme son nom l’indique, ce véhicule n’émet pas de CO2 puisqu’il est propulsé par trois moteurs électriques, dont deux sont situés à l’avant et un à l’arrière. La puissance cumulée atteint les 482 ch via les quatre roues et permet à la GTZero d’atteindre 250 km/h. Enfin, l’autonomie de ce véhicule serait de 500 km, avec une recharge à 80 % opérée en seulement 30 minutes.

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15:17 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ital design, gtzero, italie, design, studio, concept, seventies, zero, emission, électriques, 482ch, 4rm, quattro, autonomie, 500, km | | |