Citroën ouverture

C'est la nouvelle C3 qui tenait la vedette sur le stand du double chevron. Cette deuxième génération mesure 3,94 m de long, soit 10 cm de plus que le modèle actuel. Elle est plus large aussi: 1,71 m contre 1,67 m. La petite polyvalente garde un profil arrondi même si les lignes sont plus tendues. Tout en affichant la nouvelle signature esthétique de la marque aux chevrons.

Citroën C3

Mais celle qui faisait véritablement parler d'elle c'est la Revolte, un prototype inspiré par la célèbrissime 2 CV que Citroën avait relegué dans une alcôve à la manière de ce que nous avions déjà vu à Genève avec la DS3.

Citroën Revolte

Sorte de condensé des 90 ans de la marque, la Citroën Revolte se présente comme un trait d'union entre le passé et le futur. Car sous le capot de la Revolte, on trouve un moteur thermique de petite cylindrée couplé à un moteur électrique. Les batteries se rechargeant sur secteur, ce concept est capable de rouler en mode zéro émission.

Citroën Revolte'

Cette citadine de 3, 68 m de longueur, 1,73 m de largeur et 1,35 m de hauteur se distingue aussi par ses trois places et un petit siège supplémentaire, dos à la route, pour les enfants. Pour y entrer, on passe des portes à ouverture antagoniste.

Citroën Revolte''

Citroën Revolte'''

Citroën Revoilte''''

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17:38 Écrit par Benoît Lays dans Actualité | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : filles, citroen, girls, c3, revolte, mannequins | | |

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Grands débuts également pour la nouvelle Bentley Mulsanne. Nous l'avons déjà présentée sur ce blog mais pas dans ce colori bleu azur.

Bentley 2

Le nom de cette berline inédite évoque les 24 H du Mans mais également un modèle proposé de 1982 à 1990 par Bentley. Comme dans toutes les Bentley de ce gabarit depuis 50 ans, on retrouve un V8 de 6,75 l.

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12:39 Écrit par Benoît Lays dans Actualité | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, v8, mulsanne, nouvelle, bentley, francfort | | |

Brabus ouverture

Depuis 1972, tous les modèles Mercedes passent entre les mains de ce préparateur allemand. Sa dernière réalisation concerne la récente Classe E rebaptisée E V12. Son moteur turbocompressé cube à 6.233 cc pour offrir une puissance de 789 ch pour un couple dépassant les 1.000 Nm.

Brabus E V12

De quoi propulser cette Batmobile quatre portes à 370 km/h en ayant atteint les 200 km/h en 9’’9. Le prix annoncé est proche des 500.000 euros tandis que la consommation ne dépasserait pas les 16 l/100 km.

Brabus E V12'

Et comme le veut la coutume, ce préparateur s'est déjà penché sur le modèle le plus récent de la gamme étoilée à savoir la Classe E Coupé. Une préparation plus soft qui touche la carrosserie mais aussi la mécanique et l'habitacle.

Brabus E coupé

Le V8 6.0 litres offre 462 chevaux et un couple de 615 Nm. De quoi atteindre les 315 km/h et parcourir le 0 à 100 km/h en 4"7.

Brabus E Coupé'

Et puis si votre épouse préfère la Smart, ce n'est pas un soucis. Brabus a également prévu un petit quelque chose pour elle. Avec l'Ultimate 112 R, votre compagne aura droit à un intérieur particulièrement exclusif entièrement recouvert d'alcantara.

Brabus Ultimate R

Du côté du moteur, les modifications sont moins impressionnante, la petite puce allemande ne pouvant se permettre de multiplier à l'envi les chevaux sans risquer le débordement.

Brabus Ultimate R'

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Et puis je n'oublie pas vos doux rêves...

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21:35 Écrit par Benoît Lays dans Actualité | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, francfort, brabus, e v12, ultimate r, 789ch, 1000nm, girls, filles | | |

ouverture

Nous vous parlions hier des stands extravagants des deux adversaires de toujours, Mercedes et BMW. Chez les Bleus, une piste ceinturait tout le palais sur laquelle la gamme complète pouvait se déplacer pour attirer l'attention d'une public sur l'un ou l'autre modèle. Nous vous avons déjà parlé du très beau prototype présenté chez BMW. Le voici en photo.

proto

Pour rappel, le Vision Efficient Dynamics est mû par un trois cylindres 1,5 litre de 163 ch et 290 Nm placé en position centrale arrière. Ce moteur Diesel entraîne les roues arrière mais il n'a rien de très sportif. Pourtant, ce coupé 2+2 est capable de passer de 0 à 100 km/h en 4"8.

proto'

En fait ce concept est aidé par deux moteurs électriques: un par essieu. Ce qui donne alors une puissance maximale de 356 ch (280 kW) et un couple gigantesque de 800 Nm. Le tout est géré par une boîte à double embrayage DKG à six rapports.

proto''

Dans la catégorie des SUV, la X1 faisait ses débuts publics dans deux teintes tendances, blanc et le bronze dont nous vous parlions hier à propos d'Audi.

BMW X1

BMW X1'
 

Autre première exposition publique pour la grosse berline 5 Gran Turismo au style discutable. 

BMW GT

BMW GT'

Enfin, chez BMW, comme ailleurs, on soigne désormais le patrimoine en laissant admirer au public quelques jolis jalons de l'histoire de l'Automobile.

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12:28 Écrit par Benoît Lays dans Actualité | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : vision, concept, x1, gran turismo, salon, francfort, bmw | | |

Nous vous proposons notre tour des marques sans entrer dans les détails. Vous constaterez également que nous avons photographié des modèles déjà dévoilés comme la petite V12 mais ce sont nos coups de coeur. Celle-là, on la veut même bien en rose.

Aston V12

Aston V12'

La berline la plus sportive du monde, j'ai nommé la Rapide, faisait enfin ses grands débuts en public. Pour rappel, son V12 développe 470 ch à 6000 tr/min pour un couple de 600 Nm à 5000 tr/min.

Aston Rapide

La transmission est confiée à une boîte automatique à six rapports. Que le conducteur peut contrôler via des palettes en magnésium derrière le volant. L'ossature de la Rapide est la même que celle des DBS, DB9 et Vantage : la plateforme à architecture V/H.

Aston Rapide'

Aston Rapide''

J'ai appris que vous aviez été sages alors voici un petit cadeau!

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10:04 Écrit par Benoît Lays dans Actualité | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, francfort, aston martin, rapide, girls, mannequins, beautes, v12 | | |