Porsche Boxster
Disparu du catalogue Porsche depuis le milieu des années 80, le Spyder fait son grand retour grâce à la Boxster. Héritant du moteur de la Cayman S, la Porsche Boxster Spyder est avant tout un véhicule destiné au plaisir. Avec lui, Il faut rouler cheveux au vent pour profiter pleinement du 3.4 litres à injection directe de 320 ch. La boîte PDK à double embrayage est proposée de série avec le Sports Chrono Package. Ainsi, le 0 à 100 km/h est atteint en 4"8. Le meilleur chrono de toute la gamme Boxster. La vitesse maxi de 267 km/h se vit à ciel ouvert.

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Extérieurement, un double bossage arrière joue sur la silhouette de cette biplace énergique. Cette variante perd un bon 80 kg avec son poids total de 1275 kg. Elle reçoit également de toutes nouvelles suspensions sport.

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Cette auto dynamique au centre de gravité bas sera présentée au salon de Los Angeles (4 au 13 décembre) avant sa commercialisation en février 2010. Porsche n'hésite pas à la présenter comme digne héritière du plus mythique des spyders conçus par la marque: la 550 de 1953 avant tout destinée aux circuits, mais homologuée pour la route. Elle ne pesait que 550 kg.

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13:52 Écrit par Benoît Lays dans Actualité | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : printemps, 2010, porsche, boxster, spyder, 320 ch, 1275kg | | |

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Le succès rencontré par le Nissan Qashqai fait des envieux au sein de la concurrence. En février 2010, Mitsubishi commercialisera au Japon un nouveau modèle: un crossover compact. L'Europe le recevra aussi quelques mois plus tard après une présentation à Genève en mars.
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Ce modèle sera basé sur le concept cX dévoilé en 2007. Il reposera sur la plate-forme globale conçue pour les véhicules de milieu de gamme utilisée par Mitsubishi et certaines marques françaises et américaines. Ce crossover compact permettra au constructeur japonais d'étendre son offre.
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11:52 Écrit par Benoît Lays dans Actualité | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mitsubishi, suv, compact, mars, 2010, salon, geneve | | |

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Nous vous avons déjà parlé de l'arrivée probable d'un gros coupé à moteur avant chez Porsche qui utiliserait la plateforme de la Panamera et permettrait à la marque de rentabiliser les coûts de développement de cette dernière. Il s'agirait d'un cinquième modèle dans la gamme. Ce gros coupé luxueux à moteur avant viendrait ainsi concurrencer directement les Ferrari 599 GTB Firoano, Bentley Continetal GT et autres Aston Martin DB9. Avec un coffre de 380 litres, il s'agirait ainsi du coupé Porsche le plus utilisable jamais créé. Comme le veut une bonne habitude de la marque, ce gros coupé resterait plaisant à piloter puisqu'il proposerait des puissances de 400 ou 500 chevaux tirés du 4.8 V8. Une variante hybride est également attendue lors de sa commercialisation en 2012.

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09:20 Écrit par Benoît Lays dans Actualité | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : porsche, 928, 2012, 500ch, 4 8, v8, deux portes, moteur avant | | |

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Déjà présenté au Mondial de Paris 2008, le concept Mazda Kiyora s'expose pour la première fois au Japon avec quelques ingrédients supplémentaires. Ce concept de petit coupé urbain, baptisé Kiyora qui signifie "propre et pur" en japonais, inaugure à Tokyo un moteur essence de nouvelle génération, le Mazda SKY-G 1.3 essence à injection directe, couplé à une transmission automatique totalement inédite baptisée Mazda Sky-Drive.

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Également équipé du système de coupure du moteur à l'arrêt exclusif de Mazda et du freinage à récupération d'énergie, le Kiyora Concept affiche ainsi un niveau de consommation de carburant remarquable de 3,1 aux 100 km sans assistance d'un moteur électrique.

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12:14 Écrit par Benoît Lays dans Actualité | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mazda, salon, tokyo, kiyora, nouveau, moteur, 1 3, essence, injection directe | | |

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La semaine dernière, Audi a confirmé qu’il y aurait bien une sportive reprenant la technologie électrique du concept-car e-Tron au sein de sa gamme. Selon Auto Express, Audi produira bientôt un nouveau roadster à moteur central arrière basé sur la plate-forme du prochain Porsche Boxster et qui recevra une motorisation 100% électrique dans sa version haut de gamme.

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Baptisée « R4 », cette future sportive partagerait donc sa plateforme avec les prochains Boxster et Cayman. Placée au dessous de la R8, elle disposerait de motorisations essence reprises du TT, y compris le cinq cylindres turbo 340 chevaux de la version RS. Mais cette future R4 disposerait également d’une version électrique dans sa variante la plus haut de gamme. Un générateur de 300 chevaux accouplé à des batteries lithium ion seraient là pour propulser l’auto de 0 à 100 km/h en un peu moins de cinq secondes et autoriser une vitesse de pointe de l’ordre de 200 km/h. Le poids quant à lui resterait sous les 1500 kilos. Si tout cela est vrai, nous devrions voir la R4 électrique rouler d’ici quatre ans

14:30 Écrit par Benoît Lays dans Actualité | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : audi, roadster, r4, 100, electrique, e-tron, 2014 | | |