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Cette société croate exposait à Genève son très joli coupé Concept_One 100% électrique. La solution prônée par cette jeune firme est celle de quatre moteurs électriques à chaque roue mais aussi une boîte de vitesses à deux embrayage par roue! De quoi annoncer 1.088 ch et 1.600 Nm histoire de passer de 0 à 100 km/h en 2"6. Un Concept_S promet 1.384 ch pour aller titiller les supercars les plus extrêmes!

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14:45 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : rimac, salon, genève, 2016, croatie, concept_one, 1.000, ch, électrique, full, moteurs | | |

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20 ans après le lancement de son premier Scenic, Renault expose la quatrième génération de son monovolume compact en tentant de renouer avec son côté modulaire: console centrale coulissante, repliage des sièges intelligent, assise coulissante et tiroirs de rangements.

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Au programme, huit moteurs au choix: six diesels et deux essence sans oublier une version diesel électrifiée baptisée Hybrid Assist.

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12:13 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : renault, scenic, new, nouveau, quatrième, génération, salon, genève, 2016, dci, tce, essence, diesel | | |

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Sympa de découvrir la présence de Radical Sportscars à Genève où elle présente sa nouvelle RXC 500R. La RXC est la dernière création en date de l'artisan anglais qui produit des barquettes et de mini sport-prototypes pour la route et la piste. La RXC 500R est tout simplement la plus performante de la gamme.

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Elle gagne ainsi 50 kg sur la balance pour atteindre un rapport puissance/poids de 530bhp/tonne. Elle reprend pour base la RXC Turbo mais développe maintenant 600 ch, voire 700 ch en option!

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Elle sera dans un premier temps disponible pour une première série de 21 exemplaires. La RXC 500R sera proposée à la fois en version route et piste. L’auto doit partir à l’assaut du record de la piste du Nürburgring dans quelques semaines avant d’être commercialisée l’été prochain.

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16:17 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : radical, barquettes, salon, genève, 2016, nouveautés, news, rxc, 500r | | |

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La société liechtensteinoise a présenté des évolutions de ses deux prototypes visant à une éventuelle mise en production production. Rappelons que la technologie utilisée ici voudrait révolutionner la conception du véhicule électrique, via l’utilisation de piles à flux. En résumé, la batterie est composée de deux réservoirs remplis de liquides intégrant des particules chargées électriquement. Les deux réservoirs sont séparés par une membrane, et la réaction des particules à travers la membrane créée un courant électrique.

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Cette technologie est donc installée à bord de la Quantino et de la Quant FE (E pour Evolution). La première est censée être proche d’une production, la seconde a été remaniée en vue d’une homologation. Concrètement cette Quantino ne semble pas avoir évolué sur le plan du style, et revoit légèrement à la baisse sa puissance, annoncée à 109 ch (136 l’année dernière) au cumul des 4 moteurs électriques, fonctionnant sur un circuit en 48V seulement. La voiture jaune exposée à Genève arborait fièrement des plaques d'immatriculation démontrant que la voiture a le droit d'effectuer des tests routiers en conditions réelles.

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Mais il reste de nombreuses questions sans réponse à propos de la densité énergétique du fameux liquide miracle (qui n’est pas de l’eau salée contrairement à ce que l’on lit très souvent), de la puissance de la pile, de la taille des réservoirs et enfin de l'autonomie revendiquée…

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14:08 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : quant?quantino, salon, genève, 2016, new, piles, flux, reservoir, liquide, particules | | |

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Alors que les turbos envahissent la gamme Porsche, le constructeur allemand offre un joli cadeau aux puristes que nous sommes avec cette 911 R qui reprend le six cylindres à plat de 4 litres de la GT3 RS avec ses 500 ch et ses 460 Nm de couple.

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La boîte est manuelle, à 6 rapports, et le poids est limité à 1.370 kg. De quoi promettre un 0 à 100 km/h en 3’’8 et une vitesse de pointe de 323 km/h. Mais ne vous emballez pas, il n’y en aura pas pour tout le monde puisqu’on en annonce 991. Son prix est celui de l'exclusivité, soit 189.544 € hors options, c'est 5.000 € de plus que la GT3 RS.

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12:30 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : porsche, 911, r, salon, genève, 2016, nouveauté, spyder, 718, histoire, 500 ch | | |