375_277302751.jpg

 

Notre compatriote Marc Goossens sera au départ des prochaines 24 Heures de Daytona, le dernier week-end du mois de janvier 2011. Il pilotera la Riley-Ford engagée en catégorie Daytona Prototype par le Michael Shank Racing en compagnie du Canadien Michael Valiente, de l’Américain John Pew et du Brésilien Osvaldo Negri, un de ses anciens adversaires dans le championnat britannique de Formule 3 en 1992. «Avec ces équipiers, je crois que je peux revendiquer un classement très intéressant», explique le pilote limbourgeois. «Nous connaissons bien la voiture et cette course très spécifique. En 2006, cette équipe avait déjà terminé sur la deuxième marche du podium avec Negri donc je ne vois pas pourquoi nous ne pourrions pas renouveler l'expérience...»

 60leads2010.jpg

19:11 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : marc, goossens, endurance, 24, heures, daytona, belge, usa, circuit, compétition, piste, riley-ford, michael, shank, racing, valiente, équipage, podium | | |

Ne reculant devant aucun sacrifice pour améliorer la qualité et le service, votre serviteur a décidé d'insérer dorénavant des vidéos sur son blog. En guise test, nous avons choisi une publicité Audi qui n'est pas neuve mais qui n'en n'est pas moins savoureuse pour le Ferrariste que nous sommes.

13:39 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : audi, r8, test, publicité, maranello, ferrari | | |

untitled.jpg

Nous n'avons pas pour habitude de vous parler de Formule Un, mais après 17 ans d'attente, nous aurons enfin un pilote belge dans cette discipline. Après avoir pris le volant d’une monoplace de l’écurie Virgin lors des essais libres du vendredi à l’occasion de quatre des cinq derniers Grand Prix de la saison, le Brabançon Jérôme D'Ambrosio vient de signer avec l'écurie de Richard Branson. D’Ambrosio deviendra, le 13 mars prochain, lors du premier Grand Prix à Bahrein, le premier Belge engagé en championnat du monde de F1 depuis Philippe Adams, qui avait disputé deux Grand Prix au volant d’une Lotus en 1994. Rappelons que nos représentants les plus brillants au plus haut niveau furent Jacky Ickx (8 victoires, vice-champion du monde en 1969 et 1970) et Thierry Boutsen (3 victoires, 4e du championnat en 1988).

11:16 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : d'ambrosio, jérôme, belge, formule un, f1, fia, saison, 2011, virgin, circuit, championnat | | |

01-2011-chrysler-300-press.jpg

Pour fêter leur association récente, Fiat et Chrysler nous proposent une 300C largement corrigée et assagie par rapport à sa devancière dont la calandre semblait vouloir déchiqueter le moindre véhicule croisé sur son passage. En perdant la C, la 300 a gagné un avant davantage raffiné mais nous ne sommes pas sûr que ce changement soit bénéfique. Les roues de 20 pouces sont toujours là tandis que l'arrière est lui aussi affiné avec des feux dorénavant soulignés par des encadrements chromés. Mécaniquement, le futur client aura le choix entre le 3.6 V6 Pentastar de 296 ch et 354 Nm ou le 5.7 V8 Hemi de 365 ch et 530 Nm, les deux moteurs son livrés avec une transmission automatique.

13-2011-chrysler-300-press.jpg

Le système à transmission intégrale, non permanente mais avec gestion électronique liée aux conditions d’adhérence, et quelques autres options sont prévues pour cette nouvelle 300 restylée en attendant une version Touring qui devrait suivre. Dans l'habitacle, nous découvrons une nouvelle installation Hi-Fi, un système de navigation inédit avec écran tactile de 8.4 pouces, un toit ouvrant à double ouverture, des porte gobelets chauffants et réfrigérants. La version américaine sera exposée lors du Salon de Detroit en janvier 2011 avant d'arriver chez nous en mars 2011 lors du Salon de Genève avec un badge Lancia!

15-2011-chrysler-300-press.jpg

20:30 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chrysler, 300, nouvelle, berline, lancia, genève, 2011, detroit, salon, inédite, revue, corrigée, moteurs, v6, v8, essence | | |

P90070537_highRes.jpg

MINI fête un anniversaire important et saisit l’occasion pour présenter une étude hautement intéressante qui préfigure un nouveau concept automobile pouvant enrichir la gamme MINI: le MINI Paceman Concept. Cela fait exactement dix ans que la marque MINI a pris son nouveau départ en Amérique du Nord lors du Salon de Detroit. Et c’est lors de l'édition 2011 de ce même Salon que la marque fêtera cet anniversaire avec la première mondiale du MINI Paceman Concept.

 P90070539_highRes.jpg

Sous le capot, le 1.6 suralimenté par turbocompresseur Twin Scroll emprunté à la MINI Jhon Cooper Works délivre une puissance de 211 ch pour un couple de 260 Nm. La transmission intégrale MINI ALL4 est proposée en option. Sur ce système, un différentiel central électro-magnétique logé directement sur le couple conique arrière gère la répartition du couple entre l’essieu avant et l’essieu arrière de manière entièrement variable. En conduite normale, jusqu’à 50 pour cent du couple moteur sont envoyés aux roues arrière. Dans des situations extrêmes, cette part peut passer à 100 pour cent. L’essieu avant fait appel à des jambes de suspension McPherson et à des triangles obliques inférieurs. La direction à assistance électromécanique asservie à la vitesse contribue grandement à la maniabilité, caractéristique de la marque, de ce Sports Activity Coupé. L’essieu arrière multibras est conçu tant pour la traction que pour la transmission intégrale ALL4.

P90070465_highRes.jpg

L’habitacle de cette étude de style affiche des analogies voulues avec le langage connu des formes de la marque tout en présentant de nouvelles touches pleines de tonus. L’extérieur viril de l’étude renferme un noyau à la fois sportif et élégant de toute première qualité. Des formes prononcées au modelé concave et une impression de fonctionnalité sportive caractérisent le tableau de bord de l’étude MINI. Des sorties d’air latérales particulièrement grandes soulignent le caractère de l’habitacle qui est empreint de fonctionnalité moderne. Les sorties d’aération centrales, l’instrument central et le levier de vitesse sont placés dans un cadre de couleur contrastée.

P90070540_highRes.jpg

14:40 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mini, paceman, etude, style, nouveau, concept, anniversaire, 10 ans, salon, detroit, 1.6t, 211ch, 260nm, 4x4, sac, sport, activity, vehicule | | |