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Les deux marques américaines profitent du Salon de Chicago pour présenter deux véritables bêtes de concours, j'ai nommé la Chevrolet Camaro ZL1 et la Dodge Charger SRT8. La première nommée utilise un 6.2 V8 suralimenté de 557 ch et 745 Nm. Il se montre un peu moins puissant que dans la Cadillac CTS-V (567 ch) à cause d'un compresseur Eaton plus petit. Le tout est envoyé aux roues arrière via une boîte manuelle à six rapports courts avec embrayage à double disque. Un différentiel à glissement limité est là pour contrecarrer les ruades.

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La Camaro ZL1 est dotée d'une suspension pilotée Magnetic Ride avec deux modes de conduite: Tour ou Sport. Les trains avant et arrière bénéficient d'un réglage spécifique. Les points d'ancrage des barres antiroulis ont été déplacés. Les disques de frein sont plus imposants. Ils mesurent 370 mm à l'avant avec étrier Brembo à six pistons. À l'arrière, ce sont des disques de 365 mm avec étrier Brembo quatre pistons à l'arrière. L'arbre de transmission a été renforcé, comme l'essieu arrière. Cette version est montée sur des jantes de 20 pouces en aluminium forgé avec des Goodyear Supercar F2.

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L'ambiance à bord est caractérisée par l'utilisation du daim tandis que le volant à méplat confirme le caractère sportif du muscle car. Une installation audio haut de gamme Bose et une caméra de recul feront partie de l'équipement. Malheureusement l'Europe ne devrait voir arriver ce coupé sportif par les canaux officiels.

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Du côté de Dodge, la Charger SRT8 se démarque des autres versions de la gamme par un museau particulièrement plus agressif qui n’est pas sans rappeler celui de la tonitruante Mitsubishi Lancer EVO. Sur le plan mécanique, cette version sportive regroupe un puissant moteur V8 dont la cylindrée passe de 6,1 à 6,4 litres et la puissance de 425 à 465 chevaux. Pour la première fois, la Dodge Charger SRT8 peut bénéficier d’une boîte automatique à cinq rapports donnant le choix entre une sélection des différents rapports. Elle bénéficiera également d’une suspension adaptive à deux modes (Auto ou Sport), de freins à disques ventilés Brembo et de jantes sport de 20".

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20:40 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : chevrolet, camaro, zl1, dodge, charger, srt8, v8, usa, chicago, salon, 2011, sportives, 465 ch, nouveautés, big block, 557 ch | | |

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Voici le très bel exercice de style qui sera présenté au début du mois prochain au salon de Genève. Poussé par le titre de Voiture de l'année 2011 obtenu par la Leaf, Nissan poursuit dans la voie du tout électrique avec ce joli coupé aux seules roues arrière motrice. Chaque roue arrière possède son propre moteur électrique et possède suffisament de puissance pour annoncer un 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes!

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L'automonie serait meilleure que celle de la Leaf - pas difficile diront les mauvaises langues - grâce à des batteries au rendement amélioré mais aussi par la grâce d'un poids contenu (merci l'aluminium pour certaines parties du châssis). Le style se veut une évolution particulièrement carnassière de celui adopté par la dernière 370Z. Les lumières qui longent le capot et la lunette arrière se veulent agressives et donnent une nouvelle image de la voiture 100% écolo.

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14:54 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : nissan, esflow, 100%;électrique, leaf, light, allégé, coupé, agressif, salon, genève, 2011, aluminium | | |

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Il semblerait que la marque tchèque se prépare à présenter un coupé basé sur la Golf et qui n'est pas sans rappeler une certaine Sirocco. Il s'agirait d'un concurrent à moindre prix de ce dernier qui devrait arriver à la fin de cette année. Sous son capot, nous devrions retrouver les moteurs du cousin allant du 1.4 TSi (122 & 160 ch) au 2.0 TDI (136 & 170 ch). Du côté des transmissions, on attend une boîte manuelle à six rapports ou une DSG-7. En 2012, une vraie variante sportive est attendue avec le 2.0 TSi de 210 ch.

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14:32 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : skoda, joyster, coupé, sportif, 2011, sirocco, moteurs, 1.4, tsi, 2.0, 170 ch, 210 ch, tdi | | |

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Ford USA vient d'ouvrir un site internet avec 5.000 documents d'archives. Des photos, des films, des publicités... bref de quoi largement contribuer au bonheur des fans de la marque à l'ovale bleu! Tout cela est bien évidemment payant mais rien ne vous empêche d'aller jeter un oeil sur les nombreux documents d'époque. Le lien: http://ford.artehouse.com/perl/home.pl?ckon=prodTypeNav

14:34 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Histoire, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ford, usa, archives, internet, site, payant, disponible, 5000, références, vidéos, images, photos | | |

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Arrivé en 2007 sur le marché des SUV compacts, le Volkswagen Tiguan adopte à son tour la face avant de tous ses autres condisciples. Pour le reste, les modifications ne semblent pas nombreuses au-delà des habituelles petites touches de modernisme technologique. Volkswagen n'a pas encore communiqué de données téchniques.

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La marque allemande s'est contentée de publier ces premiers clichés suite à la parution d'une publicité montrant le nouveau visage du Tiguan 2011.

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14:08 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : volkswagen, tiguan, vw, 2011, nouveau, suv, visage, genève, salon | | |