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Deux très jolies 911 étaient exposées sur le stand TechArt, le préparateur allemand spécialisé en modèles Porsche. La TechArt GTstreet R Cabriolet est basée sur la Porsche 911 Turbo S dont la puissance maximale est de 720 ch  pour un couple maximum de 920 Nm.

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TechArt offre différentes options pour le châssis, comme la suspension coaxiale Techart VarioPlus avec connecteur PDDC ou le système de levage de l’avant Techart Noselift. L’individualisation des étriers de frein est de qualité avec un revêtement résistant à la température et assure une parfaite concordance des couleurs.

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Il y avait également une superbe 911 GT3 équipée du Sport Package en fibre de carbone. TechArt lui a greffé toute une panoplie d’inserts en carbone. En plus d'améliorer la plastique de la voiture, il permet d’alléger la supercar de quelques kilos. Par exemple, le capot avant est partiellement en carbone. Ce matériau se retrouve également au niveau du splitter, des jupes latérales, de l’extracteur d’air, ainsi qu’au niveau de l’énorme spoiler arrière.

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10:37 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, genève, gims, 2018, nouveautés, news, techart, porsche911, turbo, gt3, tuning, tuner, allemand | | |

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Finies les petites micro-citadines indiennes, place à de vraies voitures! Enfin, nous devrions plutôt parler de concepts puisque ce sont deux études de style, vues au salon de New-Delhi, qui étaient exposées sur la stand du constructeur indien. Le premier est un SUV appelé H5X basé sur la plateforme du Range Rover Discovery Sport. Le SUV indien ne sera pas propulsé par un moteur du groupe JLR, mais par un 2 litres diesel Multijet II de 140 ch pour la version 5 places et 170 ch pour la 7 places.

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A ses côtés un concept de citadine de moins de 4 m dénommé 45X. Encore à un stade de développement, la 45X Concept est davantage une étude de style donnant quelques indices sur le design de la version de série, à savoir des lignes épurées, une calandre émincée qui court sur toute la largeur de la voiture et déborde même sur les ailes. On retrouve également le nom du modèle sur le bouclier comme sur le H5X Concept.

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La Tata 45X Concept devrait donner naissance à un modèle de moins de 4 m reposant sur la plateforme modulaire AMP de Tata Motors. Fer-de-lance du constructeur indien puisqu’elle servira de base pour les modèles populaires de la marque, la future berline sera propulsée par un moteur de la famille Revotron, le 3 cylindres 1.2 litre et un bloc diesel de 1.5 litre. Elle arrivera dans les concessions courant 2019.

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10:22 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, genève, gims, 2018, nouveautés, news, tata, indien, suv, h5x, berline, 45x, essence, diesel, futur, commercialisation | | |

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Chez Subaru, on poursuit la déclinaison des concepts Viziv (Vision for innovation) entamée en 2013. Cette année, nous avons droit à un break appelé Tourer et qui donne quelques indications stylistiques sur un futur Levorg. Long de 4,77 mètres et large de 1,93 mètre, ce break compact est plutôt démonstratif sur le plan du style.

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Aucunes données techniques n'ayant été fournies, nous savons juste que ce Viziv est doté du système Symetrical cher à la marque japonaise. A l'inverse d'un système quatre roues motrices non permanent, tout est placé sur un axe central. Les différentiels avant, central et arrière sont dans l'axe de l'arbre de transmission, ce qui permet d'avoir une répartition idéale des masses mais aussi, des cardans de taille égale sur chaque essieu.

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09:50 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, genève, gims, 2018, nouveautés, news, subaru, viziv, tourer, concept, 4x4, 4wd, boxer, symetrical | | |

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Chez Seat, la communication était axée autour du nouveau label Cupra. La marque espagnole souhaiterait en faire une marque à part. Pour rappel, c'est en 1996, alors que Seat brille en championnat du monde des rallyes (WRC) en catégorie 2 roues motrices, que le label Cupra (pour Cup Racing) est lancé. 22 ans plus tard, Cupra devient une marque en elle-même. Mais on comprend rapidement qu'il ne sagit que d'une opération de marketing pure puisque le premier modèle lancé est un Ateca! Débuter avec un SUV pour lancer une marque sportive... on a déjà vu mieux.

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Sur les rives du lac Léman, nous avons eu droit à un joli prototype de voiture de course... 100% électrique dsetinée au futur championnat réservé aux voitures de tourisme sans bruit et sans odeur, j'ai nommé le E-TCR qui devrait voir le jour dans un proche avenir. Concernant cette voiture, il s'agit d'une base de Seat Leon TCR dont le moteur thermique a été remplacé par des batteries et un moteur électrique dont la puissance peut varier de 400 à 680 ch environ.

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09:23 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, genève, gims, 2018, nouveautés, news, seat, cupra, label, e-tcr, électrique, full, tourisme | | |

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Chez RUF, c'est une superbe SCR dont le look rétro n'est qu'un leurre, qui attirait tous les regards. Cette superbe 911 reçoit une plateforme en fibre de carbone lui assurant une rigidité exceptionnelle pour un poids contenu à 1.250 kg. Ses trains roulants font preuve de la même modernité, en recourant à des suspensions à poussoirs. Un arceau de sécurité intégré augmente la solidité du véhicule et améliore au passage la sécurité de ses passagers.

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Sous son capot arrière, on découvre un 4.0 6 cylindres atmosphérique de 500 ch, couplé à une boîte manuelle à six rapports. Elle serait capable d’atteindre les 320 km/h. Extérieurement, elle reprend le célèbre vert de la première SCR dévoilée en 1978.

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Inutile de préciser que cette SCR sera produite en très petite série. Son prix devrait avoisiner les 650.000 €.

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15:11 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, genève, gims, 2018, nouveautés, news, ruf, porsche911, scr, carbone, chassis, poussoirs, suspensions, 500ch, atmo, 6enligne, tradition, 650.000€ | | |