Audi,Q6,SAV,SUV,sportif,5 portes,premium,v6,essence,diesel,2012,chine,4x4

Dans son souhait d'occuper toutes les niches du segment Premium, Audi devrait bientôt proposer un SUV stylé pour concurrencer le BMW X6. Le très controversé SAV de BMW, déjà vendu à 110.000 exemplaires, va trouver là un sérieux concurrent. Ce Q6 devrait partager sa plate-forme avec les futurs VW Touareg et Porsche Cayenne. Logiquement moins habitable qu'un Q7, il misera tout sur le style... et l'agressivité! Les références stylistiques à l'A7 sont frappantes. Sous le capot, des V6 essence et diesel mais aussi le V6 hybride vu dans l'actuel Touareg. Et pour concurrencer le X6M, le futur Q6 pourrait s'offrir le 4.0 V8 qui fera ses débuts sous le capot de la future S6 dans l'année. Au vu du joli succès rencontré par le X6 en Chine, il se pourrait que nous découvrions le concept du Q6 au salon de Shanghai avant l'arrivée du modèle définitif en 2012.

Audi,Q6,SAV,SUV,sportif,5 portes,premium,v6,essence,diesel,2012,chine,4x4

09:37 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : audi, q6, sav, suv, sportif, 5 portes, premium, v6, essence, diesel, 2012, chine, 4x4 | | |

Alfa,Giulietta,1.6 JTDm,JTDm,diesel,280 Nm,DNA,20.090€,test,essai,drive,conduite,boîte manuelle,105 ch,

De bien jolies formes

Elle fait désormais partie de notre paysage cette Giulietta et semble rencontrer un joli succès. Nous avons eu la possibilité de la tester durant deux semaines et nous sommes restés sur un sentiment mitigé. Il y a du bon et du moins bon dans cette Alfa et ses petits défauts n'ont cessé de nous agacer. Peut-être ne sommes-nous pas assez Alfiste dans l'âme pour les lui pardonner. Mais globalement, il s'agit d'une auto plutôt sympa et qui a misé gros sur son physique, avec raison.

Alfa,Giulietta,1.6 JTDm,JTDm,diesel,280 Nm,DNA,20.090€,test,essai,drive,conduite,boîte manuelle,105 ch,

L'Alfa Giulietta, c'est avant tout un look, un style à nul autre pareil qui fleure bon l'Italie, le royaume du design et de la mode. Parfaitement sculptée, la carrosserie de cette berline moyenne est une réussite. Sa calandre impressionne, ses phares se veulent perçants. L'arrière est aussi original avec ses feux en forme de virgule sans oublier les poignées de portes arrière intégrées, véritable marque de fabrique chez Alfa.

Alfa,Giulietta,1.6 JTDm,JTDm,diesel,280 Nm,DNA,20.090€,test,essai,drive,conduite,boîte manuelle,105 ch,

Habitacle engageant

Première déception, l’intérieur de la Giulietta n’est désormais plus orienté vers son conducteur comme c’était habituellement le cas chez Alfa. Moins sculptée et plus plate que celle de la 147, la planche de bord recèle toujours deux gros compteurs ronds en face desquels on trouve une bonne position de conduite. Les jolis sièges en cuir rouge pourraient offrir un maintien plus actif. Comme souvent avec des voitures privilégiant la ligne, la visibilité de trois quarts arrière laisse à désirer. Les espaces de rangement sont plutôt comptés et la dotation de série est honnête, sans plus. Une manière d'obliger le client à faire un détour par la case options ou packs. La Giulietta est assemblée avec sérieux mais la qualité de certains matériaux n'est guère flatteuse. Le volume du coffre semble honnête mais son accessibilité est médiocre et sa modularité particulièrement limitée.

Alfa,Giulietta,1.6 JTDm,JTDm,diesel,280 Nm,DNA,20.090€,test,essai,drive,conduite,boîte manuelle,105 ch,

Plage limitée

Le petit 1.6 JTDm de 105 ch se montre très creux sous 1.800 tr/mn et il faut sans cesse rétrograder en ville ou sur route sinueuse, d'autant que le poids s'avère conséquent. Un manque d'agrément certain, par ailleurs amplifié par la commande de boîte six accrocheuse. En revanche, vos passagers apprécieront le niveau de confort des suspensions, et une insonorisation plutôt réussie, hormis quelques bruits de roulement autour de 100 km/h et un 1.6 JTDm présent au ralenti. A l’image de celui d'une Golf, le compromis confort-tenue de route de la Giulietta devait faire la part belle au moelleux. L’Alfa dispose donc de suspensions plutôt souples. Un choix qui bride l’efficacité pure de l'italienne, mais assure tout de même une tenue de route sûre, dans la bonne moyenne. Reste à vous parler du système DNA en mode Dynamic qui rend l'accélérateur plus réactif et fait passer le couple de 280 à 320 Nm. La direction se durcit et le moteur devient plutôt brutal. Nous avons beaucoup apprécié même si la consommation augmente proportionnellement au plaisir éprouvé.

Alfa,Giulietta,1.6 JTDm,JTDm,diesel,280 Nm,DNA,20.090€,test,essai,drive,conduite,boîte manuelle,105 ch,

Conclusions

Misant tout sur les apparences, la Giulietta semble ravir les amateurs de la marque. Pour nous, elle n'en manque pas moins d'homogénéité car certains points noirs subsistent encore. À commencer par une planche de bord vraiment banale, une ergonomie très perfectible, une modularité trop rudimentaire pour une voiture moderne et surtout, une boîte de vitesses beaucoup trop accrocheuse à froid ou en conduite active. Son prix accrocheur de 20.090€ se verra rapidement gonfler via la longue liste des options et des packs.

Alfa,Giulietta,1.6 JTDm,JTDm,diesel,280 Nm,DNA,20.090€,test,essai,drive,conduite,boîte manuelle,105 ch,

Alfa,Giulietta,1.6 JTDm,JTDm,diesel,280 Nm,DNA,20.090€,test,essai,drive,conduite,boîte manuelle,105 ch,

11:46 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Essai | Lien permanent | Commentaires (2) | Tags : alfa, giulietta, 1.6 jtdm, jtdm, diesel, 280 nm, dna, 20.090€, test, essai, drive, conduite, boîte manuelle, 105 ch | | |

 Mercedes,SLS,zolder,GT3,KRK Racing,Wauters,Kumpen,Vanthoor,2011,belcar,sprint,francorchamps

KRK, ce sont les initiales de Koen, Raf et Kris, les prénoms des trois fondateurs du team. Pour leur quatrième saison, ils aligneront deux voitures au départ du Belcar, des bolides inédits en Belgique! En effet, les Dodge Viper ont apporté beaucoup au team mais elles n’étaient plus compétitives et cette année, place à la Mercedes AMG SLS GT3! Deux voitures seront ainsi confiées à Koen Wauters, qui sera épaulé par Anthony Kumpen et ils comptent bien se battre pour la victoire en gardant l’objectif de remporter le championnat dans leur ligne de mire. L’autre voiture sera pilotée par Raf Vanthoor et Kris Wauters. L’année passée, ils ont déjà disputé quelques courses ensemble et comme en 2009, ils formeront encore une fois un duo solide.

Mercedes,SLS,zolder,GT3,KRK Racing,Wauters,Kumpen,Vanthoor,2011,belcar,sprint,francorchamps

21:42 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mercedes, sls, zolder, gt3, krk racing, wauters, kumpen, vanthoor, 2011, belcar, sprint, francorchamps | | |

Kia,roadster,cabriolet,futur,modèle,2012,sportif,fun,jeune,coréen,mx5,plaisir,gt

Décidément la marque coréenne ne cesse de nous étonner en jouant définitivement la carte de la jeunesse et d'un plaisir. Après la très originale Soul et en attendant l'arrivée d'une nouvelle Rio capable de concurrencer les productions européennes les plus réussies grâce à un style très expressif, la direction européenne de la marque annonce l'arrivée d'un modèle axé sur la conduite en plein air et le plaisir du pilotage. Sorte de MX5 à la sauce coréenne, ce roadster marquera définitivement l'entrée du jeune constructeur dans le cercle des marques les plus dynamiques. Visiblement, Kia bénéficie du besoin de différenciation devenu évident face à sa soeur Hyundai. Celle-ci se veut plus axée sur le confort et le sérieux un peu comme Volkswagen face à Seat...

Kia,roadster,cabriolet,futur,modèle,2012,sportif,fun,jeune,coréen,mx5,plaisir,gt

11:14 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : kia, roadster, cabriolet, futur, modèle, 2012, sportif, fun, jeune, coréen, mx5, plaisir, gt | | |

24H,24hours,spa,Spa-Francorchamps,présentation,édition,2011,juillet,GT3,Blancpain,endurance,series,Ratel,Audi,BMW,Porsche,Ferrari,lamborghini,GT

La présentation officielle de la Blancpain Endurance Series aux Invalides à Paris a marqué le début des opérations 2011 et offert à la presse internationale, venue nombreuse, une première idée de cet ambitieux programme ayant pour sommet les Total 24 Hours of Spa. Cette nouvelle série créée par Stéphane Ratel est un passionnant retour aux sources pour la catégorie GT, et se présente d’ores et déjà sous les meilleurs auspices. Le cap symbolique des 60 voitures sur la grille de départ pourrait en effet être atteint, une performance, puisqu’il s’agira exclusivement de GT3 et GT4! Les nouvelles Ferrari F458 Italia seront très bien représentées avec, excusez du peu, l’équipe Championne du Monde, Vitaphone Racing, mais aussi AF Corse, Sofrev ASP ou Vitoria Racing.

24H,24hours,spa,Spa-Francorchamps,présentation,édition,2011,juillet,GT3,Blancpain,endurance,series,Ratel,Audi,BMW,Porsche,Ferrari,lamborghini,GT

La marque italienne alignera également des F430 Scuderia avec l’équipe Sport Garage. Les nouvelles et très convoitées Mercedes SLS AMG seront représentées par l’excellent team Black Falcon et l’équipe championne de France Graff Racing. La dernière évolution de la redoutable Lamborghini Gallardo sera alignée par Rhino Leipert Racing, DVB Racing et Reiter Engineering. Les BMW Z4 GT3, qui viennent pour jouer la gagne, seront au nombre de quatre, réparties dans les teams DB Motorsport et Need for Speed by Schubert Motorsport.

24H,24hours,spa,Spa-Francorchamps,présentation,édition,2011,juillet,GT3,Blancpain,endurance,series,Ratel,Audi,BMW,Porsche,Ferrari,lamborghini,GT

Devant eux se dresseront les Audi R8 LMS, avec l’équipe WRT de Vincent Vosse, mais aussi les Américains de United Autosport et les Allemands de Phoenix Racing. Lauréates 2010 du classement GT3, les Porsche 911 GT3 R, et plus particulièrement celles de l’équipe belge Mülhner Motorsport, défendront âprement leur titre aux cotés des formations ProSpeed Competition, fidèle parmi les fidèles, mais aussi la formation italienne GDL Racing, ainsi que les teams Autorlando, RMS, Manthey Racing, Speed Lover et Level Racing. Les anglaises, et plus particulièrement les Aston Martin DBRS9, seront également de la partie avec le retour de la légendaire Ecurie Ecosse, l’équipe française Hexis Racing qui truste les podiums en World GT1, ainsi que la nouvelle équipe belge GPR AMR. L’équipe belge Delahaye Racing défendra quant à elle les couleurs de Corvette. Une compétition extrême, des animations non-stop, une ambiance exclusive: mieux vaut bloquer dès à présent les dates des 28, 29, 30 et 31 juillet pour ne rien manquer de l’épreuve de référence de la Blancpain Endurance Series!

24H,24hours,spa,Spa-Francorchamps,présentation,édition,2011,juillet,GT3,Blancpain,endurance,series,Ratel,Audi,BMW,Porsche,Ferrari,lamborghini,GT

13:35 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : 24h, 24hours, spa, spa-francorchamps, présentation, édition, 2011, juillet, gt3, blancpain, endurance, series, ratel, audi, bmw, porsche, ferrari, lamborghini, gt | | |