10:28 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, genève, 2012, autoplus, vidéo, bref, décalé, sympa, nouveautés, filles, girls | | |

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Les mauvaises langues diront qu'il ne s'agit pas d'une vraie nouveauté mais d'une carrosserie à couper le souffle signée Zagato qui cache des dessous largement éprouvés pour ne pas dire vieillots.

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Et si la marque anglaise justifie le prix astronomique de 445.000 euros annoncé par le fait que chacun des 500 exemplaires construits est manufacturé, la pilule a quand même du mal à passer.

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Parce que cette Zagato ne gagne pas un seul gramme sur le modèle classique tandis que le 5.9 V12 reste annoncé pour 517 ch. Face à la concurrence à la pointe de la technologie, cela fait un peu léger et nous espérons qu'Aston Martin présentera bientôt une vraie nouveauté!

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07:31 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : aston martin, zagato, v12, salon, genève, new, nouveau, 517 ch, anglaise, coupé, 2012 | | |

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Vous le savez sans doute, les nouveautés ne manquent pas sur les rives du Lac Léman et nous reviendrons largement sur tout ce qui a été présenté à Genève. Pourtant, ce n'est pas un modèle de voiture qui a retenu toute notre attention mais bien... des pneus!

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Chez Bridgestone, le stand était joyeusement coloré avec des pneus de toutes les couleurs. Enfin diront tous ceux qui désespèrent de voir ces vilaines gommes noires enlaidir leur jolis bolides. Nous vous laisserons seuls juges mais il faut bien avouer que cette idée a de l'allure et qu'elle devrait faire fureur.

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A condition que le manufacturier japonais aille jusqu'au bout du concept (Tire Printing Technology) en commercialisant ces jolies gommes. Usure et performances demeurent absolument conformes aux exigences de la marque tandis que la technologie utilisée permettrait de protéger ces jolis flancs! A suivre...

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20:11 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : pneus, flancs, colorés, bridgestone, salon, genève, 2012, tire printing, technology, tpt, japonais, new | | |

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Juste avant de nous plonger dans les nombreuses nouveautés du Salon de Genève que nous n'avons pas encore abordées ici, il nous semblait nécessaire de vous annoncer que le duo Chevrolet Volt / Opel Ampera avait reçu le titre très convoité de Voiture de l'Année 2012. Et nous vous avouerons que nous ne sommes pas surpris par ce choix. Pour avoir goûté une semaine à la Chevrolet Volt, force est d'avouer que cette auto est très convaincante. Son silence de fonctionnement, son confort et ses lignes séduisent. Son habitacle futuriste est également très agréable. Seul le prix et la finition nous ont laissé perplexes. Des défauts qui semblent peser lourd à l'heure de la signature du bon de commande puisque les chaînes de motage de la Chevrolet Volt sont à l'arrêt un certain temps histoire d'écouler les surplus! Ne soyons pas totalement dupes, cette élection tombe à point nommé pour le groupe GM qui doit absolument satisfaire à ses objectifs de ventes.

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Quoiqu'il en soit, les Chevrolet Volt et Opel Ampera ont le mérite d'innover face à une concurrence japonaise en place depuis plus de quinze ans. Elles succèdent d'ailleurs à la bien moins convaincante Nissan Leaf, qui l'avait emporté l'an dernier avec sa motorisation 100 % électrique. Derrière, les modèles thermiques classiques doivent se contenter des miettes. A commencer par la petite Volkswagen Up, qui doit se satisfaire de la seconde place. Malgré sa grande homogénéité, la Ford Focus finit pour sa part au troisième rang. Nous vous proposerons très bientôt l'essai de la Chevrolet Volt.

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10:52 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : voiture de l'année, 2012, opel, ampera, chevrolet, volt, essai, test, prix, récompense, électrique, hybride | | |

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Lancée en 2008, la berline XF n'est plus vraiment une nouveauté. C'est pourtant elle qui sert de base à la nouvelle déclinaison utilitaire qui sera exposée par la marque anglaise à Genève. En matière de break, Jaguar n'a réellement pas de grande expérience si l'on veut bien se souvenir du succès plus que relatif de la X-Type. Mais plus qu'à sa carrosserie, c'est plutôt au manque de standing de ce modèle, basé à l'époque sur une vulgaire Ford Mondeo, que cet échec est imputable.

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Avec sa longueur identique à celle de la berline, ce break joue avant tout la carte du style et de la fonctionnalité. Les gros démanagements, il laisse cela aux breaks teutons. La classe anglaise, cela se cultive et cette nouvelle XF Sportbrake n'en manque pas! Si le volume maximum de son coffre ne dépasse pas 1675 l, les aspects pratiques ont été pris en compte à l'image des leviers permettant de rabattre la banquette arrière en un tournemain sans oublier la trappe à skis.

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Des barres de toit, des glissières de plancher et un hayon motorisé peuvent encore améliorer le quotidien de ce break via la liste des accessoires. Et puis cette Jaguar XF Sportbrake revendique également une garde au toit en progrès de 48 mm à l'arrière grâce à son pavillon moins fuyant. A son lancement, ce break très joliment dessiné ne s'alimentera qu'au gazole puisque le quatre-cylindres 2.2 de 190 ch et le V6 3.0, décliné en 240 et 275 ch, seront les seuls moteurs installés sous le long capot de cette propulsion.

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17:56 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : jaguar, xf, sportbrake, break, anglais, new, nouveau, salon, genève, 2012, diesel, 2.2, 3.0 v6, propulsion, anglaise | | |