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Attendue depuis un long moment par tous ses fans, la nouvelle Mazda MX-5, quatrième du nom depuis la renaissance du genre en 1989, devrait nous arriver dans les prochains mois. Mais lors de son apparition, le petit cabriolet japonais devra faire face à une nouvelle concurrence puisqu'il semblerait qu'Alpine fasse prochainement son retour sous forme, justement, d'un roadster sportif et accessible. Lequel pourrait faire son coming out en juillet, lors du Festival de Goodwood en Angleterre. Et comme Toyota ne cache pas ses intentions de remettre une nouvelle MR sur le marché, voilà un trio de petites découvrables visiblement très prometteuses.

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22:32 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mazda, mx-5, renault, alpine, roadster, toyota, mr, next, futur, cabriolet, 2012, accessible, juillet, goodwood, france, japon, match, test | | |

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Le préparateur allemand spécialisé dans les dérivés de Porsche s'est montré particulièrement productif cette année pour le Salon de Genève. Produit phare de la gamme Ruf, la CTR 3, s'offre un nouveau pack Clubsport. Celui-ci comprend des passages de roues, des bas de caisse, un diffuseur, une prise d'air de toit et un énorme aileron en carbone. Pour le reste, la descendante de la mythique "Yellow Bird" est toujours animée par le Flat 6 3.8 biturbo offrant 750 ch et 97,9 mkg de couple. Les perfs sont impressionnantes: 0 à 100 km/h en 3"2, 0 à 200 km/h en 9"6 et vitesse maxi d'environ 380 km/h.

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Spécialiste des déclinaisons sur base 911, Ruf s'offre une entorse à la tradition avec la RXL qui se base sur la Porsche Panamera. Cette limousine sportive affiche un empattement allongé de 400 mm (3320 mm). Le V8 4.8 offre 420 ch.

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Cette année, Ruf célèbre les 35 ans de la Turbo 3.3, une 911 qui en 1977 possédait un Flat 6 3.3 turbo de 303 ch. Celle qui lui rend hommage s'appelle RT 35 Anniversary. Basée sur la nouvelle Porsche 911 type 991, elle est propulsée par un Flat 6 3.8 biturbo de 630 ch et 83,6 mkg (10 ch et 12,2 mkg de plus que la 997 GT2 RS). La vitesse maximale est annoncée à 330 km/h.

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Enfin, Ruf présentait la détonnante RGT-8. Cette 991 est propulsée par un 4.5 V8! Ce bloc maison équipé d'un arbre à came "plat" (180°) et d'un carter sec développe 550 ch et 51 mkg de couple. Cette puissance est transmise aux roues arrière uniquement via une boîte manuelle à 6 rapport. Seule la vitesse maximale de cette sportive insolite est connue: 318 km/h. A vos chéquiers!

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20:36 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : ruf, porsche, 911, 991, v8, flat-6, panamera, salon, genève, 2012, nouveautés, new, turbo, yellow bird, anniversaries | | |

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A Genève, la marque allemande dévoilait son nouveau Boxster. Il ne se voit pas fondamentalement transformé, ce n'est pas le genre de la vieille maison de Zuffenhausen, mais il s'offre quelques nouveaux trais qui le rajeunissent suffisament comme les larges prises d'air latérales qui lui donnent davantage de caractère ou encore l'aileron arrière peu discret. Dans l’habitacle, le Boxster reprend, à l'image de la dernière 911, la logique initiée par la Panamera grâce à une console centrale imposante, un large écran central et des aérateurs rectangulaires.

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Porsche annonce un allongement de la plateforme et un élargissement des voies sans préciser de chiffres. Le constructeur annonce également une forte diminution de la masse, ce qui devrait bénéficier à la fois à la consommation et au comportement routier. Comme de coutume, le roadster sera lancé en version Boxster et Boxster S. La version de base voit sa cylindrée réduite: il passe de 2.9 à 2.7 litres. Sa puissance de 265 ch augmente toutefois de 10 ch. La S reste fidèle au 3.4 qui passe à 315 ch soit 5 ch supplémentaires.

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Ces blocs pourront être couplés à la transmission à double embrayage de la 911. Avec cette dernière, Porsche annonce des réductions de consommation substantielles. La version de base et la S ne réclament plus respectivement que 7,7 l/100 km et 8 l/100 km en cycle mixte soit 1,7 l/100 km et 1,8 l/100 km de moins que le modèle sortant. Enfin, le Boxster pourra recevoir pour la première fois en option un différentiel à répartition vectorielle de couple.

22:12 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : porsche, boxster, nouveau, new, 2012, genève, salon, coupé, cabriolet, sport, gt, allemand, léger, propulsion | | |

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Le concept Pininfarina Cambiano représente parfaitement la philosophie de design de l'officine italienne. Pas d'exubérance, pas de démonstration vulgaire, le Cambiano dessiné sous les ordres de Fabio Filippini est une élégante berline aux allures de coupé 3 portes qui manque pourtant d'un peu de présence. À l'intérieur, l'œil est attiré par le dessin épuré et le revêtement bois du plancher qui flatte l'œil. Pour Pininfarina, Cambiano est avant tout un concept extrêmement abouti car le temps programmé pour sa réalisation, d'ordinaire toujours trop condensé, fut ici suffisant. La cellule centrale en carbone se voit greffer des modules avant et arrière sur lesquels sont fixées les suspensions, la motorisation électrique est assurée par quatre blocs de 80 ch logés dans les roues et par une turbine diesel qui sert de prolongateur d'autonomie. Le pack de batteries est logé devant l'essieu arrière dans le plancher. Le carrossier transalpin annonce une vitesse maxi de 275 km/h et un 0-100km/h en 4"2 pour une autonomie, en 100% électrique, de 200 km.

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Nous vous avons déjà parlé de la nouvelle Peugeot 208 qui fera rapidement son apparition dans nos rues et qui devra remettre la marque au lion sur la voie du succès. A Genève, la vraie nouveauté s'appelait 4008. Basé sur le Mitsubishi ASX, ce petit SUV partage également ses dessous avec la Citroën C4 Aircross. Heureusement, chaque marque est parvenue à donner suffisamment de caractère à sa déclinaison pour que tous puissent en vendre en quantité. Du moins, c'est ce que nous souhaitons à Peugeot.

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Son style baroudeur n'est pas qu'esthétique puisque ce SUV compact peut disposer de la transmission intégrale. Le conducteur a le choix entre trois modes: deux roues motrices, quatre roues motrices non permanentes ou quatre roues motrices permanentes. En Belgique, le 4008 ne roulera qu'au Diesel avec le 1.6 HDi de 112 ch ou le 1.8 HDi de 150 ch avec boîte manuelle à six rapports. Peugeot précise aussi que ce nouveau modèle pourra recevoir un toit panoramique avec des diodes latérales pour l'éclairage nocturne de l'habitacle. Le constructeur promet certains équipements comme l'accès et démarrage main libre, la navigation à écran tactile ou encore la caméra de recul. La Peugeot 4008 est attendue en concession très prochainement.

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11:21 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : peugeot, 4008, suv, 4x4, new, nouveau, commun, plate-forme, futur, 2012, printemps, française, hdi, diesel, compact | | |