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C'est notre collègue Vincent Marique qui a publié en primeur la photo sur un site francophone. C'est en effet sur le site du magazine AUTOnews qu'est apparue la Toyota TS030 Hybride dans ses nouvelles couleurs. Le choix du bleu est logique lorsqu'on sait que c'est cette couleur que le constructeur japonais associe aux modèles hybrides de sa gamme. Des couleurs plus classieuses que l'habituel duo rouge et blanc. Et comme c'est vendredi, nous vous offrons également le dernier long métrage d'Audi à propos des 24 Heures - Truth in 24 II -. Prenez la peine de le regarder jusqu'au bout en plein écran! Vous y serez frappé par la grandeur de cette courses à nulle autre pareille, vous frissonnerez comme devant un bon polar, vous trouverez les pilotes Peugeot très méchants et vous verserez peut-être une larme avec Benoît Tréluyer à l'arrivée!

20:07 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Histoire | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : 24 heures du mans, endurance, le mans, gt, prototype, audi, toyota, r18 tdi, ts030, hybride, juin, 2012, film, long métrage | | |

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Nous vous parlions la semaine passée d'un accord étant intervenu entre Fiat et Mazda pour la production d'un futur roadster. Celui-ci sera produit conjointement chez Mazda à Hiroshima au Japon mais la carrosserie, les moteurs, l'habillage intérieur et les transmissions seront propres aux deux marques. Alfa Roméo rêve bel et bien de proposer un successeur à son Spider Duetto devenu célèbre suite à son apparition dans le film "Le Lauréat" avec Dustin Hoffman en 1967. Grâce à la technologie SKY-Activ de Mazda, ce roadster devrait avoisiner la tonne! Et le moteur devrait être positionné au plus près du centre de gravité de la voiture malgré sa position à l'avant. Grâce à ce poids léger, cette propulsion pourra se contenter d'un petit 1.4 turbo à la puissance allant de 135 à 175 ch. Une version haute performance n'est pas à exclure avec le 1750cc du future 4C Coupé fort de 230 ch. La production devrait débuter en 2015. En attendant, voici ce à quoi pourrait ressembler ce joli cabriolet...

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11:49 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : alfa, alfa roméo, spyder, spider, cabriolet, duetto, successeur, new, italian, italie, 2015, propulsion, 1000 kilos, 215 ch, 1750, 1.4, turbo, découvrable | | |

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Le concours d'élégance de la Villa d'Este s'est tenu le week-end dernier sur les bords du lac de Come à Cernobbio. Un concours tout en charme et en finesse dans cette vieille mais oh combien attachante bourgade au décor suranné. Mais ne boudons pas notre plaisir. L'Italie, sa gastronomie, son architecture, le charme de sa gente féminine, tout était à nouveau réuni pour en faire un évènement à nul autre pareil et dont BMW gère l'organisation de main de maître depuis 1999. Certes la météo n'était pas particulièrement estivale mais nous avons néanmoins tenu à partager avec vous les superbes clichés de Dirk de Jager.

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Plus de photos? http://www.sportscardigest.com/concorso-deleganza-villa-d...

20:59 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Histoire | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : concours, élégance, lac, come, villa d'este, histoire, alfa, ferrari, porsche, ford, gt, italie, bmw, hôtel, évènement, mondial, design, charme, fille, girls | | |

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Alors que les essais préliminaires auront lieu ce dimanche 3 juin, nous vous offrons une petite mise en bouche avec ce superbe clip illustrant à merveille la magie du Mans. Audi va être bien seul cette année face à Toyota qui débarque et à des privés n'ayant jamais eu les moyens de se battre pour la victoire. Votre serviteur attend toujours la disparition des diesels pour y retourner. Ces motorisations n'ont absolument rien à faire en compéttion et sont le seul fait d'équipes marketing ayant le bras long. Mais comme dans l'industrie automobile, où les ingénieurs se penchent enfin correctement sur le rendement des motorisations à essence, nous pensons sincèrement que le vent tourne...

17:00 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : le mans, endurance, 24 heures, prototypes, barquettes, histoire, porsche, ferrari, jaguar, audi, gt1, lmp1, gt2, lmp2, 2012, juin, bataille, affrontement, duel | | |

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Modifiée pour répondre aux nouveaux standards de sécurité, la piste de Karting de Francorchamps en a aussi profité pour se refaire une beauté. De nouveau détenteur d’une homologation nationale, le circuit est désormais prêt à accueillir des compétitions, mais aussi les nombreux kartmen amateurs désirant se faire plaisir derrière un volant. La Sokafran invite d’ailleurs tous les licenciés belges (RACB, ASAF et VAS) à venir redécouvrir le tracé lors d’une journée… gratuite !
 
Créée il y a presque 20 ans au cœur de l’un des circuits automobile les plus célèbres du monde, la piste de Karting de Francorchamps se devait d’évoluer. «La vitesse atteinte par les karts était de plus en plus en plus importante et le danger constitué par le mur à l’extérieur du dernier virage de plus en plus grand», explique Frédéric Maeyens, l’Administrateur Délégué de la Sokafran, la société qui gère la piste de Francorchamps. «Comme il était évidemment impossible de déplacer le grand circuit pour libérer des dégagements à cet endroit, nous avons créé un nouveau virage destiné à ralentir les karts. Dès lors, le mur à la sortie du virage ne représente plus un danger.»
 
Début mai, Roland Bruynseraede et Marc Duez ont procédé à l’inspection du circuit. Et leur conclusion a de quoi réjouir Frédéric Maeyens. «Les travaux ont en effet apporté satisfaction», sourit-il. «Ce qui signifie que la piste de Karting de Francorchamps a de nouveau une licence nationale. Sur cette base, nous allons demander à la fédération internationale, la CIK-FIA, de venir inspecter notre piste pour nous rendre une licence internationale de type C.»
 
Concrètement, il est donc de nouveau possible d’organiser des courses sur la piste de Karting de Francorchamps, qui retrouve ainsi sa place de troisième circuit homologué au niveau national. Ce qui ne devrait pas manquer d’attirer aussi les pilotes venant s’entraîner avec leur propre karting.

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«Outre la création du nouveau virage, nous avons aussi refait la piste à la sortie du deuxième virage, là où un affaissement avait fortement abîmé l’asphalte», poursuit le patron des lieux. «Nous avons également remis les protections, et notamment les murs de pneus, en état. Et nous avons aussi restauré la cafétéria. Certains pilotes ne reconnaitront presque plus les lieux en arrivant sur le circuit. Pour leur montrer à quel point Francorchamps a changé, nous organiserons même une journée pour tous les licenciés. Le dimanche 24 juin, ils pourront venir rouler gratuitement sur le circuit pour autant qu’ils soient titulaires d’une licence nationale (RACB) ou régionale (ASAF ou VAS). Nous voulons que cette journée leur permette de retrouver le plaisir qu’ils avaient à rouler à Francorchamps!»
 
L’année 2012 devrait donc marquer un renouveau pour la Sokafran et la piste de Karting de Francorchamps. Mais ce n’est pas un aboutissement. «Les travaux qui ont été effectués cet hiver ne sont que la première phase d’une rénovation plus en profondeur», confirme Frédéric Maeyens. «Si tout se passe comme nous l’espérons, nous voulons poursuivre dans cette voie au cours des prochaines années. Mais tout d’abord, place à 2012!»
 
Pour en savoir plus: www.francorchamps-karting.be

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15:48 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : karting, circuit, piste, francorchamps, ouverture, rénovation, 2012, asaf, racb, belgique, naturel, vallonné, kartmen, amateurs, licenciés, maeyens | | |