MINI,john cooper works,JCW,1.6,Turbo,218 ch,sportive,extrême,ultra,ultime,look,2012

Un peu comme Audi a l'habitude de le faire avec ses modèles RS, MINI attend la fin de vie d'une génération pour en présenter une version John Cooper Works ultra-sportive et très limitée. Six ans après la dernière du genre, la marque anglaise propose une nouvelle série limitée à 2000 exemplaires. Le look est sans équivoque: un grand becquet au sommet de la lunette et un extracteur greffé autour de la double sortie d'échappement centrale. On retrouve également une peinture de guerre grise et rouge, déjà présente sur la précédente Mini John Cooper Works GP.

MINI,john cooper works,JCW,1.6,Turbo,218 ch,sportive,extrême,ultra,ultime,look,2012

Cette citadine délurée fait également une croix sur la polyvalence puisqu'elle se prive de places arrière pour économiser quelques kilos. Destinée aux circuits, cette variante a également droit à une suspension réglable. Sans oublier quelques vitamines supplémentaires pour son 1.6 Turbo, qui devrait atteindre 218 ch, comme sur la récente Countryman JCW. A quelques mois de l'arrivée de sa remplaçante, la Mini actuelle s'offre donc un baroud d'honneur. Ce qui lui permet aussi d'améliorer son meilleur temps sur la boucle nord du Nürburgring où serait ainsi capable d'effectuer un tour en 8 minutes 23 secondes.

MINI,john cooper works,JCW,1.6,Turbo,218 ch,sportive,extrême,ultra,ultime,look,2012

20:14 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mini, john cooper works, jcw, 1.6, turbo, 218 ch, sportive, extrême, ultra, ultime, look, 2012 | | |

Toyota,supra,new,next,expectation,projet,coupé,hybride,v6,400 ch,japon,2015,grmn,concept

Eternellement annoncé, le retour de la Supra est à nouveau remis au goût du jour selon des sources proches du constructeur nippon. Suite au joli succès rencontré par le coupé GT-86, Toyota pourrait remettre le projet d'un coupé chargé de succéder à la Supra sur les rails. Reprenant la plate-forme du GRMN Concept qui utilisait un châssis de MR remanié équipé d'un 3.5 V6 placé en position centrale arrière et fort de 245 ch tandis qu'un moteur électrique offrait 55 ch supplémentaires aux roues avant pour atteindre 300 ch au total! La version de série devrait utiliser un moteur électrique pour chaque roue avant tandis que le moteur thermique délivrerait la puissance au train arrière via une boîte CVT d'origine Lexus. Pour cette Supra, Toyota tablerait plutôt sur les 400 ch soit le double du coupé GT-86. En espérant un 0 à 100 km/h parcouru en 4", la Supra vise directement la nouvelle Honda NSX. Mais ne vous emballez pas trop vite, ce coupé prometteur n'est pas attendu avant fin 2015. Autant dire que le projet devra encore passer quelques stades d'approbation avant de réellement voir le jour mais cela ne nous empêchera pas de rêver.

17:01 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : toyota, supra, new, next, expectation, projet, coupé, hybride, v6, 400 ch, japon, 2015, grmn, concept | | |

championnat,belgique,circuit,be trophy,2012,Kronos,évents,promoteur,francorchamps,zolder,RACB,Van Dalen,Mondron,

Alors que le coup d'envoi du championnat Be Trophy sera donné à Spa-Francorchamps le week- end des 8, 9 et 10 juin prochain, les équipes et les concurrents fourbissent déjà leurs armes et trépignent de se retrouver enfin en piste après un hiver décidément trop long.

Du côté de Kronos Events, promoteur et organisateur de ce nouveau championnat, les grands travaux sont également en cours et les petits plats sont mis dans les grands pour que la fête soit complète dès la première manche.

championnat,belgique,circuit,be trophy,2012,Kronos,évents,promoteur,francorchamps,zolder,RACB,Van Dalen,Mondron,

"C'est un sacré défi mais nous savions que le travail ne manquerait pas", confie Jean-Pierre Mondron, administrateur de Kronos Events. "Nous avons mis une solide équipe en place qui est à pied d'oeuvre jour et nuit pour s'assurer qu'un maximum d'éléments soient prêts dès la première course. Bien que nous sachions que les concurrents du Be Trophy nous pardonneront de bonne grâce les quelques approximations qui perturberont inévitablement les débuts de cette nouvelle série, pas question de nous reposer là-dessus. Nous voulons vraiment proposer le meilleur pour cette formule qui le mérite assurément".

Côté technique, le RACB vient de publier le règlement officiel pour cette saison 2012, consultable et téléchargeable sur le site: http://www.betrophy.be/.

championnat,belgique,circuit,be trophy,2012,Kronos,évents,promoteur,francorchamps,zolder,RACB,Van Dalen,Mondron,

Dans ce registre, pas de grande surprise, puisque les règles étaient attendues et sont en ligne avec les grandes compétitions monotypes ou monomarques en Europe. En substance, les châssis (tubulaires, recouverts d'une carrosserie en fibre de verre), les moteurs (4 cylindres essence 130 cv ou diesel 160 cv), les pneus (Uniroyal Rainsport 2) ainsi que les boîtes de vitesse, freins et suspensions devront être identiques et conformes aux fiches d'homologation du RACB. En outre, toutes les pièces de remplacement devront être montées comme à l'origine et seront fournies par l'organisateur qui s'assurera de leur conformité et de leur équivalence. Bref, tous les ingrédients pour garantir le spectacle et faire la part belle aux talents d'équilibristes des pilotes d'un jour ou de toujours.

"A l'instar de ce qui se fait dans les autres compétitions monotypes sérieuses en Europe, nous serons particulièrement attentifs à la conformité des véhicules qui prendront part au Be Trophy", reprend Marc Van Dalen, administrateur de Kronos Events. "L'objectif est non seulement d'assurer aux concurrents d'être sur un pied d'égalité avec leurs adversaires, mais également de veiller à la sécurité de tous en bannissant par exemple le montage de pièces non homologuées. Nous travaillons dur actuellement pour produire et tenir à la disposition des concurrents des pièces fiables et contrôlées qu'ils pourront monter sur leurs voitures en toute confiance. Cela étant, en début de championnat, nous mettrons nos délégués techniques au service des concurrents qui disposent encore de pièces de réserve acquises ces dernières années auprès du constructeur, afin d'en faire vérifier l'origine et la conformité et d'y apposer une marque distinctive indélébile qui permettra à tout moment aux officiels de garantir l'équité et de veiller à la sécurité des concurrents."

championnat,belgique,circuit,be trophy,2012,Kronos,évents,promoteur,francorchamps,zolder,RACB,Van Dalen,Mondron,

Plus que jamais, les participants au Be Trophy seront choyés et tous considérés de la même manière pour que le spectacle soit assuré et que l'esprit de la course et de la fête prédominent. Ces sujets sportifs et techniques, et bien d'autres encore, ont été abordés, dans une ambiance de fête caractéristique de l'esprit du Be Trophy, ce mardi 8 mai, lors de la soirée inaugurale de la saison, organisée par Kronos Events dans ses installations à Naninne, et ont rencontré l'assentiment général des participants.

Le compte à rebours est désormais lancé et tous les amoureux du sport automobile des copains, ont rendez-vous le 10 juin prochain à Francorchamps pour le grand lancement du Be Trophy 2012!

20:08 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit | Lien permanent | Commentaires (4) | Tags : championnat, belgique, circuit, be trophy, 2012, kronos, évents, promoteur, francorchamps, zolder, racb, van dalen, mondron | | |

automobile,belge,imperia,liégeoise,renaissance,hybride,électrique,batteries,sportive,coupé,GT,francorchamps,démonstration,circuit,piste,action

La légendaire marque liégeoise - Imperia Automobiles - a choisi le plus beau circuit du monde et l'événement-phare de la compétition automobile historique pour présenter officiellement, et en première mondiale, le prototype roulant de l’Imperia GP. Si vous êtes fan de la marque liégeoise, vous pourrez admirer la nouvelle Imperia GP ainsi qu’une exceptionnelle et rare Imperia de course de 1930 dans les paddocks du vendredi au dimanche. Et pour faire taire les mauvaises langues qui ne voulaient pas croire aux fondements de cette renaissance bien belge, une parade des deux voitures sera organisée le dimanche 27 mai 2012 entre deux compétitions. Comme quoi discrétion et travail donnent bien plus de résultats que le bling-bling et le tape à l'oeil de certains.

Nissan,juke,R,juke R,3.8,v6,série,limitée,2012,commercialisation,new,suv,crossover,compact,japonais,sportif

Nissan vient d'annoncer que son détonant crossover, le Juke-R, serait commercialisé sous la forme d'une série très limitée, fabriquée sur commande. Pour rappel, le Juke-R reçoit sous son capot le 3.8 V6 biturbo de la GT-R fort de 553 ch au lieu des 492 initialement annoncés. Le monstre a fait sa première apparition publique mondiale à Dubaï en janvier dernier où il a suscité un énorme engouement. Dans la foulée, Nissan a reçu trois commandes fermes. Deux d'entre elles émanent d'un personnage éminent, très en vue, de la société de Dubaï. Nissan va construire davantage de Juke-R à la demande et prendre les commandes dans les semaines à venir, avant le lancement officiel de la production.

Nissan,juke,R,juke R,3.8,v6,série,limitée,2012,commercialisation,new,suv,crossover,compact,japonais,sportif

Alors que le Juke-R d'origine reposait sur des trains roulants de GT-R 2010, la nouvelle série bénéficiera du châssis et des liaisons au sol de la GT-R millésime 2012. Les premiers exemplaires sont en cours de fabrication et les trois premières voitures seront remises à leurs nouveaux propriétaires à la fin de l'été. Commentaires de Gareth Dunsmore, Directeur Marketing Produit Juke: «Le Juke-R était prévu à l'origine pour être un concept unique mariant deux des modèles les plus novateurs de Nissan. Mais les réactions qu'a suscitées la voiture à Dubaï furent prodigieuses. Quand on pense que certains faisaient des offres pour l'original dans la rue! Avec des réactions aussi fortes, et trois offres fermes,, nous avons décidé de faire de la voiture une réalité. Nous ne pouvons abandonner des passionnés qui ont à ce point envie d'ajouter la voiture à leur collection. Le Juke R est devenu une sorte de phénomène et je suis extrêmement fier de l'impact qu'il a eu. Attendez-vous à d'autres informations sur le Juke dans le courant de l'année ».

14:29 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : nissan, juke, r, juke r, 3.8, v6, série, limitée, 2012, commercialisation, new, suv, crossover, compact, japonais, sportif | | |