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Alors que la version coupé de la Jaguar F-Type n'a pas encore été commercialisée, on apprend que Jaguar prépare actuellement une version particulièrement méchante de son coupé prometteur. Une version RS de 700 chevaux serait en cours de développement. Les dessins qui illustrent cet article vous dévoilent une F-Type particulièrement agressive dans le bleu habituellemnt réservé aux modèles les plus insolents de la marque, à l'image de la dernière XKR-S. Pour atteindre cette puissance, la F-Type RS pourrait utiliser une partie de la technologie développée pour la C-X 75 hybride. Cela passerait par un 1.6 essence turbocompressé et suralimenté jumelé avec plusieurs moteurs électriques. Le coupé F-Type n'étant pas attendu avant l'année prochaine, il faudra patienter bien plus longtemps encore pour découvrir ce fleuron qui ne devrait pas entrer en production avant 2016.

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09:10 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : jaguar, f-type, rs, coupé, sportif, 700 ch, propulsion, hybride, 1.6, essence, turbo, élecrique, 2016 | | |

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Le remplacement de l'Audi R8 n'est pas attendu avant 2015 et nous comprenons bien que cela n'est pas une tâche aisée étant donné la réussite que constitue à n'en pas douter l'actuelle. Mais pour y réussir, Audi veut élever son niveau de jeu avec davantage de puissance, moins de poids et un design totalement renouvelé. Malgré l'absence d'une riche histoire en termes de voiture de sport, Audi a touché le jackpot lorsque la R8 a été dévoilée en 2006. En fait, la voiture était tellement réussie qu'elle a attendu 2012 pour s'offrir un lifting et abandonner le seul véritable talon d'Achille de la voiture, nous parlons de sa R-​​Tronic, en faveur d'une boîte S-Tronic bien plus convaincante. Le nouveau modèle est susceptible de rester proche du concept de la R8 actuelle, en conservant les proportions et l'espace intérieur. Cependant, les nouveautés seront réelles puisqu'elles comprennent une calandre single-frame plus importante qui finira par habiller tous les modèles badgés RS. Audi va utiliser les enseignements tirés de sa R8 LMS de course avec l'ajout d'un capot et d'un toit en plastique renforcé de fibres (CFRP), tandis qu'un double diffuseur générateur d'appui, à l'image de ce qui est utilisé par les R18 LMP1 victorieuses au Mans, est prévu. On attend également des éléments en fibre de verre renforcée de polymère, des freins en céramique et des moyeux de roue arrière en titane. Tout cela aidera à garder le poids au-dessous de 1500 kg. Audi ne devrait pas suivre Porsche, Ferrari et McLaren dans la voie des supercars hybrides. Au lieu de cela, la R8 sera équipée d'une version révisée des V8 et V10 actuels, avec des hausses de puissance de l'ordre de 25 chevaux, en les poussant ainsi à 450 et 570 chevaux. Tous les moteurs auront la désactivation de cylindres et le stop-start.

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13:16 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : audi, r8, gt, supercar, next, generation, 2015, light, right, allemand, anneaux, coupé, v8, v10 | | |

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Alors qu'approchent à grands pas pour beaucoup d'entre vous les vacances d'été, nous vous avons concocté ce mois-ci un menu aussi alléchant que varié et intemporel. Avec l'aide de ceux qui le connaissent bien, nous avons décidé de vous présenter l'homme qui se cache derrière Maxime Martin, un pilote que d'aucuns n'hésitent plus à comparer déjà aujourd'hui à un certain… Jacky Ickx.

Ce numéro d'été est également particulièrement riche en interviews. Nous vous proposons de découvrir les coulisses de MY Racing avec Sandrine Wanson, la "patronne" de l'équipe hutoise et coordinatrice des Trophées Citroën. Spécialiste unanimement reconnu par la profession, Chris Courteyn vous parlera également de son métier de producteur de télévision dans le domaine du sport auto. Dans ce milieu, le métier de designer n'est pas souvent mis en relief. Nous avons décidé de réparer cette injustice au travers d'une rencontre avec Attila Bocsi, designer pour Peugeot Sport de ses plus récentes créations. Bernard Munster nous a également accueillis avec le sourire pour évoquer tout le travail de transformation nécessaire pour faire d'une Porsche 997 Cup de circuit une bête de rallye. Une monture qu'étrennera Patrick Snijers en septembre.

Comme toujours très honnête dans ses analyses, Thierry Neuville vous explique dans sa chronique mensuelle pourquoi son podium à l'Acropole est tellement important. Ce rallye, nous vous en livrons également une analyse.

Dans notre cahier Histonews, vous trouverez notamment une interview de Thierry Reginster, un pilote qui marqua son époque en Belgique dans les années 1980.

En plus de nos différents essais de nouveaux modèles commercialisés dans notre pays, nous vous proposons aussi un spectaculaire essai comparatif de cinq sportives originales de plus de 200 chevaux: Hyundai Genesis 2.0T, Lotus Elise S, Nissan Juke Nismo, Peugeot RCZ THP et Subaru BRZ !

Bonne lecture! Et attention aux coups de soleil…

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Pour fêter l'arrivée de sa nouvelle Classe S, Mercedes consacre un espace de son superbe musée, à Stuttgart, à une rétrospective de ce modèle oh combien important pour la marque à l'étoile. Nous vous proposons quelques clichés de cette exposition temporaire que les amateurs de S ne peuvent manquer sous aucun prétexte!

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14:08 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Histoire, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mercedes, musée, stuttgart, usine, 2013, classe s, histoire, saga, générations, galerie | | |

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BMW vient de dévoiler les premières photos de son nouveau coupé qui inaugure une Série 4 inédite. Dans un premier temps, ce nouveau coupé sera disponible avec deux moteurs essence, les 428i et 435i.

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Tout comme dans la série 3, la 428i est propulsée par un moteur à quatre cylindres de 2.0 litres turbocompressé, bon pour 245 chevaux et 350 Nm de couple, et la 435i reçoit le 3.0 6 cylindres en ligne turbo faisant 306 ch pour 400 Nm de couple.

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Dans trois des quatre modèles, vous pouvez disposer au choix de la boîte manuelle à six vitesses ou de la transmission automatique à huit rapports. Tous ces modèles sont disponibles avec la transmission intégrale X-Drive pour les mauvais conducteurs.

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Trois finitions sont annoncées: Luxe, Sport et M Sport. Ce joli coupé sera commercialisé à la fin de l'été.

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22:34 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : bmw, série 4, coupé, 428i, 435i, 6 cylindres, 300 ch, propulsion, x-drive, nouveau, new, été, allemand, hélice, 2013 | | |