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La Mazda 6 était bien évidemment la vedette du stand Mazda à genève mais comme nous l'avions déjà vue à paris, nous avons préféré nous pencher sur la Mazda MX-5 Hanabi. Les équipements et les couleurs de carrosserie lui donnent un petit air de printemps.

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Elle s'équipe donc de Jantes brillantes de 17” en alliage au design spécifique, d'un garnissage en cuir brun clair, d'un soft-top spécifique en tissu brun, d'arceaux de sécurité argentés, d'un tableau de bord en finition argentéeet d'un système de navigation intégré. Cette MX-5 Hanabi est disponible en 4 couleurs de carrosserie: Copper Red, Meteor Gray, Stormy Blue et Brilliant Black. Elle est motorisée par le 1.8 de 126 ch. Son prix? 25.580 € pour le Soft Top et 28.600 € pour le Roadster Coupé (TVAC).

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10:59 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mazda, mx-5, hanabi, coupé, roadster, vabriolet, new, finition, équipement, coloris, salon, genève, 2013 | | |

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Le préparateur allemand débarque traditionnellement à genève avec des bolides totalement déjantés. Cette année encore, on peut dire qu'il s'est surpassé. A l'image de cette Ferrari F12 particulièrement enlaidie avec de généreuses prises d'air et l'apparition de carbone sur la lèvre avant, les  jupes latérales, le diffuseur arrière et l'aileron. La F12 Stallone reçoit aussi des modifications mécaniques avec une reprogrammation de l'ECU et l'installation d'un nouveau système d'échappement sport qui permettent d'obtenir 35 chevaux supplémentaires. Du coup, le 6.0 V12  propulse désormais 775 chevaux. Mansory boucle ce projet avec l'ajout de jantes noires, ornées de rayures blanches 21 pouces à l'avant, et 22 à l'arrière.

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A ses côtés, la Lamborghini Aventador Carbonado en paraîtrait presque timide. Mais ne vous fiez pas aux apparences. Les prises d'air sur la face avant ont été autant optimisées que les performances du bloc 6.5 V12 litres qui, grâce notamment à l'arrivée de deux turbocompresseurs, affiche désormais 1.250 ch en lieu et place des 700 de série. Ce qui permettrait à ce démon d'abattre le 0 à 100 km/h en seulement 2"6 pour une vitesse maximale de 380 km/h.

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16:24 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : mansory, préparateur, allemand, ferrari, lamborghini, v12, 6.0, 1250 ch, 775 ch, carbone, finition, look, kit, tuner, salon, genève, 2013 | | |

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Vous ne le savez probablement pas mais c'est en Autriche, à Graz plus exactement, que Magna-Steyr assemble le coupé RCZ pour Peugeot. Pour célébrer les 50.000 exemplaires produits, le carrossier autrichien a choisi d'exposer à Genève une version découvrable du coupé français.La principale prouesse des ingénieurs Magna est d'avoir réussi à reproduire le bossage typique du RCZ grâce à l'utilisation de lamelles de verre. Déployable en 12 secondes, le toit en verre a aussi été développé de manière à ne pas trop empiéter sur l'espace dévolu aux passagers arrière. Reste à voir si ce projet aboutira connaissant la mauvaise santé financière actuelle du groupe.

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16:08 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : magna-steyr, peugeot, rcz, coupé, cabriolet, découvrable, étude, concept, prototype, genève, salon, 2013 | | |

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Dévoilée lors du dernier Salon de Detroit, la Lexus du segment D des berlines compactes profite du salon helvète pour y rencontrer son public européen. Comparée à sa devancière, la propulsion gagne 10 mm en largeur et 70 mm en longueur pour respectivement afficher 1,81 m et 4,67 m quand elle culmine à 1,43 m de hauteur en recul de 1 cm.

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En Belgique, seule l'IS 300h sera commecricalisée. Celle-ci combine pêle-mêle 2,5 litres, 4 cylindres, différents modes, moteur électrique et cycle Atkinson pour 223 ch. Sur cette version le volume de chargement culmine à 450 l (contre 480 l pour la version essence).

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Ceci pour, en mode Eco, des chiffres les meilleurs du segment avec 4,3 l/100 km à 99 g/km de CO2 (200 km/h en vitesse maximale et 8,3 s pour passer de 0 à 100 km/h). La gamme sera également composée de la variante plus agressive F-Sport qui n'est encore qu'une simple fintion en attendant la méchante version IS-F.

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16:02 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : lexus, is, berline, compacte, premium, japon, luxe, marque, label, salon, genève, 2013, f-sport, finition | | |

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Il s'agit, indubitablement, de la voiture qui aura le plus fait parler d’elle à Genève. La Lamborghini Veneno se veut avant tout une manière extrêmement marquante de commémorer les 50 ans de la marque italienne. Ce coupé ultra-sportif peut compter sur un 6.5 V12 de 750 ch et sur une boîte séquentielle ISR à sept rapports.

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La transmission propose cinq modes de fonctionnement. Le châssis sportif monocoque est entièrement en matériau composite renforcé par de la fibre de carbone. Le V12 n'a aucun mal à faire exploser les chronos, d'autant que la motricité tire profit des quatre roues motrices.

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Ainsi, le 0 à 100 km/h serait effacé en 2’’9 tandis que Lamborghini annonce une vitesse maximale de 355 km/h. L'aérodynamique a également été soignée avec un aileron ajustable. Les trois seules Veneno construites ont déjà trouvé un acquéreur. Des passionnés qui ont déboursé 3 millions d'euros... hors taxes.

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10:43 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : lamborghini, veneno, supercar, gt, italienne, 2013, salon, genève, v12, 750 ch, 4wd, isr, 7 rapports, 355 kmh, 3 millions, euros | | |