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De chouettes modèles sur le stand Kia avec une Pro Cee'd GT archi-désirable. Que ce soit en 3 ou 5 portes, elle se pare d'un look plutôt sportif qui passe par des phares additionnels dans le bouclier avant, des jantes agressives  mais aussi un bouclier arrière plus sportif.

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Sous le capot, nous retrouvons le 1.6 GDi Turbo vu sous la capot du Hyundai Veloster Turbo. Fort de 204 ch, ce moteur développe un couple de 265 Nm. Espérons simplement que le constructeur coréen n'ait pas totalement aseptisé le comportement de cette traction de feu.

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Plus loin sur le stand, le Provo Concept faisait tourner toutes les têtes. Agressif, original, sympa, les qualificatifs manquaient pour décrire ce chouette prototype. Cette berline sportive de 3,88 m de long est une quatre roues motrices grâce à l'architecture de sa mécanique hybride. Celle-ci est composée du même quatre cylindres essence 1.6 GDI Turbo de 204 ch de la Pro Cee'd GT mais il se voit compléter d'un moteur électrique de 45 ch pour les roues arrière tandis qu'une boîte robotisée DCT à double embrayage et sept rapports est chargée de tout accorder.

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20:31 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : kia, pro cee'd, gt, provo, concept, protototype, 1.6, gdi, turbo, 204 ch, 265 nm, hybride, dct, 7 rapports | | |

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Sur le stand Jeep, c'est le nouveau Grand Cherokee qui tenait la vedette en adoptant une identité visuelle inédite qui conserve les codes du légendaire 4x4 tout en le modernisant. Ce restylage passe par de nouvelles optiques affinées à l'avant qui lui confèrent un style plus agressif sans oublier l'intégration d'un nouveau bouclier. La partie arrière est elle aussi revisitée avec de nouvelles optiques, mais aussi un spoiler plus imposant et un nouveau pare-chocs.

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Au rayon des motorisations, le 3.0 V6 diesel reste au programme au même titre que les classiques V6 et V8 essence. Les consommations sont placées sous surveillance via l'adoption d'un système de désactivation de cylindres. Un mode économique ajuste également la suspension pour améliorer l'aérodynamique de ce bahut normand.

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20:09 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : jeep, grand cherokee, usa, 4x4, 4wd, suv, italien, restylage, v6, v8, essence, diesel, salon, genève, 2013, new, nouveau | | |

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Si le petit roadster F-Type, déjà largement décrit lors du Mondial de Paris, tenait salon à Genève, nous avons été davantage attirés par la Jaguar XFR-S. Dotée du moteur V8 5.0 l développant 550 ch et 680 Nm, le félin britannique efface le 0 à 100 km/h en seulement 4"6 et dépasse les 300 km/h.

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15:31 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, geneve, 2013, jaguar, f-type, xfr-s, v8, 5.0, 550 ch, 680 nm, félin, sportive, berline, arme, britannique, new, uk | | |

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On vous a déjà proposé les photos du concept de Civic Tourer des plus réussis. Nous espérons qu'il sera vite en concession pour améliorer les ventes de la marque japonaise.

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A Genève, nous avons eu droit à une xième exposition du concept NSX qui finira par être vieux avant d'être commercialisé tellement les Japonais nous font languir avec leur futur coupé hybride. Pour rappel, les lignes séduisantes de ce coupé nippon abritent un V6 en position centrale arrière associé à trois blocs électriques, pour une puissance totale de plus de 400 chevaux.

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Toujours aussi sulfureux, le préparateur allemand Hamann avait apporté du lourd cette année sur les bords du Léman avec plusieurs préparations sur base BMW, Range-Rover et Classe G. A tout seigneur, tout honneur, le nouveau Range Rover se pare d'un rose brillant on ne peut plus voyant pour devenir Hamann Mystère. Le kit carrosserie qui lui est administré élargit le SUV Land Rover de 80 mm. Deux types de jantes de 23 pouces sont proposés par le tuner teuton qui a tout misé sur l'aspect esthétique puisqu'aucune préparation moteur n'est spécifiée.

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A ses côtés, une BMW M6 nommée Mirr6r s'offre un kit carrosserie qui joue sur des effets miroirs mais aussi sur de la fibre de carbone sur le capot mais aussi d'énormes prises d'air, jupes latérales et diffuseur arrière. La M6 est aussi équipée de passages de roues plus larges et d'un nouveau système d'échappement en acier inoxydable. Hamann achève le tout par l'installation de jantes 21 pouces en alliage et par l'ajout d'un kit qui abaisse les suspensions de 35mm. A l'intérieur, le manufacturier allemand propose un vaste choix entre le cuir, Alcantara et autres éléments décoratifs.

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Ne vous fiez pas à l'apparente blancheur de la M5 made by Hamann appelée Mi5sion. Celle-ci s'offre des formes généreuses puisqu'elle élargit ses hanches de 30 mm. Hamann ajoute ainsi des pièces en carbone comme les jupes latérales, les passages de roues, la lèvre avant, le diffuseur arrière, les spoilers de toit et de coffre. Le diffuseur intègre deux sorties d'échappement en acier inoxydable, et Hamman achève son projet par un intérieur soigné, avec des sièges en cuir blanc, tapis de sol et nouveaux seuils de portes.

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Enfin, nous nous en voudrions de ne pas vous parler de la très raffinée Spyridon sur base Mercedes Classe G AMG et de ses inserts en carbone doré. L'intérieur est du même acabit avec une sellerie en or du meilleur effet!

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15:04 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : salon, genève, 2013, tuning, hamann, préparateur, gore, trash, rococo, range rover, m6, m5, classe g | | |