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Au Salon de Shanghai, il n'y en a que pour les SUV en tous genres et les supersportives déjà vues à Genève. Entre les deux, difficile de trouver son bonheur avec des productions locales aux goûts plus que douteux. Nous avons néanmoins retenu la Nissan Friend-ME, un concept de berline cinq-portes. Selon le discours officiel, cette étude de style veut séduire les jeunes Chinois de la génération "Balínghòu", nés dans les années 80.

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Pour cela, elle compte sur un design plutôt dynamique et original même s'il est constitué de plis et de surfaces réfléchissants la lumière. Comme le veut la tendance actuelle en matière de design automobile, il faut alambiquer les traits pour faire plus original que le voisin.

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Dans l'habitacle, les quatre passagers peuvent suivre sur les écrans les mêmes informations que celles affichées pour le conducteur comme la vitesse, les informations de la navigation et jauge de carburant.

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13:34 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : nissan, concept, chine, shanghai, salon, 2013, berline, étude, style | | |

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La nouvelle Audi A4 sera commercialisée en 2014. Elle sera avant tout marquée par un style totalement inédit chez Audi et qui tend à se radicaliser. La nouvelle venue sera beaucoup plus légère et plus efficiente. Nos images dévoilent une S4 au puissant V6 mais toute la gamme bénéficiera d'un nouveau design audacieux qui apporte le changement important attendu depuis longtemps par ceux qui reprochaient aux Audi d'être enfermé dans le même dessin depuis des années. Ces lignes audacieuses sont marquées par des optiques plus minces et des prises d'air agrandies mais aussi par une calandre hexagonale beaucoup plus tranchée. Ailleurs, il y a des angles droits, des traits de lumière LED distinctifs et des proportions similaires à celles du modèle actuel. La clé de l'amélioration de l'efficacité énergétique de la nouvelle A4 passe par un gain de poids d'environ 100 kg. Un petit exploit rendu possible grâce à l'utilisation de la plateforme MLB du groupe VW (grande soeur de la MQB utilisée par la nouvelle A3 et la Golf VII) et qui équipera de nombreux futurs modèles allant de l'A4 au nouveau VW Touareg attendu en 2016. La future S4 présentera une version remaniée du V6 turbo actuel pour une puissance aux alentours de 350 ch, tandis que la RS4 Avant pourrait abandonner son V8 de 4,2 litres en faveur d'un plus petit V6 turbo offrant 500 ch. Moins assoiffés, les moteurs à essence 1.8 & 2.0 TFSI ou encore le 2.0 TDI diesel seront à nouveau là pour assurer le gros des ventes. Et cette future berline A4 n'est que le début de la nouvelle famille. Entre 2014 et 2016, elle sera rejointe par une A4 Avant plus les A5 Coupé, Cabriolet et Sportback.

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09:22 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : audi, a4, a5, berline, avant, coupé, cabriolet, sportback, 2014, futur, next, generation, tdi, tfsi, hybride, rs4, s4, v6, 500 ch, 350 ch, allemande | | |

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Le tout nouveau Nissan Qashqai ne sera pas dévoilé avant l'automne prochain. Ces images de synthèse exclusives révèlent les futures lignes du best-seller de Nissan avec une face avant plus audacieuse, des courbes dynamiques le long de ses flancs et un spoiler de toit imposant sur le hayon arrière. Le Qashqai sera construit sur ​​une nouvelle plate-forme modulaire commune à Renault et Nissan et qui servira aussi bien au futur X-Trail qu'à la prochaine Mégane. Cette base commune a également été conçue pour accepter la technologie plug-in hybride. Nissan a confirmé qu'une version hybride de son SUV moyen sera présente dans les showrooms en Europe en 2015. Les émissions de CO2 de cette version verte va passer sous les 50g/km, alors qu'un 3 cylindres 1.2 suralimenté de 113 ch remplacera l'actuel 1.6 essence. Le 1.6 dci repris du modèle actuel aura sa consommation de CO2 ramenée à 100g/km. La version haut de gamme sera proposée avec quatre roues motrices et si le futur Qashqai devrait être plus grand, cela n'aura guère d'influence sur les prix. Ce Nissan très attendu sera en vente au début de l'année prochaine, mais l'usine de Sunderland où il sera construit se prépare déjà pour entamer sa production en décembre. 

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22:19 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : nissan, qashqai, 2014, dci, 3 cylindres, hybride, plug in, next, new, futur, angleterre, production, suv, japonais | | |

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Victime d'un virus en début d'épreuve, le français Sébastien Ogier n'était pas au mieux de sa forme à l'heure d'affronter la concurrence sur un Rallye du Portugal où certains prétendaient qu'ils allaient enfin débuter leur saison. Pourtant, dès la deuxième journée de course, tout était plié suite au retrait de la Citroën DS3 WRC de Dani Sordo qui venait de prendre le meilleur sur Ogier, sorti dans la même spéciale que notre compatriote Thierry Neuville, alors cinquième du classement provisoire et premier pilote Ford après la sortie d'Ostberg dès le premier jour.

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Du coup, c'est Latvala, l'équipier d'Ogier qui s'installait à la deuxième place devant Hirvonen. Très vite, les deux VW Polo  ont verouillé les avant-postes avant de disputer cette ultime journée de rallye marquée par deux passages dans la terrible spéciale d'Almodovar longue de 52,3 km. Pourtant, c'est avant celle-ci, dans le secteur chronométré de Silves (21,5 km) que tout a failli basculer pour l'escouade allemande. En effet, Latvala était victime d'un bris de transmission le privant de la motricité de son train avant tandis qu'Ogier subissait les caprices de son embrayage.

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Heureusement, Sébastien parvenait à réparer et pouvait reprendre sa marche triomphale face à un Hirvonen visiblement contraint de gérer ses pneumatiques. Bref, le coup n'est pas passé loin pour l'écurie allemande qui continue sa moisson de succès grâce à Ogier qui signe au Portugal sa troisième victoire de la saison, la dixième de sa carrière. Et pour la troisème fois cette saison, il s'adjuge les points de la Power Stage. Du coup, il caracole en tête du classement provisoire du Championnat avec plus de deux victoires d'avance sur son second au classement Mikko Hirvonen. Celui-ci sauve une nouvelle fois les meubles sans l'avoir voulu. Sans les ennuis de Latvala, jamais il n'aurait pu contrarier le duo bleu et blanc. Le Finlandais de Citroën est décidément trop tendre même s'il profite pleinement de la fébrilité de Dani Sordo, son équipier chez Citroën qu'on dit sur un siège éjectable. Mais pour y mettre qui?

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Chez Ford, c'est également la bérézina et ce n'est pas la quatrième place finale de Novikov qui consolera Malcolm Wilson. Et la cinquième place d'Al Attiyah doit impérativement servir de sonnette d'alarme au sein d'un team où il ne devrait jamais devancer ses compagnons d'écurie. Ostberg a signé quelques meilleurs temps aujourd'hui mais sa huitième place est indigne de l'ancien vainqueur de cette épreuve.

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Et que dire de Thierry Neuville, une nouvelle fois victime de ses vieux démons lorsqu'il coupâit trop une corde et brisait net sa suspension avant sur un rocher? Il apprend toujours. D'apprentissage, il est également question pour Andreas Mikkelsen qui n'a guère brillé pour ses débuts du la VW Polo WRC. Certes, le Norvégien manque encore d'expérience sur la terre mais il devra très vite se familiariser à son nouvel environnement s'il veut conserver son baquet dans une équipe d'usine.

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22:17 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : rallye, wrc, championnat, mondial, portugal, 4eme, manche, europe, terre, citroën, volkswagen, ford, ds3, polo, fiesta, ogier, sordo, latvala, neuville | | |

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Dès l'entame de cette seconde étape, les choses ont mal tourné pour notre compatriote Thierry Neuville qui n'est pas sorti de l'ES 6 disputée en fin de matinée: “Je suis rentré trop tôt dans une courbe et j’étais bien trop à l’intérieur, tapant un arbre avec la roue avant droite. Le bras de suspension a cassé net. C’est de ma faute. Mais je repartirai dimanche pour emmagasiner de l'expérience.”

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Plus ennuyeux pour le suspense, Dani Sordo, qui semblait bien parti pour taquiner Ogier, s'est également mis au tas alors qu'il avait virtuellement pris la tête du rallye. Du coup, cette seconde journée du Rallye du Portugal s'est rapidement muée en balade pour les deux pilotes Volkswagen occupant les deux premières places du classement provisoire.

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Et si Latvala a fait mine de vouloir devancer le Français, en signant notamment deux meilleurs temps dans les ES6 et 7, avant qu'Ogier ne reprenne son inexorable marche en avant pour terminer cette deuxième étape avec une confortable avance de plus de 30 secondes sur son équipier finlandais, victime d'une crevaison dans les trois derniers kilomètres de l'ultime chrono.

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Troisième, Mikko Hirvonen pointe à 1'08" de la Polo de tête: «Je me sens beaucoup mieux qu’hier. Dans les portions les plus techniques et serrées, mon rythme est très bon. C’est dans les sections rapides que je perds du temps. Je vais continuer ainsi pour maintenir la pression sur les deux premiers. Je n’ai rien lâché et j’ai attaqué d’un bout à l’autre. J’étais peut-être un peu trop agressif par endroits. Mais même quand je sentais que tout était parfait, je concédais toujours un peu de temps à mes adversaires. Je vais devoir assurer cette position tout en gérant mes pneumatiques. »

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L'homme du jour s'appele Mads Ostberg. Obligé de repartir ce matin en ouvrant la route pour ses petits camarades, le pilote Ford a réussi à s'accrocher au wagon des trois premiers. Certes, le vainqueur de l'an passé figure toujours dans les profondeurs du classement (12e à 16'37") contrairement à Andreas Mikkelsen qui a signé, lui aussi, une belle seconde journée pour remonter au sixième rang derrière Al-Attiyah. Novikov est le premier pilote M-Sport puisqu'il est quatrième, mais à plus de trois minutes du podium!

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22:12 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Rallye | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : rallye, wrc, championnat, mondial, portugal, 4eme, manche, europe, terre, citroën, volkswagen, ford, ds3, polo, fiesta, ogier, sordo, latvala, neuville | | |