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Les Japonais sont connus pour leur adoration envers certains modèles. Ainsi, Mitsubishi, Nissan et Subaru ont l'habitude d'organiser des concentrations regroupant des milliers de fans de leurs différents modèles sportifs. En misant depuis longtemps sur des mécaniques hybrides, Toyota avait bien du mal à conserver une clientèle sportive depuis la disparition des Celica et autres Supra sans parler de la MR.

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Depuis l'arrivée de la GT86, en 2012, les fans de la marque ont retrouvé un produit excitant et les dérivés n'ont pas manqué de voir le jour. Le dimanche 4 août dernier, sur le circuit du Mont Fuji, 8000 fans se sont ainsi rassemblés. Une occasion unique d'admirer 2.000 véhicules allant des Toyota GT86 et AE86 à la BRZ de Subaru! Une véritable ferveur populaire est en train de naître à l'encontre de ce modèle et ce n'est pas l'arrivée annoncée d'un modèle turbocompressé de 260 ch qui va mettre fin à l'enchantement.

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13:20 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Histoire, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : toyota, gt86, subaru;brz, concentration, japon, mont-fuji, international, speedway, 8000, fans, 4 aout, dimanche, rencontre, meeting, social | | |

Hyundai,i10,nouvelle,new,salon,francfort,2013,rentrée,corée,citadine,diesel,essence,europe

La planète automobile est actuellement en vacances et les nouveautés se font rares. Il faut dire qu'avec le Salon de Francfort qui se profile à la rentrée, chacun recharge ses batteries avant le grand rendez-vous teuton (12-22 septembre 2013). Chez Hyundai, on profite de cette période creuse pour envoyer les premières images de la future petite i10 qui sera exposée en Allemagne. Basée sur une plateforme inédite à l'empattement allongé de 5 mm, elle voit ainsi ses amortisseurs arrière reposissionnés. La carrosserie s'élargit de toutes parts puisqu'elle est plus longue de 8 cm, plus large de 6,5 cm et surtout, plus basse de 5 cm que sa devancière. De quoi oublier rapidemment l'aspect disgracieux de la précédente, qui ressemblait davantage à une boîte à chaussures qu'à une voiture (la bleue en photo).

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Dans le peu d'informations lachées par le constructeur coréen, on apprend quand même le coffre affiche un volume de 252 litres. La citadine devrait également s'enrichir de divers équipements tels que la climatisation automatique, le volant en cuir chauffé et le régulateur/limiteur de vitesse. Ce joli modèle a été élaboré par le centre technique du constructeur à Rüsselsheim en Allemagne et cela se voit. L'assemblage sera assuré en Turquie.

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09:21 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : hyundai, i10, nouvelle, new, salon, francfort, 2013, rentrée, corée, citadine, diesel, essence, europe | | |

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Ouvert en 2012, ce musée s'est construit autour de la maison natale d’Enzo Ferrari, là où il a ouvert son premier atelier, à quelques mètres de l'usine Maserati. Ce complexe a été construit avec un budget de 18 millions d'euros entre 2009 et 2012.

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Cet ancien atelier est entouré d'un bâtiment ultra moderne dessiné par l’agence Future Systeme de Londres et qui représente le capot aéré d'une voiture de course des années 50.

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Ce musée se visite en deux parties. L'une vous invite à entrer dans l'ancien bâtiment où toute une scénographie retrace, via différents écrans, toute la vie d'Enzo Ferrari. Vous y trouverez également différents objets liés à sa vie. Mais aussi à celle de ses nombreux pilotes. Il est interdit d'y prendre des photos. Très ludique, cette partie intéressera même ceux qui sont moins passionnés par la marque. Notre fille de 9 ans a même pu découvrir un dessin animé retraçant la vie du Commendatore. On y a également reconstitué son bureau.

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Sous l'énorme toit jaune, ce sont des expositions temporaires qui prennent place à l'image de celle qui réunit vingt Formule Un ayant écrit l'histoire du Championnat du Monde de la spécialité. Certes, nous aurions préféré quelque chose de plus typiquement italien mais ne boudons pas notre plaisir, quelques belles pièces y étaient exposées et nous vous laissons les découvrir dans le portfolio qui suit.

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Pour information, le musée Enzo Ferrari est ouvert toute l’année.

Tarifs:

  • 13 € prix normal
  • 11 € pour les moins de 26 ans et les retraités
  • 9 € pour les enfants de plus de 6 ans
  • Gratuit pour les moins de 5 ans.

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11:20 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Circuit, Histoire, Industrie | Lien permanent | Commentaires (1) | Tags : musée, maison, natale, enzo, ferrari, modène, italie, f1, atelier, visite, exclusive, scoop, photos, monoposto, monoplaces, casques, scénographie | | |

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Voici toutes les voitures engagées dans la 65e édition des 24 Heures de Spa-Francorchamps. Voici le lien où vous pouvez directement trouver le document PDF si vous souhaitez l'imprimer! http://www.dailysportscar.com/Uploads/BES/2013/SPA/BES_Sp...

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Bentley a officiellement confirmé son intention de construire un SUV dans son usine britannique à Crewe, pour une mise sur le marché en 2016. Alors qu'il avait été question, dans un premier temps, de construire ce modèle sur les chaînes de montage de l'Audi Q7 à Bratislava, en Slovaquie, bentley a préféré miser sur du 100% britannique en élisant l'usine de Crewe. Plus de 1.000 emplois britanniques seront créés à la suite de cet investissement. Pour les distraits, rappelons que Bentley nous avait déjà proposé un concept de SUV avec le EXP 9 F vu au Salon de Genève 2012. Son dessin controversé a fait couler beaucoup d'encre mais les dirigeants de la marque ont laissé entendre que celui-ci allait largement évoluer suite aux réactions des clients. Le plan est de vendre entre 3.000 à 4.000 SUV par an, ce qui fait de ce nouveau modèle un élément crucial du plan de Bentley visant à vendre 15.000 voitures par an d'ici à 2018 (contre 8.510 en 2012).

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10:39 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : bentley, suv, next, futur, 2016, crewe, usine, angleterre, construction, feu vert, yes, hybride, diesel, emplois | | |