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Brabus n'aime pas la demi-mesure. La Rocket 900 le démontre une fois de plus. En partant d'une Mercedes S65 AMG déjà bien armée avec ses 630 ch, les ingénieurs de Bottrop ont poussé le V12 biturbo à 900 ch et 1500 Nm. Ils ont notamment ajouté leurs propres turbos et augmenté la cylindrée pour la fixer à 6.3. La prestigieuse berline a également droit à un kit aérodynamique Brabus à grand renfort de fibre de carbone. Grâce à ses interventions, la Rocket 900 signerait un 0 à 100 km/h en 3"7 et un 0 à 200 km/h en 9"1! Avant d'atteindre 350 km/h, sa vitesse maximale.

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Avec son V8 5.5 biturbo de 585 ch, la Mercedes S 63 AMG Coupé est déjà bien armée pour avaler en un rien de temps les nombreuses portions non limitées du réseau autoroutier allemand. Mais chez Brabus, ce n'est jamais assez et le préparateur remédie au problème avec une version de 850 ch. Une hausse de puissance obtenue notamment grâce un bloc réalésé à 5,9 litres. Uniquement disponible avec la transmission intégrale 4Matic, elle abat le 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes avant de filer jusqu'à 350 km/h.

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Le préparateur de Bottrop a également apporté deux réalisations sur base de Classe G déjà vues l'an passé dont une version de 700 ch du G 63 AMG 6x6. Même si elle se contente de 4 roues, la seconde n'est pas moins extravagante puisqu'elle met la barre encore plus haut en termes de puissance, son V12 6.0 biturbo développant la bagatelle de 800 ch.

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Touches de légèreté dans ce monde de brutes, la présence, entre autres, d'une 300 SL et d'une 280 SL en parfait état sur ce même stand s'explique par l'autre spécialité de Brabus, la restauration de Mercedes anciennes.

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14:22 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : brabus, bottrop, allemagne, germany, préparateur, mercedes, rocket, 900, 600, classe s, classe g, 6x6, gla, v12, salon, genève, 2015 | | |

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