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Cette berline racée débarque dans un segment premium où la concurrence est rude. Mercedes ne peut lutter avec sa petite CLS mais Audi est déjà mieux armée avec une A7 dont les proportions ne sont pas, à nos yeux, des plus réussies. La Porche Panamera est également marquée par certaines lourdeurs dans ses lignes. Avec sa nouvelle BMW Série 6 Gran Coupé, présentée au prochain Salon de Detroit, la marque à l'hélice joue la carte du très haut de gamme. Ses 5,01 m de long et ses quatre portières sans encadrement en font une berline fuselée qui fait quelques concessions aux aspects pratiques, pour afficher un profil aussi aguicheur que possible. Ligne de toit basse, long capot, mufle suggestif: le concept Gran Coupé vu au Salon de Pékin en 2010 n'a pas été trahi tandis que la parenté avec le Coupé Série 6 est indubitable.

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En revanche, la longueur en hausse de 12 cm devrait améliorer l'habitabilité, et la possibilité de rabattre les sièges arrière apporte un surcroît de modularité. Il sera même possible d'accueillir un cinquième passager momentanément tant la hauteur et la largeur du tunnel central sont imposantes. Les autres occupants sont bien mieux traités. Surtout si le propriétaire a pris soin de piocher dans la longue liste d'options. Volant chauffant, sièges ventilés, sono Bang & Olufsen... les équipements dédiés au confort ne manquent pas. Les technophiles pourront aussi opter pour un affichage tête haute en couleur, un système de vision de nuit, des roues arrière directrices ou un antiroulis actif.

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La palette de motorisations est semblable à celle des coupés et cabriolets. Sauf que cette Série 6 Gran Coupé étrenne une nouvelle déclinaison du 4.4 V8. Désormais doté de la levée variable des soupapes Valvetronic, ce huit cylindres grimpe de 407 à 450 ch et de 600 à 650 Nm. Il adopte également un Stop & Start pour abaisser ses consommations. Sur le papier, contrat rempli: ce puissant bloc se contenterait de 8,6 l/100 km en moyenne, tout en propulsant cette lourde berline de 0 à 100 km/h en à peine 4"6. Cette mécanique est également la seule à proposer une transmission intégrale optionnelle.

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Mais si des performances plus modestes vous suffisent, deux six en ligne sont aussi disponibles: un 3.0 turbo essence de 320 ch pour la 640i Gran Coupé et un 3.0 diesel de 313 ch pour la 640d. Reste à savoir si une version M6 Gran Coupé figure au programme, ainsi qu'une M650xd animée par le diesel triturbo 380 ch de la future M550d xDrive.

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14:41 Écrit par Benoît Lays dans Actualité, Industrie | Lien permanent | Commentaires (0) | Tags : bmw, série 6, gran coupé, berline, 4 portes, salon, detroit, janvier, 2012, new, nouvelle, v8, 450 ch, 650 nm, gt, allemande | | |

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